Ford Excursion (2001). Manuel — partie 56

L’emploi d’un bouchon de réservoir de carburant autre que celui
prévu pour votre véhicule peut provoquer, par la surpression ou

la dépression créée à l’intérieur du réservoir, des dégâts au circuit
d’alimentation, ou la perte du bouchon en cas de collision, ce qui
pourrait entraîner des risques de blessures.

Les carburants destinés aux véhicules automobiles peuvent
présenter des risques de blessures graves, voire mortelles, si les

précautions nécessaires ne sont pas prises.

L’essence peut contenir du benzène qui est un produit
cancérigène.

Lorsque vous faites le plein, arrêtez toujours le moteur et
maintenez toute source d’étincelles ou de flammes éloignée du

goulot de remplissage. Ne fumez jamais lorsque vous faites le plein.
Dans certaines conditions, les vapeurs d’essence peuvent être
extrêmement dangereuses. Évitez dans la mesure du possible d’inhaler
les vapeurs d’essence.

L’écoulement de carburant dans un pistolet de remplissage peut
engendrer de l’électricité statique. Cette électricité statique peut

provoquer un incendie lors du remplissage d’un contenant qui n’est pas
à la masse.

Pour éviter la présence d’électricité statique lors du remplissage d’un
contenant qui n’est pas à la masse, procédez comme suit :
• Placez le contenant à carburant homologué sur le sol.
• NE remplissez JAMAIS le contenant lorsqu’il se trouve dans le

véhicule.

• Lors du remplissage, gardez le pistolet du distributeur de carburant en

contact avec le contenant.

• N’UTILISEZ PAS d’objet pour bloquer la gâchette du pistolet du

distributeur de carburant.

Entretien et soins

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Choix du carburant approprié

N’utilisez que du carburant SANS PLOMB. L’emploi d’un carburant au
plomb est une infraction à la loi et risque d’endommager votre véhicule.

N’utilisez pas de carburant contenant du méthanol. Ce type de carburant
risque d’endommager des éléments essentiels du circuit d’alimentation.

Votre véhicule n’est pas conçu pour l’utilisation de carburant ou
d’additifs contenant des composés métalliques, y compris les composés à
base de manganèse contenant du MMT.

Les réparations occasionnées par l’emploi d’un carburant non approprié
peuvent ne pas être couvertes par la garantie.

Indice d’octane

Votre véhicule est conçu pour
consommer de l’essence
« ordinaire » sans plomb ayant un
indice d’octane (R+M)/2 de 87. Dans
certaines régions de haute altitude,
l’essence « ordinaire » peut avoir un indice d’octane de 86 ou moins, et
on en déconseille l’utilisation.

Vous n’avez aucune raison de vous inquiéter d’un léger cliquetis
occasionnel du moteur. Toutefois, si le moteur cogne sans cesse alors
que vous employez un carburant à l’indice d’octane recommandé et ce,
peu importe les conditions de conduite, consultez votre concessionnaire
ou un technicien qualifié afin de prévenir des dégâts au moteur.

Qualité du carburant

Si vous avez des difficultés au démarrage, si le régime de ralenti du
moteur est irrégulier ou si le moteur hésite à l’accélération, essayez une
autre marque d’essence « ordinaire ». L’emploi de « super carburant »
sans plomb est déconseillé, en particulier aux États-Unis, car les
symptômes peuvent être plus prononcés. Si les problèmes persistent,
consultez votre concessionnaire ou un technicien qualifié.

Si vous utilisez un carburant de qualité à l’indice d’octane recommandé,
vous ne devriez pas avoir à ajouter d’additifs vendus sur le marché dans
votre réservoir de carburant. Ces additifs risquent de provoquer des
dégâts au circuit d’alimentation de votre véhicule. Les réparations
destinées à remédier aux problèmes causés par l’utilisation de ces
produits risquent de ne pas être couvertes par votre garantie.

87

(R+M)/2 METHOD

Entretien et soins

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La plupart des constructeurs
mondiaux sont signataires de la
Charte mondiale du carburant qui
détermine les normes de l’essence
pour assurer le meilleur rendement
de votre véhicule et la meilleure
protection contre la pollution
atmosphérique. Ford recommande
l’emploi d’essence conforme aux
normes de la Charte mondiale du
carburant, si cette essence est
disponible dans votre région. Renseignez-vous auprès de votre
station-service pour plus de détails sur l’essence conforme aux normes
de la Charte mondiale du carburant. Au Canada, ce carburant est
identifié par le logo Auto Maker’s Choice

y (Choix des

constructeurs automobiles).

Air plus propre

Ford appuie l’utilisation d’essence « à combustion propre » reformulée
pour améliorer la qualité de l’air.

Panne sèche

Évitez de tomber en panne sèche, car cela risque d’affecter les éléments
du groupe motopropulseur.

En cas de panne sèche :
• Après avoir rempli le réservoir, vous devez mettre le moteur en

marche à plusieurs reprises avant que l’essence ne s’achemine du
réservoir au moteur.

• Le témoin « Service Engine Soon » peut s’allumer. Pour de plus

amples renseignements sur le témoin « Service Engine Soon »,
reportez-vous au chapitre Instruments.

Bouchon du réservoir de carburant

Le bouchon du réservoir de carburant s’ouvre et se ferme en un huitième
de tour.

Pour remplir le réservoir :

1. Coupez le contact.

Entretien et soins

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2. Dévissez le bouchon du réservoir lentement et avec précaution en le
tournant d’un huitième de tour dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre jusqu’à la butée.

3. Tirez pour déposer le bouchon.

4. Pour reposer le bouchon du réservoir, alignez les onglets du bouchon
avec les encoches du goulot.

5. Tournez le bouchon d’un huitième de tour dans le sens des aiguilles
d’une montre jusqu’à la butée.

Si le témoin d’anomalie du moteur « Service Engine Soon/Check Engine »
s’allume et demeure allumé lorsque le moteur est mis en marche, il se
peut que le bouchon soit mal vissé. Coupez le contact, enlevez le
bouchon et posez-le de nouveau en vous assurant de bien le serrer.

Si vous perdez le bouchon du réservoir, remplacez-le par un
bouchon conçu pour votre véhicule. L’emploi d’un bouchon autre
qu’un bouchon Ford ou Motorcraft peut annuler la garantie en
cas de dommages au réservoir ou au circuit d’alimentation.

Le circuit d’alimentation peut être sous pression. Si des vapeurs
se dégagent ou si vous entendez un sifflement pendant que vous

dévissez le bouchon, attendez avant de l’ouvrir complètement. Si ces
directives ne sont pas suivies, le carburant peut gicler et causer des
blessures.

L’emploi d’un bouchon de réservoir de carburant autre que celui
prévu pour votre véhicule peut provoquer, par la surpression ou

dépression créée à l’intérieur du réservoir, des dégâts au circuit
d’alimentation, ou la perte du bouchon en cas de collision, ce qui
pourrait entraîner des risques de blessures.

Filtre à carburant

Consultez votre concessionnaire ou un technicien qualifié pour le
remplacement de ce filtre. Reportez-vous au Calendrier d’entretien
périodique pour les intervalles requis.

Pour remplacer ce filtre, n’utilisez qu’un filtre Motorcraft ou un
filtre équivalent, sinon la garantie risque d’être annulée en cas de
dégâts au circuit d’alimentation de votre véhicule.

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