Ford Police Interceptor Utility (2017). Manual en espanol — parte 31

aceleraciones o frenadas bruscas que
podrían aumentar el riesgo de pérdida
de control del vehículo, volcaduras o
lesiones personales. Utilice todas las
superficies disponibles de la carretera
para devolver el vehículo a condiciones
seguras de desplazamiento.

•

En caso de frenadas de emergencia,
evite que las llantas derrapen y no haga
ningún movimiento brusco del volante
de dirección.

•

Si el vehículo pasa de un tipo de
superficie a otro (p. ej., de concreto a
grava), habrá cambios en la forma en
la que el vehículo responde a las
maniobras de conducción (dirección,
aceleración o frenado). Nuevamente,
evite maniobras bruscas.

Arena

La mayor parte del control de tracción
mejora la tracción de la llanta, al manejar
el deslizamiento de la rueda mediante el
freno, el motor y las calibraciones de AWD.
Sin embargo, durante la conducción a
velocidades bajas, es posible mantener las
ruedas del vehículo en movimiento en
arenas profundas al deshabilitar el control
de tracción para mantener el impulso del
vehículo.

Al manejar sobre arena, intente mantener
las cuatro ruedas en la zona más sólida de
la vía. No reduzca las presiones de las
llantas, pero cambie a una velocidad
inferior y maneje uniformemente por el
terreno. Acelere lentamente y evite que las
ruedas giren en vacío.

No conduzca el vehículo en arenas
profundas por un período de tiempo
prolongado. Esto podría hacer que el
sistema AWD se sobrecaliente y pase
automáticamente a tracción en las ruedas
delanteras. Si esto ocurre, aparecerá un
mensaje en la pantalla de información.
Para restablecer el funcionamiento normal
del sistema AWD lo más pronto posible,

detenga el vehículo en un lugar seguro y
apague el motor durante 10 minutos como
mínimo. Luego de volver a encender el
motor y que el sistema AWD se haya
enfriado adecuadamente, se apagará el
mensaje y el sistema AWD funcionará con
normalidad. En caso de que el motor no se
detenga, el mensaje se apagará cuando el
sistema se enfríe y el AWD funcione con
normalidad.

Al conducir a velocidad reducida en arenas
profundas bajo altas temperaturas
externas, utilice una velocidad L (baja)
cuando sea posible. El funcionamiento en
velocidad baja (L) aumentará al máximo
la capacidad del motor y la capacidad de
enfriamiento de la transmisión.

En condiciones extremas de
funcionamiento, el A/C podría realizar
ciclos de encendido y apagado a fin de
evitar el sobrecalentamiento del motor.

Evite excesos de velocidad, dado que el
impulso que lleva el vehículo puede jugarle
en contra y hacer que el vehículo se
atasque, al punto que requiera del auxilio
de otro vehículo. Recuerde, usted podría
ser capaz de salir en reversa por donde
entró si procede con cuidado.

Lodo y agua

Si debe manejar a través de superficies
cubiertas de agua, hágalo lentamente. La
tracción y la capacidad de frenado podrían
verse limitadas.

Cuando tenga que desplazarse a través de
superficies cubiertas de agua, determine
la profundidad del agua; evite pasar (si es
posible) por agua acumulada cuyo nivel
supere la parte inferior de los rimes (en el
caso de automóviles) o la parte inferior de
los cubos de las ruedas (en el caso de las
camionetas) y maneje lentamente. Si el
sistema de encendido se moja, es posible
que el vehículo se pare.

Tras pasar por agua, aplique los frenos
para comprobar su correcto
funcionamiento. Los frenos húmedos no
detienen el vehículo con la misma eficacia
que los frenos secos. El secado se puede
agilizar si avanza lentamente con el
vehículo mientras mantiene pisado
levemente el pedal del freno.

Cuando maneje sobre lodo, sea precavido
respecto a cambios bruscos en la dirección
o en la velocidad del vehículo. Incluso los
vehículos AWD pueden perder tracción en
lodo resbaladizo. Al igual que cuando
maneja sobre arena, aplique el acelerador
lentamente y evite que las ruedas giren en
vacío. Si el vehículo se desliza, vire en la
dirección del deslizamiento hasta que
recobre el control del vehículo.

Después de manejar a través de lodo,
limpie los residuos adheridos a las flechas
de mando y a las llantas. El exceso de lodo
adherido a las llantas y a las flechas de
mando produce desequilibrios que podrían
dañar los componentes de la transmisión.

Nota: La conducción por agua profunda
puede dañar la transmisión.

Si el eje delantero o trasero está sumergido
en agua, permita que la unidad de
transferencia de potencia (PTU) o el eje
trasero reciba servicio en un distribuidor
autorizado.

E143950

“Tread Lightly” es un programa
educacional diseñado para mejorar la
conciencia pública respecto a las leyes y
responsabilidades del uso de tierras en las
zonas silvestres de los Estados Unidos.
Ford Motor Company trabaja en conjunto

con el Servicio Forestal de los EE. UU. y a
la Oficina de Administración de Tierras
para instar al público a ayudar a preservar
los bosques nacionales y otras tierras
públicas y privadas, a través del programa
“Tread Lightly”.

Manejo sobre terrenos montañosos o
empinados

Nota: Evite manejar transversalmente y
evite virar al conducir en pendientes
empinadas y en terrenos montañosos. Está
presente el peligro de perder la tracción,
deslizarse de lado y de volcarse. Cuando
maneje sobre terreno montañoso, determine
de antemano la ruta que va a usar. No
maneje sobre la cima de colinas sin ver
cuáles son las condiciones del otro lado. No
maneje en reversa sobre colinas sin la ayuda
de alguien que lo guíe.

Aunque los obstáculos naturales podrían
obligar a manejar transversalmente al subir
y bajar colinas o pendientes empinadas,
siempre debe intentar manejar en forma
recta al subir y al bajar.

Al subir pendientes empinadas y colinas,
comience en una velocidad baja en lugar
de efectuar cambios descendentes desde
una velocidad más alta luego de iniciado
el ascenso. Esto reduce la tensión del
motor y la posibilidad de que el motor se
cale.

Si el motor se cala, no intente virar, ya que
el vehículo podría volcarse. Es mejor
retroceder hasta un lugar seguro.

Aplique a las ruedas tan solo la potencia
necesaria para subir la pendiente. Usar
demasiada potencia puede hacer que las
llantas resbalen, giren en vacío o pierdan
tracción, resultando en la pérdida del
control del vehículo.

E143949

Descienda cuestas en la misma velocidad
que utilizaría para subirlas, a fin de evitar
el uso excesivo de los frenos y su
consiguiente sobrecalentamiento. No
descienda en neutral; en cambio, desactive
la sobremarcha o cambie manualmente a
una velocidad inferior. Al descender
cuestas empinadas, evite frenadas
bruscas, ya que podría perder el control
del vehículo. Si las ruedas delanteras se
deslizan o giran en vacío no es posible guiar
el vehículo.

Su vehículo está provisto de frenos
antibloqueo; por lo tanto, al aplicar los
frenos hágalo de manera sostenida. No
“bombee” los frenos.

Manejo sobre hielo y nieve

ALERTA

Si conduce en condiciones
resbaladizas que requieran el uso de
cables o cadenas para llantas, es

vital que conduzca con cuidado. Mantenga
velocidades bajas, deje una mayor
distancia para detenerse y evite mover el
volante con agresividad para reducir las
posibilidades de perder el control del
vehículo, lo que podría dar lugar a lesiones
graves o incluso la muerte. Si el extremo
trasero del vehículo se desliza al tomar una
curva, gire el volante en la dirección del
deslizamiento hasta que retome el control
del vehículo.

Nota: El giro excesivo en vacío de las
llantas puede causar daños a los ejes
propulsores.

Los vehículos provistos de AWD tienen
ventajas sobre los vehículos 2WD al
conducir sobre nieve y en hielo, pero
pueden deslizarse al igual que todo otro
vehículo.

Si el vehículo comienza a deslizarse al
manejar sobre caminos cubiertos de nieve
o hielo, gire el volante de dirección en la
dirección del deslizamiento hasta que
retome el control.

Evite las aplicaciones súbitas de potencia
y los cambios rápidos de dirección al
conducir sobre hielo y nieve. Pise el
acelerador en forma lenta y uniforme al
poner en movimiento el vehículo después
de haberse detenido por completo.

Evite también las frenadas bruscas. A
pesar de que los vehículos provistos de
AWD podrían acelerar mejor sobre hielo y
nieve que los provistos de tracción en dos
ruedas, no frenan más rápidamente, ya
que en todos los vehículos el frenado se
produce en las cuatro ruedas. No se confíe
en exceso de las condiciones del camino.

Asegúrese de conservar entre usted y los
demás vehículos una distancia suficiente
para detenerse. Maneje más lento de lo
normal y considere el uso de uno de los
engranes inferiores. En situaciones de
frenadas de emergencia, presione el freno
en forma sostenida. Dado que su vehículo
está equipado con un sistema de frenos
antibloqueo (ABS) en las cuatro ruedas,
no “bombee” los frenos. Ver Consejos
para conducir con frenos antibloqueo
(página 129).

Mantenimiento y modificaciones

Los sistemas de suspensión y dirección de
su vehículo fueron diseñados y probados
para proporcionar un comportamiento
predecible, ya sea cargados o vacíos, así
como también una capacidad duradera
de transporte de carga. Por este motivo,
Ford Motor Company recomienda no
efectuar modificaciones tales como
agregar o quitar piezas (como equipos
para bajar la altura o barras
estabilizadoras) ni usar piezas de refacción
no equivalentes a las suministradas en el
equipo original de fábrica.

Toda modificación al vehículo que eleve
su centro de gravedad puede hacer que el
vehículo tenga más probabilidades de
volcarse como resultado de una pérdida
de control. Ford Motor Company
recomienda tener precaución respecto a
todo vehículo que transporte cargas de
gran altura o dispositivos instalados a gran
altura (como escaleras y portaequipajes).

Si no mantiene su vehículo
adecuadamente la garantía podría quedar
anulada, podrían aumentar los costos por
reparaciones, disminuir el desempeño y
las capacidades operativas del vehículo,
y afectar en forma adversa la seguridad
del conductor y los pasajeros. Si el vehículo
está sujeto a uso fuera de la carretera, se
recomienda efectuar inspecciones
frecuentes de los componentes del chasis.