Ford Ranger (2017). Manual en espanol — parte 39

FUNCIONAMIENTO

Control electrónico de estabilidad

PELIGRO

El sistema no lo exime de su
responsabilidad de manejar con el
debido cuidado y atención. No

hacerlo podría provocar la pérdida de
control del vehículo, lesiones personales
o la muerte.

E72903

A

A

A

B

B

B

B

Sin ESC.

A

Con ESC.

B

El sistema permite mantener la estabilidad
cuando el vehículo comienza a deslizarse
fuera de la ruta deseada. El sistema realiza
esto al frenar individualmente las llantas
y reducir la torsión del motor según se
necesite.

El sistema también proporciona una mejor
función del control de tracción al reducir
la torsión del motor si las llantas patinan
al acelerar. Esto mejora la capacidad de
tracción en caminos resbalosos o
superficies flojas, y mejora el confort al
limitar que las llantas patinen en curvas
muy cerradas.

Luz de advertencia del control de
estabilidad

Mientras está manejando, se ilumina
cuando el sistema está en funcionamiento.
Véase Indicadores y luces de
advertencia (página 72).

USO DEL CONTROL DE
ESTABILIDAD

Nota: El sistema se activará
automáticamente cada vez que active el
encendido.

E207884

El sistema se puede desactivar con el
interruptor de la consola central.

Nota: Cuando el sistema se desactiva con
el interruptor de transferencia en la posición
2H, la luz indicadora de ESC desactivado
parpadeará dos veces para indicar que el
sistema está completamente apagado y
luego permanecerá encendida. Presione el
interruptor nuevamente para habilitar el
sistema. Ubicación de componentes: Véase
Guía rápida (página 12).

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Ranger (TKF) , esARG

Control de estabilidad

Nota: ESC se desactiva cuando el
interruptor de transferencia está en la
posición 4L o el diferencial de bloqueo
electrónico está en funcionamiento.

Vehículos con tracción en 2 ruedas

Mantenga presionado el interruptor por un
segundo para desactivar el control de
tracción del motor y el control de
estabilidad de remolque. La Asistencia de
arranque en pendientes permanece activa.

Mantenga presionado el interruptor por
cinco segundos para desactivar el control
de tracción del motor, el control de
estabilidad del remolque y el control de
tracción de frenos. La Asistencia de
arranque en pendientes permanece activa.

Vehículos con tracción en 4 ruedas

Nota: Todas las funciones de control de
estabilidad (ESC) se activan nuevamente
cuando se selecciona la posición 2H.

Interruptor de transferencia en la posición
4H:

•

Mantenga presionado el interruptor por
un segundo para desactivar el control
de tracción del motor, el control de
estabilidad del remolque y la función
ESC. El control de descenso en
pendientes, la asistencia de arranque
en pendientes y el control de tracción
de frenos permanecen activos.

Interruptor de transferencia en la posición
4H o 4L:

•

Mantenga presionado el interruptor por
cinco segundos para desactivar el
control de tracción del motor, el control
de estabilidad del remolque y el control
de tracción de frenos. El control de
descenso en pendientes y la asistencia
de arranque en pendientes
permanecen activos.

Interruptor de transferencia en la posición
2H:

•

Mantenga presionado el interruptor por
un segundo para desactivar el control
de tracción del motor, el control de
estabilidad del remolque y la función
ESC. El control de descenso en
pendientes, la asistencia de arranque
en pendientes y el control de tracción
de frenos permanecen activos.

•

Mantenga presionado el interruptor por
cinco segundos para desactivar el
control de tracción del motor, el control
de estabilidad del remolque y el control
de tracción de frenos. El control de
descenso en pendientes y la asistencia
de arranque en pendientes
permanecen activos.

160

Ranger (TKF) , esARG

Control de estabilidad

FUNCIONAMIENTO

PELIGRO

Antes de la conducción todoterreno
es fundamental que los conductores
inexpertos conozcan en profundidad

los controles del vehículo. En particular, el
modo deportivo (S) y el control de
descenso en pendientes (HDC).

El control de descenso en pendientes
(HDC) funciona junto con el control de
estabilidad (ESC) para brindar mayor
control en la conducción todoterreno,
especialmente en el descenso de
pendientes pronunciadas. El
funcionamiento del HDC es totalmente
automático cuando está habilitado.

El freno del motor controla la velocidad
del descenso en una pendiente sin
carretera. Si el frenado del motor no es
suficiente para controlar la velocidad del
vehículo, el HDC hará que disminuya la
velocidad del vehículo con el sistema de
frenado.

Nota: En vehículos con transmisión manual,
use HDC sólo en primera marcha o en
marcha atrás (R).

Nota: En vehículos con transmisión
automática, use el HDC sólo en el modo
directa (D), modo deportivo (S) o modo
marcha atrás (R). En directa (D), el vehículo
seleccionará la marcha más adecuada.

USO DEL CONTROL DE
DESCENSO DE PENDIENTES

Nota: El HDC se desactiva cuando el
diferencial de bloqueo electrónico está en
funcionamiento.

Selección de HDC

Seleccione el HDC cuando circule a menos
de 60 km/h. Para seleccionar el HDC,
presione el interruptor de control de
descenso en pendientes de la consola.

E207681

Nota: El HDC se activará cuando circule a
menos de 35 km/h y se desactivará a más
de 40 km/h, pero no se apagará hasta que
el vehículo supere los 60 km/h.

Nota: El HDC se desactivará cuando
desactive el encendido.

El interruptor del HDC
permanecerá encendido para
indicar que el HDC está activo.

El HDC se desactivará temporalmente bajo
las siguientes condiciones:

•

El freno se calentó. Se restablecerá el
funcionamiento cuando los frenos se
enfríen.

•

El indicador del controlador de
estabilidad en la luz de advertencia se
enciende.

•

El diferencial de bloqueo electrónico
está en funcionamiento.

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Ranger (TKF) , esARG

Modo todoterreno

Funcionamiento del HDC

E206132

Puede controlar la velocidad de descenso
con los interruptores del control de
velocidad crucero del volante de dirección.
SET + aumenta la velocidad y SET - la
disminuye.

Modificación de la velocidad
programada

•

Presione y mantenga presionado SET+
o SET-. Suelte el control cuando haya
alcanzado la velocidad deseada.

•

Presione y suelte SET+ o SET-. La
velocidad programada cambiará en
incrementos de aproximadamente
1 km/h.

Al presionar el pedal del acelerador o del
freno aumentará o reducirá la velocidad,
respectivamente.

Nota: Cada velocidad tiene una velocidad
mínima predeterminada.

Nota: La velocidad de descenso sólo
aumentará en una pendiente lo
suficientemente pronunciada para
aumentar la inercia del vehículo. Entonces,
si usa el interruptor SET+ en una pendiente
suave, es posible que no aumente la
velocidad.

Nota: El freno anula el HDC si presiona el
pedal del freno, y el sistema se reactivará
cuando suelte el pedal.

Nota: La asistencia del HDC se desactivará
gradualmente si apaga el sistema. Esto
evita que pierda el control si presiona el
interruptor del HDC accidentalmente. Si aún
necesita asistencia, puede volver a activar
el HDC. El control se reiniciará a la velocidad
a la que se desplace el vehículo cuando
libere el pedal.

Nota: Es posible que escuche un ruido en
el sistema. Esto es normal.

Nota: Cuando el HDC esté en
funcionamiento, parpadeará la luz de
advertencia del ESP.

El HDC sólo funciona si la velocidad del
vehículo se encuentra dentro del rango
especificado, incluso si el sistema se
enciende de manera permanente pues
conduce en todoterreno.

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Ranger (TKF) , esARG

Modo todoterreno