Ford Transit (2017). Manuel — partie 69

conditions d'utilisation.
Les vitesses varient entre
130 km/h (81 mi/h) et
299 km/h (186 mph). Ces
valeurs figurent dans le
tableau qui suit.
Numéro d'identification
DOT (Department of
Transportation) : Cette
inscription débute par les
lettres DOT et indique que
le pneu est conforme à

H

toutes les normes
fédérales. Les deux
chiffres suivants
constituent le code de
l'usine de fabrication, les
deux autres indiquent la
taille du pneu et les
quatre derniers chiffres

représentent la semaine
et l'année de fabrication.
Par exemple, 317 signifie
la 31e semaine de l'année
1997. Après 2000, les
nombres comptent quatre
chiffres. Par exemple,
2501 signifie la 25e
semaine de l'année 2001.
Les chiffres au centre sont
des codes d'identification
utilisés aux fins de
traçabilité. Ces données
sont utilisées pour
communiquer avec un
client en cas de rappel du
pneu.
M+S ou M/S : boue et
neige, AT : tout terrain,
AS : toutes saisons.

I

Composition des
nappes et des matières
utilisées : Indique le
nombre de nappes ou de
couches de tissu
caoutchouté qui

J

composent la bande de
roulement et le flanc du
pneu. Le fabricant doit
également préciser le type
de matériau utilisé pour
fabriquer les nappes de la
carcasse et des flancs, par
exemple l'acier, le nylon,
le polyester, etc.
Charge maximale :
Indique la charge
maximale en kg et en
livres pouvant être
transportée par le pneu.

Consultez l'étiquette

K

d'homologation de
sécurité (apposée sur le
pied avant de porte, le
montant de verrou de
porte ou sur le rebord de
porte qui rejoint le
montant de verrou de
porte, près du siège du
conducteur) pour
connaître la pression de
gonflage appropriée des
pneus de votre véhicule.
Indices d'usure,
d'adhérence et de
température :Usure :
L'indice d'usure est une
cote comparative qui
indique le taux d'usure du

L

pneu obtenu lors d'essais
sur piste, sous contrôle

gouvernemental. Par
exemple, un pneu d'indice
150 doit s'user une fois et
demie moins vite qu'un
pneu d'indice 100 sur ce
circuit. Adhérence : Les
indices d'adhérence, du
plus élevé au plus bas,
sont AA, A, B et C. Ils
représentent l'aptitude
d'un pneu à s'arrêter sur
une chaussée mouillée,
évaluée en conditions
contrôlées sur des
surfaces d'essai
d'asphalte ou de béton
précisées par le
gouvernement. Un pneu
avec un indice C peut
avoir une faible
adhérence.

Température : Les
indices de température
sont A (le plus élevé), B et
C. Ils représentent
l'aptitude d'un pneu à
résister à l'échauffement
et à dissiper la chaleur lors
d'essais effectués dans
diverses conditions
contrôlées en laboratoire
à l'aide d'une roue témoin.
Pression de gonflage
maximale : Indique la
pression maximale
stipulée par le fabricant
ou la pression
correspondant à la charge

M

maximale du pneu. Cette
pression est normalement
plus élevée que la

pression de gonflage à
froid recommandée par le
fabricant qui est indiquée
sur l'étiquette
d'homologation de
sécurité du véhicule
(apposée sur le pied
avant de porte, le
montant de verrou de
porte ou sur le rebord de
porte qui rejoint le
montant de verrou de
porte, près du siège du
conducteur) ou sur
l'étiquette des pneus
apposée sur le pied milieu
ou sur le rebord de la
porte du conducteur. La
pression de gonflage à
froid ne doit jamais être
inférieure à la pression

préconisée sur l'étiquette
du véhicule.

Cotes de vitesse nominale du

pneu

km/h (mph)

Code de

vitesse

130 km/h (81 mph)

M

140 km/h (87 mph)

N

159 km/h (99 mph)

Q

171 km/h (106 mph)

R

180 km/h (112 mph)

S

190 km/h (118 mph)

T

200 km/h (124 mph)

U

Cotes de vitesse nominale du

pneu

km/h (mph)

Code de

vitesse

210 km/h (130 mph)

H

240 km/h (149 mph)

V

270 km/h (168 mph)

W

299 km/h (186 mph)

Y

Nota : Pour les pneus dont la
vitesse maximale est supérieure à
240 km/h (149 mph), les fabricants
de pneus utilisent parfois les lettres
ZR. Pour les pneus dont la vitesse
maximale est supérieure à
299 km/h (186 mph), les fabricants
de pneus utilisent toujours les
lettres ZR.

Nota : Si le marquage de vos
pneus ne débute pas par une lettre,
sa désignation pourrait être celle
de l'Organisation technique
européenne du pneumatique et de
la jante ou de la Japan Tire
Manufacturing Association
(JATMA). Ces renseignements, qui
ne sont pas régis par la loi fédérale,
peuvent ne pas figurer sur tous les
pneus.

Nota : Le fabricant peut fournir
d'autres marquages, remarques ou
avertissements, par exemple :
charge normale, radial sans
chambre, etc.

Pneus de type T

Prenons par exemple un pneu de
taille T145/80D16. Les pneus de
type T comportent certains
renseignements supplémentaires
par rapport aux pneus de type P.
La signification de ces caractères
est donnée ci-après.

Nota : Les dimensions du pneu de
la roue de secours de votre véhicule
peuvent différer de l'exemple
donné. Les indices de qualité des
pneus ne concernent pas ce type
de pneu.

A

B

C

D

E

E142545

T : Indique, selon la Tire
and Rim Association, que
ce pneu peut être
temporairement utilisé sur
une voiture de tourisme,
un véhicule utilitaire sport,
une fourgonnette ou une
camionnette.

A

145 : Indique la largeur
nominale du pneu en
millimètres, d'un rebord
de flanc à l'autre. En
général, plus le nombre
est grand, plus le pneu est
large.

B

80 : Indique le rapport de
section entre la hauteur et
la largeur du pneu. Les
nombres 70 ou moins
indiquent une hauteur de
flanc plus basse.

C

D : Indique qu'il s'agit d'un
pneu de type à carcasse
diagonale. R : Indique qu'il
s'agit d'un pneu de type
radial.

D

16 : Indique le diamètre de
la roue ou de la jante en
pouces. Si vous remplacez
votre jante par un modèle
d'un autre diamètre, vous
devrez vous procurer de
nouveaux pneus qui
correspondent à ce
diamètre.

E

Renseignements
supplémentaires pour les
pneus de type LT

Prenons par exemple un pneu de
taille LT235/85 R16. Les pneus de
type LT comportent certains
renseignements supplémentaires
par rapport aux pneus de type P.
La signification de ces caractères
est donnée ci-après.

Nota : Les indices de qualité des
pneus ne concernent pas ce type
de pneu.