Ford Transit Connect (2016). Manuel — partie 39

SYSTÈME D'INFORMATION
SUR LES ANGLES MORTS

AVERTISSEMENT

Pour éviter les blessures, n'utilisez
JAMAIS le système d'information sur
les angles morts en remplacement

des rétroviseurs extérieurs et intérieur, ni
pour éviter de regarder au-dessus de votre
épaule avant de changer de voie de
circulation. Le système d'information sur
les angles morts ne remplace en aucun cas
la prudence au volant.

A

A

E124788

Le système d'information sur les angles
morts a été conçu pour vous aider à
détecter les véhicules dans la zone d'angle
mort (A). La zone de détection se trouve
des deux côtés de votre véhicule,
s'étendant vers l'arrière, à partir des
rétroviseurs extérieurs, jusqu'à environ 13 ft
(4 m) au-delà du pare-chocs. Ce système
vous avertit lorsque des véhicules entrent
dans la zone d'angle mort lorsque vous
roulez.

Note : Le système d'information sur les
angles morts n'empêche pas le contact
avec d'autres véhicules ou objets, et ne
détecte pas non plus les véhicules
stationnés, les personnes, animaux ou
infrastructures (barrières, glissières de
sécurité, arbres, etc.). Il a été conçu pour
signaler seulement la présence de véhicules
dans les zones d'angle mort.

Note : Lorsqu'un véhicule traverse
rapidement la zone d'angle mort,
généralement en moins de deux secondes,
le système ne se déclenche pas.

Utilisation du système

Le système d'information sur les angles
morts entre en fonction lorsque vous
démarrez le moteur et que vous conduisez
le véhicule en marche avant à une vitesse
supérieure à 5 mph (8 km/h).

Sur les véhicules avec boîte automatique,
le système d'information sur les angles
morts reste activé tant que le levier
sélecteur est à la position de marche avant
(D). Si vous engagez la marche arrière (R)
ou la position de stationnement (P), le
système d'information sur les angles morts
est désactivé. Une fois repassé en marche
avant (D), le système d'information sur les
angles morts se réactive lorsque vous
roulez à plus de 5 mph (8 km/h).

Sur les véhicules avec boîte manuelle, le
système d'information sur les angles morts
est activé dans toutes les positions du
levier de vitesse, sauf en marche arrière
(R).

Note : Le système d'information sur les
angles morts ne fonctionne pas en marche
arrière (R) ni en position de stationnement
(P).

Témoins et messages du système

E142442

Le système d'information sur les angles
morts éclaire un témoin d'alerte jaune dans
le rétroviseur extérieur du côté où le
véhicule approche. Lorsque le système
d'information sur les angles morts vous
alerte de la présence d'un véhicule alors
que le clignotant du côté concerné est
activé, le témoin d'alerte du système
d'information sur les angles morts clignote
à une fréquence d'avertissement
accélérée.

Le témoin d'alerte s'atténue lorsque le
système détecte l'obscurité nocturne.

Note : Le témoin d'alerte clignote en cas
d'alerte lorsque le clignotant du côté
concerné est simultanément activé.

Obstruction d'un capteur du système

AVERTISSEMENT

Pour éviter les blessures, n'utilisez
JAMAIS le système d'information sur
les angles morts en remplacement

des rétroviseurs extérieurs et intérieur, ni
pour éviter de regarder au-dessus de votre
épaule avant de changer de voie de
circulation. Le système d'information sur
les angles morts ne remplace en aucun cas
la prudence au volant.

E205199

Le système utilise des capteurs radar
situés derrière le bouclier du pare-chocs,
de chaque côté de votre véhicule. La
présence de saleté, de boue et de neige
devant les capteurs ou la conduite par
forte pluie peuvent nuire au bon
fonctionnement du système. D'autres
types d'obstructions devant les capteurs
peuvent aussi entraîner la dégradation du
système. Dans ce type de situation, on
parle d'anomalie d'« obstruction ».

Note : N'apposez pas d'autocollant de
pare-chocs ou n'appliquez aucun produit
de réparation sur ces zones, car cela pourrait
réduire l'efficacité du système.

Si le système détecte une perte
d'efficacité, un message d'avertissement
de capteur obstrué s'affiche à l'écran
d'information. Aussi, les témoins d'alerte
du système BLIS restent allumés et le
système de fournit plus aucun
avertissement d'approche de véhicule. Le
message d'avertissement à l'écran
d'information peut être effacé, mais les
témoins d'alerte restent allumés.

Pour remédier à une anomalie
d'« obstruction », procédez de l'une des
deux manières suivantes :
•

Une fois l'obstruction éliminée de
devant les capteurs, ou si l'intensité de
l'intempérie (pluie ou neige) diminue
ou cesse complètement, conduisez
quelques minutes en circulation
normale pour permettre aux capteurs
de détecter des véhicules à l'approche.

•

Établissez, coupez puis établissez de
nouveau le contact du véhicule.

Note : Si votre véhicule est équipé d'une
barre d'attelage associée à un module de
remorquage monté en usine et qu'il tracte
une remorque, les capteurs désactiveront
automatiquement le système d'information
sur les angles morts. Si votre véhicule est
équipé d'une barre d'attelage mais que son
module de remorquage n'a pas été monté
en usine, il est recommandé de désactiver
manuellement le système d'information sur
les angles morts. Le fonctionnement du
système d'information sur les angles morts
avec une remorque attelée n'est pas
efficace.

Anomalies du système

Si le système détecte une anomalie dans
le capteur gauche ou droit, le témoin
d'anomalie s'allume et un message
apparaît à l'écran d'information. Voir
Messages d'information (page 98).

Activation et désactivation du
système

Vous pouvez désactiver provisoirement le
système d'information sur les angles morts
à partir de l'écran d'information. Voir
Généralités (page 95). Lorsque le
système d'information sur les angles morts
est désactivé, vous ne recevez plus
d'alertes et l'écran d'information affiche
un message de mise hors fonction du
système. Par ailleurs, le témoin d'anomalie
au tableau de bord s'allume. Lorsque vous
activez ou désactivez le système
d'information sur les angles morts, les
témoins d'alerte clignotent à deux reprises.

Note : Le système d'information sur les
angles morts garde en mémoire le dernier
réglage choisi (activé ou désactivé).

Vous pouvez aussi demander à un
concessionnaire autorisé de désactiver de
façon permanente le système
d'information sur les angles morts. Une
fois désactivé de façon permanente, le
système ne peut être remis en fonction que
par le concessionnaire autorisé.

ALERTE DE CIRCULATION
TRANSVERSALE

Le système d'alerte de trafic transversal
est conçu pour vous avertir lorsque des
véhicules s'approchent sur les côtés et que
la boîte de vitesses est en position
de marche arrière (R).

Utilisation du système

L'alerte de trafic transversal entre en
fonction lorsque vous démarrez le moteur
et que vous engagez la marche arrière (R).
Une fois la marche arrière (R) dégagée,
l'alerte de trafic transversal se désactive.

Note : L'alerte de trafic transversal est
conçue pour détecter les véhicules en
approche à une vitesse maximum de 37 mph
(60 km/h). La zone de couverture du
système diminue lorsque les capteurs sont
partiellement, quasiment ou totalement
obstrués. Le fait de reculer lentement
contribue à augmenter la zone de couverture
ainsi que la précision de la détection.

E142440

Dans ce premier exemple, le capteur
gauche n'est que partiellement obstrué,
et la zone de couverture du coté droit est
presque maximisée.