Ford GT (2017). Manuel — partie 44

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Nota : Cette procédure doit être respectée
pour éviter le remplissage excessif du
réservoir.

1.

Démarrez le moteur et assurez-vous
que le volant de direction est en
position ligne droite. Ne bougez pas le
volant après cette durée.

2. Laissez le moteur tourner au ralenti en

position de stationnement pendant
deux minutes puis éteignez-le.

3. Après que le moteur ait été éteint

pendant cinq minutes, vérifiez le niveau
de liquide hydraulique dans le réservoir.

4. Les repères MIN / MAX sont situés sur

la face avant du réservoir. Si le niveau
dépasse la ligne MIN, N'ajoutez PAS de
liquide.

5. Si le niveau est inférieur à la ligne MIN,

ajoutez suffisamment de liquide pour
obtenir un niveau situé entre les lignes
MIN et MAX.

6. N'ajoutez PAS de liquide au-dessus de

la ligne MAX.

VÉRIFICATION DU LIQUIDE DE
LAVE-GLACE

AVERTISSEMENT

Si vous utilisez votre véhicule lorsque
la température est inférieure à 5 °C
(40 °F), utilisez du liquide lave-glace

avec protection antigel. Si vous omettez
d'utiliser ce type de liquide lave-glace par
temps froid, la visibilité du pare-brise en
sera affectée et les risques de blessures
ou d'accident seront accrus.

Remplissez le réservoir de liquide
lave-glace lorsque le niveau est bas.
Utilisez uniquement un liquide lave-glace
conforme aux normes Ford. Voir
Capacités et spécifications (page 222).

Il se peut que des règlements relatifs aux
composés organiques volatils en vigueur
dans votre région ou dans votre province
restreignent l'usage du méthanol, qui est
un antigel de lave-glace couramment
utilisé. Les liquides lave-glace à antigel
sans méthanol ne doivent être utilisés que
s’ils sont efficaces par temps froid et s’ils
n’endommagent pas le fini de la peinture,
des balais d’essuie-glace et du circuit des
essuie-glaces.

FILTRE À CARBURANT

Votre véhicule est équipé d'un filtre à
carburant permanent qui est intégré au
réservoir de carburant. Ce filtre ne
nécessite aucun entretien périodique et
n'a jamais besoin d'être remplacé.

REMPLACEMENT DE LA
BATTERIE DE 12 V

AVERTISSEMENT

Les bornes de batterie, les cosses de
câbles et les accessoires connexes
contiennent du plomb et des

composés de plomb. Lavez-vous les mains
après avoir manipulé ces pièces.

La Ford GT utilise une batterie lithium-ion.

La batterie est située à l'intérieur de l'aile
avant droite. Adressez-vous à un
concessionnaire autorisé pour faire réparer
ou remplacer la batterie.

Lorsque la batterie doit être remplacée,
remplacez-la uniquement par une batterie
recommandée qui correspond aux
exigences électriques du véhicule.

Nota : Si vous ajoutez des accessoires ou
composants électriques sur votre véhicule,
ceci peut nuire aux performances et à la
longévité de la batterie basse tension. En
outre, ceci peut également nuire aux
performances d'autres systèmes électriques
du véhicule.

Étant donné que le moteur de votre
véhicule est commandé par un processeur
électronique, certains régimes de
commande font appel à l'alimentation
électrique de la batterie. Lorsque la
batterie est débranchée ou qu'une nouvelle
batterie est installée, le moteur doit
réapprendre ses paramètres de
fonctionnement au ralenti et sa stratégie
d'alimentation avant de retrouver son
rendement optimal.

Pour rétablir les paramètres, procédez
ainsi :

1.

Serrez le frein de stationnement.

2. Passez en position de stationnement

(P) ou au point mort (N).

3. Mettez tous les accessoires hors

tension.

4. Enfoncez la pédale de frein et démarrez

le véhicule.

5. Laissez le moteur tourner jusqu'à ce

qu'il atteigne sa température normale
de fonctionnement. Pendant que le
moteur se réchauffe, complétez les
étapes suivantes : Réinitialisez la
montre. Voir Chaîne audio (page 229).
Réinitialisez les préréglages de la
station de radio. Voir Chaîne audio
(page 229).

6. Laissez le moteur tourner au ralenti

pendant au moins une minute.

7.

Roulez sur au moins 16 km (10 mi) pour
que le moteur réapprenne toute la
stratégie de réglage du ralenti et de
réglage du carburant.

Nota : Si vous ne laissez pas le moteur
acquérir de nouveau ses paramètres de
ralenti et de réglage du carburant, la qualité
du ralenti sera compromise jusqu'à ce que
l'ordinateur du moteur acquiert de nouveau
la stratégie de ralenti et de réglage du
carburant.

Assurez-vous de vous débarrasser des
piles usagées en respectant les consignes
environnementales. Renseignez-vous
auprès des autorités locales au sujet du
recyclage des batteries usagées.

Chargeur et mainteneur de batterie

Si vous envisagez de garer votre GT
pendant plus de deux semaines sans
conduite, branchez le chargeur et
mainteneur de batterie fourni. Ce chargeur
se branche simplement aux bornes (+) et
(-) de démarrage-secours comme le
montre l'illustration ci-dessous.

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1.

Branchez le câble positif rouge à la
borne positive (B).

2. Branchez le câble négatif (-) noir à la

borne négative (A).

Le chargeur et mainteneur de batterie
charge la batterie à pleine charge et
surveille ensuite la charge lorsque la
voiture est garée. Si le niveau de charge de
la batterie diminue, le mainteneur s'active
pour maintenir la batterie à pleine charge.
Vous pouvez garder le chargeur et
mainteneur attaché lorsque la voiture est
entreposée. Pour plus d'informations sur
le chargeur, reportez-vous aux instructions
fournies avec le chargeur.

Nota : Si l'état de charge de la batterie
tombe en dessous de 10,5 volts, la batterie
entre en mode de protection sous tension.
Si cela se produit, branchez le chargeur et
appuyez sur le bouton de remise à zéro du
chargeur pendant dix secondes. Cela réveille
la batterie pour lui permettre de recevoir une
charge.

Nota : Le chargeur et mainteneur de
batterie GT est conçu pour la batterie au
lithium utilisée sur la Ford GT. Utilisez
uniquement ce dispositif. L'utilisation d'un
chargeur conçu pour une batterie au plomb
peut endommager la batterie au lithium de
votre GT.

Système de gestion de batterie

(Selon l’équipement)

Le système de gestion de batterie surveille
l'état de la batterie et prend les mesures
nécessaires pour prolonger sa durée de vie
utile. Si une décharge excessive de la
batterie est détectée, le système désactive
temporairement les systèmes électriques
afin de protéger la batterie.

Utilisez le chargeur pour ramener la
batterie à pleine charge.

Installation des accessoires
électriques

Nota : Si vous ajoutez des accessoires ou
composants électriques sur votre véhicule,
ceci peut nuire aux performances et à la
longévité de la batterie. En outre, ceci peut
également nuire aux performances d'autres
systèmes électriques du véhicule.

VÉRIFICATION DES BALAIS
D'ESSUIE-GLACE

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Glissez la pointe de vos doigts sur le bord
du balai pour en vérifier la rugosité.

Nettoyez les balais d’essuie-glace à l’aide
d’une éponge douce ou d'un chiffon imbibé
de liquide lave-glace ou d'eau.

REMPLACEMENT DES BALAIS
D'ESSUIE-GLACE

Des balais de rechange sont disponibles
chez votre concessionnaire Ford.

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Nota : Pour éviter d'endommager le
pare-brise, soulevez le balai d'essuie-glace
à quelques pouces loin du verre et placez
un chiffon sur le pare-brise sous le balai.

Nota : Amenez manuellement les balais
d'essuie-glace en position à mi-chemin.

Nota : Les balais d'essuie-glaces ont des
longueurs différentes. Le balai le plus long
est situé du côté conducteur.

1.

Débranchez le tuyau de lave-glace du
bras d'essuie-glace.

2. Appuyer sur le bouton de

déverrouillage situé sur le dessus du
bras d'essuie-glace où l'ensemble du
balai est fixé au bras.

3. Détachez l'ensemble du balai du bras,

tout en le basculant d'un côté à l'autre
pour aider à le libérer.

4. Gardez le chiffon en place pour éviter

que le bras ne heurte la glace de
pare-brise.

5. Posez le nouvel ensemble de balai et

rebranchez le tuyau du lave-glace.

6. Ensuite, allumez les essuie-glaces et

ils commuteront à nouveau à la
position d'arrêt lorsque vous les
éteignez.

Remplacez les balais d'essuie-glace au
moins une fois l'an pour en optimiser la
performance.

RÉGLAGE DES PHARES

Cible de faisceau des phares

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8 pi (2,4 m).

A

Hauteur du centre du phare au
sol.

B

25 pi (7,6 m).

C

Ligne de référence horizontale.

D

Réglage vertical des phares

1.

Immobilisez votre véhicule sur une
surface plane à environ 7,6 m (25 ft)
d'un mur ou d'une paroi verticale.

2. Serrez le frein de stationnement.

3. Mesurez la distance entre le centre du

phare et le sol.

Nota : La lentille présente parfois un repère
d'identification permettant de localiser plus
facilement le centre de l'ampoule de phare.