Ford Transit (2017). Manuel — partie 32

L'utilisation de carburants contenant des
éléments métalliques comme le
méthylcyclopentadiényle tricarbonyle de
manganèse (MMT), qui est un additif pour
carburant à base de manganèse, nuira au
rendement du moteur et affectera le
dispositif antipollution.

Ne vous inquiétez pas de légers
cognements occasionnels du moteur.
Cependant, si le moteur cogne fortement
alors que vous employez un carburant à
l'indice d'octane recommandé, contactez
un concessionnaire autorisé afin de
prévenir tout dommage.

QUALITÉ DU CARBURANT -
E85

Choix du carburant approprié
(véhicules à carburant mixte)

Les véhicules à carburant modulable sont
dotés d'un bouchon de remplissage de
couleur jaune ou leur goulotte de
remplissage de réservoir se caractérise par
un logement ou un insert de couleur jaune.

E161513

Votre véhicule a été conçu pour utiliser de
l'essence sans plomb ordinaire avec un
indice d'octane minimal (R+M)/2 à la
pompe de 87, ou un mélange d'essence
sans plomb ordinaire et d'éthanol à 85 %
maximum (E85).

Certaines stations-service, en particulier
celles situées en altitude élevée, offrent
des carburants dits essence sans plomb
« ordinaire » ayant un indice d'octane
inférieur à 87. Nous déconseillons l'usage
de tels carburants.

Pour des performances optimales du
véhicule et du moteur, il est recommandé
d'utiliser du supercarburant avec un indice
d'octane de 91 ou plus. Le gain de
performances dû à l'usage de
supercarburant est plus évident par temps
chaud et dans d'autres conditions comme
lors de la traction d'une remorque. Voir
Remorquage (page 187).

N'utilisez pas un carburant autre que ceux
recommandés; cela pourrait occasionner
des dommages au moteur non couverts
par la garantie du véhicule.

Nota : L'utilisation de types de carburant
autres que ceux recommandés peut nuire
au bon fonctionnement du système
antipollution ou entraîner une réduction des
performances du véhicule.

N'utilisez pas :
•

Du carburant diesel.

•

De carburants contenant du kérosène
ou de la paraffine.

•

De carburants contenant plus de 85 %
d'éthanol ou du carburant E100.

•

De carburants contenant du méthanol.

•

De carburants contenant des additifs
à base de métal, y compris les
composants à base de manganèse.

•

De carburants contenant du
méthylcyclopentadiényle tricarbonyle
de manganèse (MMT), additif
rehausseur d'octane.

•

De carburant au plomb (l'utilisation de
carburants au plomb est interdite par
la loi).

L'utilisation de carburants contenant des
éléments métalliques comme le
méthylcyclopentadiényle tricarbonyle de
manganèse (MMT), qui est un additif pour
carburant à base de manganèse, nuira au
rendement du moteur et au dispositif
antipollution.

Ne vous inquiétez pas de légers
cognements occasionnels du moteur.
Cependant, si le moteur cogne fortement
alors que vous employez un carburant à
l'indice d'octane recommandé, contactez
un concessionnaire autorisé afin de
prévenir tout dommage.

Alternance entre carburant E85 et
essence

Nous recommandons de ne pas alterner
de manière répétée entre le carburant E85
et l'essence. Si vous passez du carburant
E85 à l'essence ou de l'essence au
carburant E85, il est recommandé
d'ajouter autant de carburant que possible
(au moins la moitié du réservoir).
Conduisez votre véhicule immédiatement
sur 8 km (5 mi) minimum pour lui
permettre de s'adapter au changement de
concentration en éthanol. Si vous utilisez
exclusivement du carburant E85, nous
vous recommandons de remplir le réservoir
d'essence ordinaire sans plomb à chaque
vidange d'huile planifiée.

QUALITÉ DU CARBURANT -
DIESEL

Carburant requis - Choix du
carburant adéquat : Véhicules
utilisés dans des régions exigeant
un diesel à faible teneur en soufre
(États-Unis/Canada/Porto
Rico/Îles Vierges américaines et
autres lieux)

AVERTISSEMENTS

Utilisez uniquement du diesel à faible
teneur en soufre contenant au
maximum 15 ppm de soufre et

jusqu'à 20 % de biodiesel (B20). Ces
carburants doivent être conformes aux
spécifications en matière de diesel définies
par l'American Society for Testing and
Materials D975 pour le diesel et par
l'American Society for Testing and
Materials D7467 pour les mélanges de
carburant B6-B20, ou à une spécification
du marché local équivalente.

Ne mélangez pas le diesel avec de
l'huile, du kérosène, de la paraffine,
de l'essence ou d'autres liquides.

Ceci risque d'endommager le circuit
d'alimentation de votre véhicule.

N'utilisez ni fioul de chauffage
domestique, ni carburant agricole, ni
graisse ou pétrole brut, ni graisse de

cuisson usagée, ni carburant biodiesel à
plus de 20 %, ni carburants diesel autres
que ceux prévus pour une utilisation sur
route.

La garantie de votre véhicule ne
couvre pas les dommages causés
par l'utilisation d'un carburant ou

d'un additif pour carburant inapproprié.

Nota : Ne mélangez jamais de l'huile
moteur usagée avec du carburant diesel. Un
mélange d'huile moteur usagée et de
carburant diesel augmente
considérablement les émissions polluantes
de l'échappement du véhicule et réduit la
durée de vie du moteur en raison d'une usure
interne accrue.

Carburant requis - Choix du
carburant adéquat : Véhicules
utilisés dans des régions
n'exigeant pas un diesel à faible
teneur en soufre

Utilisez uniquement un moteur diesel
configuré pour le carburant diesel à forte
teneur en soufre dans les régions qui
distribuent du carburant diesel dont la
teneur en soufre est supérieure à 15 ppm.
L'usage d'un carburant diesel à faible
teneur en soufre (entre 16 et 500 ppm) ou
d'un carburant diesel à forte teneur en
soufre (plus de 500 ppm) dans un moteur
diesel conçu uniquement pour du diesel à
faible teneur en soufre pourrait provoquer
des dommages aux dispositifs
antipollution du moteur et au système de
post-traitement, rendant potentiellement
votre véhicule inopérable.

Pour que le moteur puisse fonctionner de
façon fiable avec du carburant diesel à
faible ou à forte teneur en soufre, le moteur
doit être configuré à l'usine pour le
carburant diesel à forte teneur en soufre
(offert en option par le concessionnaire
sur certains marchés), ou il doit s'agir d'un
moteur conçu au départ pour utiliser du
diesel à faible teneur en soufre et modifié
par la suite pour utiliser du carburant diesel
à forte teneur en soufre à l'aide de pièces
de rechange disponibles auprès des
concessionnaires Ford. L'utilisation de
composants de modification autres que
ceux offerts par votre concessionnaire

autorisé entraînera des dommages au
circuit de refroidissement, la surchauffe du
moteur, des dommages au système de
réduction catalytique sélective ou au filtre
à particules diesel, ainsi que des
dommages possibles au moteur de base.

Les véhicules équipés d'un moteur diesel
conçu pour utiliser du carburant diesel à
haute teneur en soufre sont uniquement
destinés aux régions où le carburant diesel
à faible teneur en soufre n'est
généralement pas disponible, ou à d'autres
régions sous autorisation ministérielle. Les
véhicules vendus à l'origine pour utiliser du
diesel à faible teneur en soufre et qui sont
par la suite exportés dans une région où ce
carburant n'est pas disponible devront être
modifiés en après-vente (aux frais du client
en utilisant des pièces de rechange
disponibles auprès des concessionnaires
Ford autorisés), afin de pouvoir utiliser de
façon fiable du carburant diesel à haute
teneur en soufre.

Biodiesel

Ce véhicule peut fonctionner avec des
carburants diesel contenant jusqu'à 20 %
de biodiesel, aussi connu sous le nom de
B20.

Le carburant biodiesel est un produit dérivé
de sources d'énergie renouvelables, telles
que les huiles végétales, les graisses
animales ou les graisses de cuisson
usagées.

Conseils pour aider à atteindre un
rendement et une durabilité acceptables
du moteur en utilisant du biodiesel dans
votre véhicule :
•

Confirmez le contenu en biodiesel du
carburant comme étant du B20 (20 %
de biodiesel) ou moins en vérifiant
l'étiquette sur la pompe d'alimentation.

•

Utilisez uniquement du biodiesel de
bonne qualité conforme aux normes
de l'industrie applicables ASTM D975
pour le diesel et ASTM D7467 pour les
mélanges de carburant B6-B20.

•

Respectez les intervalles d'entretien
recommandés. Voir Entretien
périodique normal (page 487).

•

Ne stockez pas de carburant biodiesel
dans le réservoir de carburant pendant
plus d'un mois.

•

N'utilisez pas les pétroles bruts, les
graisses ni les graisses de cuisson
usagées.

Messages du système

Mesure à prendre et descrip-

tion

Message

Songez à changer de
marque ou à réduire la
teneur en biodiesel si vous
avez des problèmes de géli-
fication du carburant à
basse température ou si ce
message s'affiche fréquem-
ment.

Pression
carburant
faible

L'usage d'un carburant contenant plus de
20 % de biodiesel pourrait endommager
votre véhicule et causer la défaillance des
composants du moteur ou du système de
post-traitement des gaz d'échappement
d'alimentation (catalyseur d'échappement
et filtre à particules diesel). L'usage d'un
carburant contenant plus de 20 % de
biodiesel pourrait également réduire le
débit du filtre à carburant et provoquer une

perte de puissance du moteur et des
dommages aux composants du circuit
d'alimentation, notamment la défaillance
de la pompe d'alimentation et des
injecteurs. Voir Entretien périodique —
conditions de conduite rigoureuses
(page 490).

Recherchez sur la pompe d'alimentation
l'étiquette qui indique la teneur en
biodiesel du carburant diesel. Les
mélanges de carburant biodiesel dont la
teneur est supérieure à 5 % doivent être
clairement marqués.

La teneur en biodiesel est souvent indiquée
par la lettre B suivie du pourcentage de
biodiesel dans le carburant. Par exemple,
B20 indique que le carburant contient
20 % de biodiesel. Demandez au préposé
de votre station-service de confirmer la
teneur en biodiesel du carburant si vous ne
trouvez pas l'étiquette sur la pompe
d'alimentation.

Les carburants biodiesel se dégradent plus
facilement que les carburants diesel ne
contenant pas de biodiesel et ne doivent
pas être conservés dans le réservoir de
carburant pendant plus d'un mois. Si vous
prévoyez de stationner ou d'entreposer
votre véhicule pendant plus d'un mois,
vous devez alors vider le réservoir de
carburant de son carburant biodiesel. Vous
devez remplir le réservoir avec du
carburant diesel à base d'hydrocarbures
et conduire votre véhicule pendant
30 minutes minimum.

Si vous prévoyez d'entreposer votre
véhicule pendant plus de deux mois, nous
vous recommandons de consulter un
concessionnaire autorisé.

Nota : Un carburant biodiesel dégradé ou
oxydé peut endommager les joints du circuit
d'alimentation ainsi que les plastiques et
corroder les pièces en acier.