Ford Ranger (2017). Manual en espanol — parte 38

CONSEJOS PARA CONDUCIR
CON FRENOS ANTIBLOQUEO

Nota: Cuando el sistema se encuentra en
funcionamiento, el pedal de freno vibrará y
puede que se desplace más hacia delante.
Mantenga presionado el pedal de freno.
También es posible que escuche un ruido
en el sistema, lo cual es normal.

El sistema de freno antibloqueo no
eliminará los riesgos si:
•

maneja demasiado cerca del vehículo
que se encuentra adelante;

•

su vehículo se desliza sobre la
superficie;

•

dobla demasiado rápido;

•

la superficie del camino no se
encuentra en buen estado.

FRENO DE
ESTACIONAMIENTO

PELIGRO

Siempre aplique por completo el
freno de mano y asegúrese de
colocar la palanca de cambios en

estacionamiento (P). Apague el encendido
y saque la llave cada vez que baje del
vehículo.

Nota: No presione el botón de liberación
mientras tira la palanca del freno de
estacionamiento hacia arriba.

Para aplicar el freno de estacionamiento:

1.

Presione el pedal de freno de pie
firmemente.

2. Tire hacia arriba la palanca de freno de

estacionamiento hasta accionarla por
completo.

Nota: Si estaciona el vehículo en una
pendiente, cuesta arriba, posicione la
palanca de cambios en estacionamiento
(P) y mueva el volante de dirección en
sentido contrario al cordón.

Nota: Si estaciona el vehículo en una
pendiente, cuesta abajo, posicione la
palanca de cambios en estacionamiento
(P) y mueva el volante de dirección hacia
el cordón.

Para liberar el freno de estacionamiento:

1.

Presione con firmeza el pedal de freno.

2. Tire ligeramente hacia arriba la palanca

del freno de estacionamiento.

3. Presione el botón de liberación y

empuje la palanca del freno de
estacionamiento hacia abajo.

ASISTENCIA DE ARRANQUE
EN PENDIENTES

AVISOS

El sistema no sustituye al freno de
estacionamiento. Cuando deje el
vehículo, aplique siempre el freno de

estacionamiento y mueva la palanca de
cambios a la posición estacionamiento
(P).

Debe permanecer en el vehículo
después de activar el sistema.

El sistema permanece activo hasta
que se apague la luz de advertencia
ESC. En todo momento, usted es

responsable de controlar el vehículo, de
supervisar el sistema y de intervenir si fuera
necesario.

El sistema se desactivará y se
encenderá la luz de advertencia ESC
si se detecta una falla o si se

revoluciona el motor de forma excesiva.

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Ranger (TKF) , esARG

Frenos

AVISOS

Luego de mover la palanca de
transmisión a directa (D) o marcha
atrás (R) en los vehículos con

transmisión automática, hay una pequeña
demora en el sistema de activación de
hasta dos segundos.

Este sistema permite mover el vehículo
con mayor facilidad cuando se encuentra
en una pendiente pronunciada sin
necesidad de utilizar el freno de
estacionamiento.

Cuando el sistema esté activo, el vehículo
permanecerá inmóvil en la pendiente
durante dos a tres segundos después de
soltar el pedal del freno. Esto permite que
tenga tiempo de mover el pie del freno al
pedal del acelerador. Los frenos se liberan
automáticamente una vez que el motor
desarrolle la potencia suficiente para evitar
que el vehículo se vaya hacia abajo en la
pendiente. Esto es una ventaja cuando se
tiene que poner el vehículo en movimiento
en una pendiente, (por ejemplo, en una
rampa de estacionamiento, en un
semáforo o al entrar en marcha atrás a un
lugar de estacionamiento empinado).

El sistema se activará automáticamente
en cualquier pendiente que
potencialmente pueda ocasionar que el
vehículo retroceda cuesta abajo.

Nota: La ayuda de arranque en pendiente
está disponible en los vehículos equipados
con control electrónico de estabilidad
(ESC).

Uso del sistema de arranque
asistido en pendientes

1.

Presione el pedal del freno para
detener el vehículo por completo.
Mantenga presionado el pedal del
freno.

2. Si los sensores detectan que el

vehículo está en una pendiente, el
sistema se activará automáticamente.

3. Cuando retire el pie del pedal del freno,

el vehículo se mantendrá en la
pendiente, sin irse hacia abajo, durante
aproximadamente dos o tres segundos.
El tiempo de asistencia se prolongará
de modo automático si usted está en
el proceso de poner el vehículo en
movimiento.

4. Ponga el vehículo en movimiento de la

manera normal. Los frenos se liberarán
de forma automática.

Activar y desactivar el sistema

Puede activar el sistema sólo bajo las
siguientes condiciones:

•

El motor está en funcionamiento.

•

Todas las puertas están
completamente cerradas.

•

El freno de estacionamiento está
liberado.

•

No hay ningún modo de falla activo.

•

No está presionado el pedal del
acelerador.

•

El vehículo está completamente
detenido.

•

Subida: la palanca de cambios debe
estar en la posición de directa (D) en
vehículos con transmisión automática
y en cualquier posición, excepto
marcha atrás (R), en vehículos con
transmisión manual.

•

Bajada: la palanca de cambios debe
estar en marcha atrás (R).

Para desactivar el sistema, realice una de
las siguientes acciones:

•

Aplique el freno de estacionamiento.

•

Abra cualquiera de las puertas.

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Ranger (TKF) , esARG

Frenos

•

Ponga el vehículo en movimiento en
una pendiente sin pisar el pedal del
freno.

•

Espere uno o dos segundos después
de quitar el pie del pedal del freno.

•

Si el sistema está activo en una marcha
de avance, seleccione la marcha atrás.

•

Si el sistema está activo en punto
muerto, libere el pedal del embrague
(vehículos con transmisión manual).

•

Si el sistema está activo en marcha
atrás, seleccione punto muerto.

Activación y desactivación del
sistema

Nota: Sólo puede activar o desactivar el
sistema si el vehículo tiene transmisión
manual.

Nota: El sistema permanecerá activado o
desactivado dependiendo de la última
configuración.

Su vehículo trae esta función activada. Si
es necesario, puede desactivar esta
función utilizando la pantalla de
información. Véase Información general
(página 79).

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Ranger (TKF) , esARG

Frenos

FUNCIONAMIENTO

El sistema de control de tracción ayuda a
evitar que las ruedas de transmisión
patinen y pierdan tracción.

Si su vehículo patina, el sistema aplica los
frenos a las ruedas individuales y, a su vez,
de ser necesario, reduce la potencia del
motor. Si las ruedas patinan al acelerar
sobre superficies resbalosas o poco
compactas, el sistema reduce el poder del
motor para aumentar la tracción.

USO DEL CONTROL DE
TRACCIÓN

El control de tracción forma parte del
sistema de control de estabilidad.

Nota: El sistema se activa
automáticamente cada vez que activa el
encendido.

Nota: El cambio a 4L desactivará el control
de tracción del motor, pero el control de
tracción de frenos permanecerá activo.

En ciertas situaciones, por ejemplo, si su
vehículo está atrapado en la nieve o el
lodo, puede ser útil desactivar el sistema,
ya que eso permite que las ruedas giren
con toda la potencia del motor.

El control de tracción es una característica
mejorada del sistema de control de
estabilidad y detecta automáticamente si
las ruedas patinan al acelerar. Si esto
sucede, el sistema aplica los frenos del
vehículo en cada rueda, de forma individual
y, si es necesario, disminuye la potencia
del motor.

Nota: El cambio a 4x4 Bajo desactiva el
control de tracción del motor, pero el control
de tracción de frenos permanece activo.

Para desactivar el control de tracción,
Véase Uso del control de estabilidad
(página 159).

El control de estabilidad permanecerá
encendido incluso si apaga el control de
tracción.

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Ranger (TKF) , esARG

Control de tracción