Ford Focus (2016). K&#305lavuz — bölüm 50

Güvenli ve doğru kullanım
için aşağıdakileri
uygulamanızı tavsiye ederiz:
• Açık mekanlarda ve düşük

sıcaklıklarda kullanıma
uygun bir uzatma kablosu
kullanınız.. Açık mekan
uygulamalarına uygun
olduğu kablonun üzerinde
açıkça belirtilmiş
olmalıdır. İç mekan
uzatma kablolarını açık
mekanlarda
kullanmayınız. Elektrik
çarpmasına yol açabilir
veya yangın tehlikesi
oluşturabilir.

• Olabildiğince kısa bir

uzatma kablosu kullanınız.

• Birden fazla uzatma

kablosu kullanmayınız.

• Çalıştırma sırasında,

uzatma kablosu soketinin
ve ısıtıcı soket
bağlantılarının temiz ve
nemsiz olduğundan emin
olunuz. Aksi takdirde
elektrik çarpması veya
yangın meydana gelebilir.

• Aracınızı yanıcı maddeler

içermeyen, temiz bir alana
park ettiğinizden emin
olunuz.

• Isıtıcı, ısıtıcı kablosu ve

uzatma kablosunun sıkıca
bağlandığından emin
olunuz.

• Sistem yaklaşık 30 dakika

çalıştıktan sonra, elektrik
bağlantılarında ısınma
olup olmadığını
denetleyiniz.

• Aracınızı çalıştırmadan

önce mutlaka sistem
bağlantılarını söküp
sistemi uygun şekilde
saklama yerine
yerleştiriniz. Blok ısıtıcısı
kullanılmadığında, ısıtıcı
fişinin uçlarını mutlaka
muhafaza ile yalıtınız.

• Kış öncesinde ısıtma

sistemini mutlaka
denetleyerek uygun
şekilde çalıştığından emin
olunuz.

210

Motorun Çalıştırılması ve Durdurulması

Motor Bloğu Isıtıcısının
Kullanımı

Motor bloğu ısıtıcı soketi
aşağıdaki konumlardan
birinde bulanabilir:
• Kaputun altında.
• Ön sis lambası

siperliğinde.

• Ön alt ızgara.

Kullanmadan önce priz
bağlantı noktalarının temiz
ve kuru olduğundan emin
olunuz. Gerekirse kuru bir
bezle kurulayınız.

Isıtıcının saatlik elektrik
tüketimi 0,4 ila 1,0
kilowatt-saattir. Sistemin
termostatı yoktur. Yaklaşık
üç saatlik kullanımın
ardından sistem azami
sıcaklığa ulaşır. Isıtıcının üç
saatten fazla kullanılması
sistem performansını
artırmaz ve gereksiz elektrik
tüketimine yol açar.

211

Motorun Çalıştırılması ve Durdurulması

OTOMATİK BAŞLAT-
DURDUR

Sistem aracınız
rölantideyken, örneği kırmızı
ışıkta beklerken motoru
kapatarak yakıt tüketimini
ve CO2 salımlarını azaltır.

UYARILAR

Aracınızda otomatik
vites kutusu varsa

araçtan ayrılmadan önce
vites kolunu P konumuna
getiriniz.

Sistem tarafından
gerektiğinde motor

otomatik olarak yeniden
çalışabilir.

Kaputu açmadan veya
bakım yapmadan önce

kontağı kapatınız.

Sistem motoru kapatmış
ama kontak açık

olabileceğinden, aracınızdan
ayrılmadan önce daima
kontağı kapatınız.

Not: Motor durduğunda
otomatik Start-Stop
göstergesi yeşil renkte yanar.
Bkz.Uyarı lambaları ve
göstergeler (sayfa 129).
Sürücünün vitesi boşa alması
veya bir pedala basması
gerekiyorsa bir mesajla
birlikte sarı renkte yanıp
söner. Bkz.Bilgi mesajları
(sayfa 143). Sistem
kullanılamadığında gri yanar.

Otomatik Start-Stop
Sisteminin Düz Vites
Kutusu İle Birlikte

Kullanılması

Motoru Durdurmak İçin

1. Aracı durdurunuz.

2. Vitesi boşa alınız.

3. Debriyaj (kavrama) ve gaz

pedalını bırakınız.

Motoru Yeniden
Çalıştırmak İçin

Debriyaj pedalına basınız.

212

Özel Sürüş Karakteristikleri

Not: Sistemden en yüksek
yararı sağlamak için üç
saniyeden uzun süreli
durulduğunda vitesi boşa
alınız ve debriyaj pedalını
bırakınız.

Not: Çalıştırma-durdurma
sistemi ayrıca tekrar otomatik
çalıştırma özelliğine de
sahiptir. Motor bayıldıktan
sonra debriyaj (kavrama)
pedalına sonuna kadar
basarsanız motor otomatik
olarak çalışır.

Otomatik Start-Stop
Sisteminin Otomatik
Vites Kutusu İle Birlikte
Kullanılması

Motoru Durdurmak İçin

1. Gaz pedalını bırakınız.

2. Aracınızı sürüş (D)

konumunda durdurunuz.

3. Fren pedalındaki basıncı

sürdürünüz.

Not: Fren pedalının
konumundan bağımsız olarak
vites kolu park (P) veya boş
(N) konumunda ise motor
duracaktır.

Motoru Yeniden
Çalıştırmak İçin

Fren pedalını bırakınız veya
gaz pedalına basınız.

Kullanım Sınırlamaları

Sistem, motoru aşağıdakiler
gibi belirli durumlarda
kapatmayabilir:
• Motor çalışma sıcaklığı

düşük olduğunda.

• İç mekan sıcaklığını

korumak için.

• Akü şarj seviyesi düşük.
• Dış hava sıcaklığı çok

yüksek veya çok düşük
olduğunda.

• Hareket halinde sürücü

kapısının açılması.

• Sürücü emniyet kemeri

takılmamış.

• Ön cam ısıtması açık.

213

Özel Sürüş Karakteristikleri