Ford Explorer (2017). Manual en espanol — parte 50

Forest Service) y a la Oficina de
Administración de Tierras (Bureau of Land
Management) para instar al público a
ayudar a preservar los bosques nacionales
y otras tierras públicas y privadas, a través
del programa “Tread Lightly.”

Manejo en terrenos montañosos o
empinados

Nota: evite manejar transversalmente y
evite virar al conducir en pendientes
empinadas y en terrenos montañosos. Está
presente el peligro de perder la tracción,
deslizarse de lado y de volcarse. Cuando
maneje sobre terreno montañoso, determine
de antemano la ruta que va a usar. No
maneje sobre la cima de colinas sin ver
cuáles son las condiciones del otro lado. No
maneje en reversa sobre colinas sin la ayuda
de alguien que lo guíe.

Aunque los obstáculos naturales podrían
obligar a manejar transversalmente al subir
y bajar colinas o pendientes empinadas,
siempre debe intentar manejar en forma
recta al subir y al bajar.

Al subir una montaña o cuesta empinada,
comience en una velocidad más baja en
lugar de efectuar un cambio descendente
desde una velocidad más alta luego de
iniciado el ascenso. Esto reduce la tensión
del motor y la posibilidad de que el motor
se pare.

Si el motor se para, no intente virar ya que
el vehículo podría volcarse. Es mejor
retroceder hasta un lugar seguro.

Aplique a las ruedas tan solo la potencia
necesaria para subir la pendiente. Usar
demasiada potencia puede hacer que las
llantas resbalen, giren en vacío o pierdan
tracción, resultando en la pérdida del
control del vehículo.

E143949

Descienda la cuesta en el mismo engrane
que usaría para subirla, con el fin de evitar
el uso excesivo de los frenos y el
sobrecalentamiento de estos. No
descienda en neutro; en cambio, desactive
la sobremarcha o cambie manualmente a
una marcha inferior. Al descender cuestas
empinadas, evite frenadas bruscas ya que
podría perder el control del vehículo. Si las
ruedas delanteras se deslizan o giran en
vacío no es posible guiar el vehículo.

Su vehículo está provisto de frenos
antibloqueo; por lo tanto, al aplicar los
frenos hágalo de manera sostenida. No
“bombee” los frenos.

Manejo sobre hielo y nieve

ALERTA

Si conduce en condiciones
resbaladizas que requieran el uso de
cables o cadenas para llantas, es

vital que conduzca con cuidado. Mantenga
velocidades bajas, deje una mayor
distancia para detenerse y evite cambios
de dirección bruscos para reducir las
posibilidades de perder el control del
vehículo, lo que podría dar lugar a lesiones
graves o incluso la muerte. Si el extremo
trasero del vehículo se desliza al tomar una
curva, gire el volante en la dirección del
deslizamiento hasta que retome el control
del vehículo.

(Si está equipado)

Nota: el giro excesivo en vacío de las llantas
puede causar daños a los ejes propulsores.

Un vehículo con tracción en las cuatro
ruedas (4WD) tiene ventajas sobre los
vehículos 2WD en nieve y en hielo, pero
puede derraparse como cualquier otro
vehículo.

Si el vehículo comienza a deslizarse al
manejar sobre caminos cubiertos de nieve
o hielo, gire el volante de dirección en la
dirección del deslizamiento hasta que
retome el control.

Evite las aplicaciones súbitas de potencia
y los cambios rápidos de dirección al
conducir sobre hielo y nieve. Pise el
acelerador en forma lenta y uniforme al
poner en movimiento el vehículo después
de haberse detenido por completo.

Evite también las frenadas bruscas. A
pesar de que los vehículos provistos de
4WD podrían acelerar mejor sobre hielo y
nieve que los provistos de tracción en dos
ruedas, no frenan más rápidamente, ya
que en todos los vehículos el frenado se
produce en las cuatro ruedas. No se confíe
en exceso de las condiciones del camino.

Asegúrese de conservar una distancia
suficiente para detenerse entre usted y los
demás vehículos. Maneje más lento de lo
normal y considere el uso de uno de los
engranes inferiores. En situaciones de
frenadas de emergencia, presione el freno
en forma sostenida. Dado que su vehículo
está equipado con un sistema de frenos
antibloqueo (ABS) en las cuatro ruedas,
no “bombee” los frenos. Ver Consejos
para conducir con frenos antibloqueo
(página 206).

Mantenimiento y modificaciones

Los sistemas de suspensión y dirección de
su vehículo fueron diseñados y probados
para proporcionar un comportamiento
predecible, ya sea cargados o vacíos, así
como también una capacidad duradera
de transporte de carga. Por este motivo,
Ford Motor Company recomienda no
efectuar modificaciones tales como
agregar o quitar piezas (como equipos
para bajar la altura o barras
estabilizadoras) ni usar piezas de repuesto
no equivalentes a las suministradas en el
equipo original de fábrica.

Toda modificación al vehículo que eleve
su centro de gravedad puede hacer que el
vehículo tenga más probabilidades de
volcarse como resultado de una pérdida
de control. Ford Motor Company
recomienda tener precaución respecto a
todo vehículo que transporte cargas de
gran altura o dispositivos instalados a gran
altura (como escaleras y portaequipajes).

Si no mantiene su vehículo
adecuadamente la garantía podría quedar
anulada, podrían aumentar los costos por
reparaciones, disminuir el desempeño y
las capacidades operativas del vehículo,
y afectar en forma adversa la seguridad
del conductor y los pasajeros. Si el vehículo
está sujeto a uso fuera de la carretera, se
recomienda efectuar inspecciones
frecuentes de los componentes del chasis.

(Si está equipado)

INFORMACIÓN GENERAL

Nota: los ruidos ocasionales en los frenos
son normales. Si durante el frenado se
produce un sonido de chirrido o rechinado
metal-metal continuo, es posible que las
balatas estén desgastadas. Haga que un
concesionario autorizado revise el sistema.
Si al frenar su vehículo muestra vibraciones
o temblores continuos en el volante de la
dirección, haga que lo revise un
concesionario autorizado.

Nota: se podría acumular polvo de los
frenos en las ruedas, incluso en condiciones
normales de operación. Una cierta
acumulación de polvo en los frenos es
inevitable a medida que los frenos se
desgastan, y no es un factor que produzca
ruido en los frenos. Ver Limpieza de las
ruedas de aleación (página 320).

Nota: según las leyes y reglamentaciones
vigentes en el país para el cual se fabricó el
vehículo, es posible que las luces de freno
parpadeen durante un frenado brusco.
Después de esto, es posible que también
destellen las luces de emergencia cuando
el vehículo se detenga.

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Ver Indicadores y luces de
advertencia (página 104).

Los frenos húmedos reducen la eficacia
del frenado. Presione suavemente el pedal
de frenos varias veces al salir de los
lavados de autos o al pasar sobre
acumulaciones de agua, a fin de secar los
frenos.

Frenado sobre aceleración

En el caso de que el pedal del acelerador
se quedara pegado o trabado, aplique una
presión constante y firme al pedal de freno
a fin de reducir la velocidad del vehículo y
reducir la potencia del motor. Si
experimenta esta condición, aplique los
frenos y detenga el vehículo por completo

y en forma segura. Mueva la transmisión a
estacionamiento (P), apague el motor y
aplique el freno de estacionamiento.
Inspeccione el pedal del acelerador en
busca de interferencias. Si no encuentra
ninguna y la falla persiste, lleve su vehículo
al concesionario autorizado más cercano
con el uso de un servicio de remolque.

Asistencia a los frenos

La asistencia a los frenos detecta cuando
usted frena rápidamente, mediante la
medición de la tasa a la que usted presiona
el pedal de freno. Proporciona la máxima
eficacia del frenado al usted mantener
presionado el pedal, y pudiera reducir las
distancias de frenado en situaciones
críticas.

Sistema de frenos antibloqueo

Este sistema ayuda a mantener el control
de la dirección durante frenadas de
emergencia, al impedir el bloqueo de las
ruedas.

Este indicador se enciende
momentáneamente a llevar el
interruptor del encendido a

activado. Si no se enciende el indicador al
arrancar el motor, permanece encendido
o se enciende intermitentemente, el
sistema de frenos antibloqueo podría estar
deshabilitado. Haga que un concesionario
autorizado revise el sistema. Si el sistema
de frenos antibloqueo está desactivado,
el frenado normal sigue siendo eficaz.

E144522

Si se enciende la luz de
advertencia de los frenos al
liberar el freno de

estacionamiento, haga que un
concesionario autorizado revise el sistema.

CONSEJOS PARA CONDUCIR
CON FRENOS ANTIBLOQUEO

Nota: Cuando el sistema está operativo, el
pedal del freno se podría pulsar y avanzar
más allá. Mantenga presión en el pedal de
freno. También es posible que escuche un
ruido proveniente del sistema. Esto es
normal.

El sistema de frenos antibloqueo no
eliminará los riesgos cuando:
•

Conduzca demasiado cerca del
vehículo delante de usted.

•

El vehículo esté en hidroplaneando.

•

Tome las esquinas demasiado rápido.

•

La superficie del camino no esté en
buenas condiciones.

FRENO DE
ESTACIONAMIENTO

ALERTA

Siempre aplique totalmente el freno
de estacionamiento y compruebe
que la transmisión se bloquee en

estacionamiento (P). Si no activa
correctamente el freno de
estacionamiento y cambia a
Estacionamiento, puede que el vehículo
ruede, provoque daños a la propiedad o se
lesione.

Para poner el freno de estacionamiento,
presione el pedal del freno de
estacionamiento a fondo. La luz de
advertencia de frenos del grupo de
instrumentos se enciende y permanece
encendida hasta que se libere el freno de
estacionamiento.

Para liberar el freno de estacionamiento,
vuelva a presionar el pedal del freno de
estacionamiento.

Si estaciona su vehículo en una pendiente
o con un remolque, presione y mantenga
presionado el pedal de freno antes de
aplicar el freno de estacionamiento. Se
puede producir un pequeño movimiento
del vehículo, ya que el freno de
estacionamiento se ajusta para sostener
el peso del vehículo. Esto es normal y no
es motivo para preocuparse. Si es
necesario, mantenga pisado el pedal del
freno, luego trate de volver a aplicar el
freno de estacionamiento. Ponga cuñas a
las ruedas si es necesario. Si el freno de
estacionamiento no puede contener el
peso del vehículo podría ser necesario
revisar el freno de estacionamiento, y es
posible que el vehículo esté sobrecargado.

ASISTENCIA DE ARRANQUE
EN PENDIENTES

AVISOS

El sistema no sustituye al freno de
estacionamiento. Cuando deje el
vehículo, siempre aplique el freno de

estacionamiento. Si no estaciona el
vehículo con seguridad, podría producirse
un choque o una lesión. Ver Freno de
estacionamiento (página 206).

Debe permanecer en el vehículo
cuando se active el sistema. En todo
momento, usted es responsable de

controlar el vehículo, de supervisar el
sistema y de intervenir si fuera necesario.
Si no lo hace, podría provocar la pérdida
de control del vehículo, lesiones personales
graves o la muerte.

El sistema se apagará si hay una falla
aparente o si revoluciona el motor
de manera excesiva. Si no lo hace,

podría provocar la pérdida de control del
vehículo, lesiones personales graves o la
muerte.