Ford Transit (2017). Manuel — partie 47

Break

Poids en charge

maximal de

remorque

*

PTRA maximal

Rapport

de pont

Groupe moto-

propulseur

4200 lb (1905 kg)

10600 lb (4808 kg)

3,31

Moteur diesel
Power Stroke
3,2 L

4650 lb (2109 kg)

11200 lb (5080 kg)

3,73

Moteur diesel
Power Stroke
3,2 L

5150 lb (2336 kg)

11200 lb (5080 kg)

3,31

Moteur GTDI V6
3,5 L

4800 lb (2177 kg)

10800 lb (4899 kg)

3,73

Moteur V6 3,7 L
TiVCT

5200 lb (2359 kg)

11200 lb (5080 kg)

4,10

Moteur V6 3,7 L
TiVCT

*

Calculé avec la méthode SAE J2807.

Calcul du poids maximal en
charge de la remorque pour
votre véhicule

1. Commencez avec le poids total

roulant autorisé correspondant
à votre modèle de véhicule et
rapport de pont. Consultez les
tableaux précédents.

2. Soustrayez tous les poids

suivants qui s'appliquent à
votre véhicule :

•

poids à vide en ordre de
marche du véhicule;

•

poids du matériel d'attelage,
par ex. barre d'attelage, boule,
verrous ou équipement de
répartition du poids;

•

poids du conducteur;

•

poids du ou des passagers;

•

poids de la charge utile, du
chargement et des bagages;

•

poids de l'équipement de
deuxième monte.

Le total correspond au poids
maximal en charge de la
remorque pour cette combinaison.

Nota : Le poids au timon de la
remorque est considéré comme
faisant partie de la charge utile de
votre véhicule. Soustrayez à la
charge utile totale le poids au
timon de la remorque final.

Nota : En cas de doute, consultez
un concessionnaire autorisé pour
déterminer le poids maximal de la
remorque pour votre véhicule.

VÉRIFICATIONS DE
REMORQUAGE ESSENTIELLES

Pour un remorquage en toute sécurité,
respectez les consignes suivantes :
•

Ne tractez pas de remorque avant que
votre véhicule ait parcouru au moins
1 600 km (1 000 mi). Voir Rodage
(page 201).

•

Renseignez-vous sur les règlements du
code de la sécurité routière en vigueur
dans votre région concernant la
traction d'une remorque.

•

Prenez connaissance des instructions
de pose et de réglage corrects fournies
avec les accessoires de remorquage.

•

Effectuez plus souvent les opérations
d'entretien de votre véhicule si vous
tractez une remorque. Voir Entretien
de votre véhicule (page 484).

•

Si vous utilisez une remorque de
location, suivez les directives fournies
par l'agence de location.

Reportez-vous à Chargement pour la
définition des termes relatifs à la capacité
de charge apparaissant sur l'étiquette des
pneus et l'étiquette d'homologation de
sécurité ainsi que les directives sur le calcul
de la charge maximale de votre véhicule.
Voir Limite de charge (page 181).

Lors du calcul du poids total du véhicule,
n'oubliez pas d'inclure le poids au timon
de la remorque chargée.

Connecteur de traction d'une
remorque

(Selon l’équipement)

E163167

Votre véhicule est équipé d'un connecteur
de câblage de remorque à 7 broches et
d'un autre à 4 broches.

Pour raccorder le connecteur de câblage
de remorque à votre véhicule, n'utilisez
qu'un type de connecteur adapté au
véhicule et à la remorque. Certains
connecteurs à sept broches portent le logo
SAE J2863 qui confirme que ce connecteur
de câblage est adapté et fonctionne
correctement sur votre véhicule.

Désignation

Couleur

Clignotant et feu stop
gauches.

Jaune

Masse (-).

Blanc

Freins électriques.

Bleu

Clignotant et feu stop droits.

Vert

Batterie (+).

Orange

Feux de jour.

Brun

Feux de recul.

Gris

Attelage de remorque

AVERTISSEMENT

Ne dépassez pas la capacité
nominale du véhicule ou de
l'attelage, selon la plus faible de ces

valeurs. La capacité peut varier en fonction
de l'équipement du véhicule. La stabilité
et la tenue de route du véhicule peuvent
être compromises si le véhicule ou
l'attelage de remorque est surchargé. Ne
découpez pas, ne soudez pas et ne
modifiez pas l'attelage de remorque. Toute
modification d'un attelage de remorque
peut réduire la capacité nominale de
l'attelage. Surcharger un véhicule ou un
attelage de remorque peut entraîner des
blessures graves, voire mortelles.

N'utilisez pas d'attelage de remorque qui
se fixe au pare-chocs ou à l'essieu. Vous
devez répartir la charge de sorte que
10 à 15 % du poids total de la remorque
repose sur le timon.

Attelages à répartition de charge

Il est déconseillé d'utiliser un attelage à
répartition de charge sur votre véhicule.

Chaînes de sécurité

AVERTISSEMENT

Ne fixez pas les chaînes de sécurité
au pare-chocs.

Raccordez toujours les chaînes de sécurité
au cadre ou aux dispositifs de fixation de
l'attelage de votre véhicule.

Pour raccorder les chaînes de sécurité,
croisez les chaînes sous le timon de la
remorque en laissant assez de jeu pour
pouvoir prendre les virages serrés. Ne
laissez pas les chaînes traîner au sol.

Freins de remorque

(Selon l’équipement)

AVERTISSEMENT

Ne branchez pas le circuit de freinage
hydraulique de la remorque
directement au circuit de freinage de

votre véhicule. La capacité de freinage de
votre véhicule en souffrirait et les risques
de collision seraient accrus.

Vous pouvez utiliser des freins électriques
ou des freins à inertie, mécaniques ou
automatiques, à condition de les installer
et de les régler correctement
conformément aux directives du fabricant.
Les freins de votre remorque doivent être
conformes aux réglementations locales et
fédérales.

La valeur retenue pour le fonctionnement
du circuit de freinage du véhicule tracteur
est le poids total autorisé en charge, et non
le poids total roulant autorisé.

Des circuits de freinage distincts et en bon
état sont essentiels pour bien manœuvrer
les véhicules remorqués et les remorques
qui pèsent plus de 680 kg (1 500 lb) une
fois chargées.

Commande de freins de remorque
intégrée

AVERTISSEMENT

La commande de freins de remorque
Ford est compatibles avec les freins
électriques à tambour de remorque

(de un à quatre essieux) et aux freins
électrohydrauliques. Elle n'active pas les
freins de remorque à inertie. Il incombe à
l'utilisateur de s'assurer que les freins de
remorque sont correctement réglés, qu'ils
fonctionnent normalement et que tous les
branchements électriques sont appropriés.
Sinon, vous risqueriez de perdre le contrôle
du véhicule, d'avoir un accident ou de subir
des blessures graves.

B

A

E163166

Levier de commande manuelle.

A

Touches de réglage de gain.

B

La commande de freins de remorque,
correctement utilisée, produit un freinage
régulier et efficace de la remorque en
transmettant aux freins électriques ou
électrohydrauliques de la remorque une
puissance proportionnelle à la pression de
freinage du véhicule tracteur.

Glissez le levier de commande manuelle
vers la gauche pour appliquer les freins
électriques de la remorque. Ils fonctionnent
indépendamment du circuit de freinage du
véhicule tracteur. Reportez-vous à la
Procédure de réglage du gain pour les

instructions concernant l'utilisation
correcte de cette fonction. Si vous utilisez
la commande manuelle en même temps
que la pédale de frein, c'est le signal le plus
fort qui détermine la puissance transmise
aux freins de la remorque.

1.

Appuyez sur les touches + et - pour
régler la puissance transmise par la
commande de freins de remorque aux
freins de la remorque par paliers de 0,5.
Vous pouvez augmenter le réglage du
gain jusqu'à 10 (freinage maximal de
la remorque) ou le réduire à 0 (pas de
freinage de remorque). Maintenez une
des touches enfoncée pour augmenter
ou diminuer le réglage en continu.

Le réglage du gain s'affiche sur l'écran
d'information comme suit :

Message

Frein remorque

Gain :

Nota : Lors de l'activation du levier de
commande manuelle, les feux stop de la
remorque et de votre véhicule s'allument,
sauf le troisième feu stop central en hauteur,
si vous effectuez correctement le
branchement électrique de la remorque.