Ford Transit (2017). Manuel — partie 44

Nota : L'intensité de la vibration au volant
peut être atténuée selon la qualité du
revêtement routier.

Utilisation du système de suivi de voie

Mise en fonction et hors fonction du
système

E132099

Activez et désactivez le système à l'aide
du bouton situé sur le levier de clignotants.

Appuyez une fois sur le bouton pour activer
le système. Appuyez de nouveau sur le
bouton pour désactiver le système.

Nota : Lorsque vous désactivez le système,
un témoin d'avertissement peut rester
affiché à l'écran d'information. Voir
Témoins et indicateurs (page 89).

Réglage du niveau de vibration au volant

Le système propose trois niveaux
d'intensité qu'il vous est possible de régler
à l'écran d'information. Voir Généralités
(page 94).

Réglage de la sensibilité du système

Vous pouvez régler la rapidité avec laquelle
le système vous avertit, selon le véhicule.
Le système propose deux niveaux de
sensibilité qu'il vous est possible de régler
à l'écran d'information. Voir Généralités
(page 94).

Avertissements du système

E152382

Lorsque vous mettez le système en
fonction, l'image graphique d'un véhicule
et de marquages de voie apparaît sur
l'écran d'information. Lorsque vous mettez
le système hors fonction, l'image
n'apparaît plus.

Lorsque le système est en fonction, la
couleur des marquages de voie change
pour indiquer l'état du système.

Les marquages de voie sont codés par des
couleurs comme suit :
•

Vert : Le système est prêt à vous avertir
en cas de déport de voie involontaire.

•

Rouge : Votre véhicule se rapproche ou
se trouve trop près du marquage de
voie détecté. Prenez immédiatement
et en toute sécurité les mesures qui
s'imposent pour recentrer votre
véhicule.

•

Gris : Le système neutralise le
marquage de voie approprié.

Situations où un marquage de voie peut
être neutralisé :
•

Le capteur ne peut pas détecter les
marquages de voie de la route.

•

Le clignotant sur ce côté de votre
véhicule est activé.

•

Vous agissez directement sur le volant,
freinez ou accélérez brusquement.

•

La vitesse de votre véhicule est en
dehors des limites de fonctionnement.

•

En cas d'intervention des freins
antiblocage ou du contrôle de stabilité.

•

La largeur de voie est étroite.

Si le marquage de voie sur l'affichage
devient rouge ou que vous sentez une
vibration au volant, prenez immédiatement
et en toute sécurité les mesures qui
s'imposent pour recentrer votre véhicule.
Remédiez immédiatement à tout déport
involontaire.

DIRECTION

Pour éviter d'endommager le système de
direction assistée :
•

Ne maintenez jamais le volant
complètement braqué (contre la
butée) pendant plus de trois à cinq
secondes lorsque le moteur tourne.

•

Ne conduisez pas votre véhicule si le
niveau de liquide de la pompe de
direction assistée est bas (en-dessous
du repère MIN du réservoir).

•

La direction émet un certain bruit de
fonctionnement, ce qui est normal. Si
ce bruit devient excessif, vérifiez le
niveau de liquide dans le réservoir de
la pompe de direction assistée avant
de vous adresser à votre
concessionnaire.

•

Un effort important ou irrégulier au
volant peut être causé par un bas
niveau de liquide de direction assistée.
Vérifiez le niveau de liquide dans le
réservoir de la pompe de direction
assistée avant de vous adresser à votre
concessionnaire.

•

Ne dépassez pas le repère MAX du
réservoir de la pompe de direction
assistée, car ceci pourrait occasionner
une fuite au réservoir.

En cas de panne de la direction assistée
(ou si le moteur est arrêté), le volant peut
être tourné manuellement, mais l’effort
requis est accru.

Si la direction tend à dévier ou à tirer,
vérifiez les éléments suivants :
•

un pneu mal gonflé;

•

une usure inégale des pneus;

•

des éléments de la suspension
desserrés ou usés;

•

des éléments de la direction desserrés
ou usés;

•

un alignement incorrect du véhicule.

Le remplacement ou la réparation des
éléments de direction nécessite de
nouvelles fixations (plusieurs de ces
fixations possèdent un filetage enduit de
frein filet ou un couple d'autoblocage
interdisant leur réutilisation). Ne réutilisez
jamais un boulon ou un écrou usagé. Serrez
les fixations au couple prescrit.

Une chaussée fortement bombée ou de
forts vents latéraux peuvent également
laisser croire que la direction dévie ou tire.

ÉLÉMENTS DE FIXATION DE
CHARGE

Arrimage du chargement

E175810

Valeur de charge

maximale

Modèle

5 000 N (1 125 lb)

Tous les fourgons

Nota : Le nombre de supports de maintien
du chargement peut varier en fonction du
modèle de votre véhicule.

LIMITE DE CHARGE

Chargement du véhicule - avec
ou sans remorque

Ce chapitre vous indique la bonne
façon de charger votre véhicule,
remorque, ou les deux. Maintenez
le poids de votre véhicule chargé
dans sa capacité de charge
maximale, avec ou sans remorque.

Un véhicule correctement chargé
fournira une meilleure
performance. Avant de charger
votre véhicule, il est important de
connaître la signification des
termes suivants, afin de
déterminer sur l'étiquette des
pneus et d'information sur la
charge ou sur l'étiquette
d'homologation de sécurité du
véhicule la capacité de charge de
ce dernier, avec ou sans remorque.

Exemple de renseignements de
l'étiquette des pneus et d'information
sur la charge :

E198719

Charge utile

E143816

CHARGE UTILE

La charge utile est le poids
combiné des bagages et des
occupants que le véhicule
transporte. La charge utile
maximale de votre véhicule
apparaît sur l'étiquette des pneus
et d'information sur la charge.
L'étiquette se trouve soit sur le
pied milieu, soit sur le rebord de la
porte du conducteur. Les
véhicules exportés hors des É.-U.
et du Canada peuvent ne pas
comporter d'étiquette de pneus
et d'information sur la charge.
Recherchez la mention « Le poids

combiné des occupants et du
chargement ne doit jamais
dépasser xxx kg ou xxx lb » afin de
respecter la charge utile
maximale. La charge utile inscrite
sur l'étiquette d'information sur
les pneus et la charge est la
charge utile maximale de votre
véhicule à sa sortie d'usine. Si
vous installez un équipement
supplémentaire quelconque sur
votre véhicule, vous devez
déterminer la nouvelle charge
utile. Soustrayez le poids de

l'équipement de la charge utile
indiquée sur l'étiquette
d'information sur les pneus et la
charge. Si vous tirez une
remorque, le poids du timon de la
remorque ou du pivot d'attelage
fait également partie de la charge
utile.

AVERTISSEMENT

La capacité de charge
correcte de votre véhicule

peut être limitée par le volume de
chargement (espace disponible)
ou par la charge utile (la charge

que le véhicule doit transporter).
Lorsque la charge utile maximale
de votre véhicule est atteinte,
n'ajoutez pas de charge même si
de l'espace est encore disponible.
La surcharge ou le chargement
incorrect de votre véhicule peut
causer la perte de maîtrise du
véhicule ou son capotage.