Ford GT (2017). Manuel — partie 31

DIRECTION

Pour éviter d'endommager le système de
direction assistée :
•

Ne maintenez jamais le volant
complètement braqué (contre la
butée) pendant plus de trois à cinq
secondes lorsque le moteur tourne.

•

Ne conduisez pas le véhicule avec un
niveau de liquide hydraulique bas. Voir
Vérification du liquide de direction
assistée (page 177).

•

La direction émet un certain bruit de
fonctionnement, ce qui est normal. Si
ce bruit devient excessif, vérifiez le
niveau de liquide hydraulique avant de
vous adresser à votre concessionnaire.

•

Des efforts lourds ou irréguliers
peuvent être causés par un niveau de
liquide hydraulique bas. Vérifiez le
niveau de liquide hydraulique avant de
vous adresser à votre concessionnaire.

•

Ne remplissez pas trop le liquide
hydraulique car cela pourrait entraîner
des fuites du réservoir. Voir
Vérification du liquide de direction
assistée (page 177).

En cas de panne de la direction assistée
(ou si le moteur est arrêté), le volant peut
être tourné manuellement, mais l'effort
requis est accru.

Si la direction a tendance à dévier ou à tirer,
cela peut être causé par :
•

Un pneu mal gonflé

•

Une usure inégale des pneus

•

Des éléments de la suspension
desserrés ou usés

•

Des éléments de la direction desserrés
ou usés

•

Un alignement incorrect du véhicule

Une chaussée fortement bombée ou un
fort vent latéral peut également laisser
croire que la direction dévie ou tire.

COMMANDE DU MODE DE
CONDUITE

Sélection du mode de marche
avant

Votre véhicule dispose de cinq modes de
conduite sélectionnables qui améliorent
l'agrément de conduite grâce à un
ensemble de systèmes électroniques
sophistiqués de véhicule. Selon l'utilisation
du véhicule et les conditions de conduite,
la sélection du mode de conduite optimise
la manipulation et la réponse du groupe
motopropulseur. Ainsi, plusieurs
paramètres de performance des systèmes
sont commandés en un seul point.

Utilisation des modes de conduite
sélectionnables

E227821

Pour changer de mode de conduite, utilisez
le bouton rotatif qui se trouve sur le côté
gauche du volant de direction.

Nota : Pour activer ou désactiver les modes
de piste ou de marche avant V-Max, la
voiture doit être à l'arrêt avec la boîte-pont
en position de stationnement (P) et le
moteur en marche. Cela est nécessaire en
raison du changement de la hauteur de
suspension du véhicule. Vous pouvez
basculer entre les modes de conduite
normale, humide et sport lorsque le véhicule
est en mouvement.

Modes :
•

Normal (N) - Utilisez ce mode pour la
conduite normale dans des conditions
sèches.
•

Le contrôle de stabilité
AdvanceTrac est activé et ne peut
pas être réglé.

•

L'assiette de suspension est réglée
sur Haut et l'amortissement de la
suspension est réglé sur Normal.

•

L'amortisseur de confort peut être
sélectionné avec le commutateur
de console.

•

Contrôle de lancement est
disponible.

•

L'étalonnage du changement de
rapport automatique de la boîte de
vitesses est réglé sur Normal.

•

L'aileron arrière s'active aux
vitesses supérieures à 145 km/h
(90 mph) et se rétracte lorsque la
vitesse tombe en dessous de
130 km/h (81 mph).

•

Le frein à air s'active aux vitesses
supérieures à 121 km/h (75 mph)
lorsque les freins sont serrés avec
une force modérée.

•

Sport (S) - Utilisez ce mode pour la
conduite sportive dans des conditions
sèches.
•

Le contrôle de stabilité
AdvanceTrac est activé mais peut
être ajusté par le biais de le bouton
de contrôle de stabilité située sur
la console.

•

L'assiette de suspension est réglée
sur Haut et l'amortissement de la
suspension est réglé sur Sport.

•

L'amortissement de confort ne
peut pas être sélectionné.

•

Le départ assisté est disponible.

•

L'étalonnage du changement de
rapport automatique de la boîte de
vitesses est réglé sur Sport.

•

L'étalonnage anti-lag du
turbocompresseur est activé.

•

L'aileron arrière s'active aux
vitesses supérieures à 113 km/h
(70 mph) et se rétracte lorsque la
vitesse tombe en dessous de
72 km/h (45 mph).

•

Le frein à air s'active aux vitesses
supérieures à 121 km/h (75 mph)
lorsque les freins sont serrés avec
une force modérée.

•

Humide (W) - Utilisez ce mode pour la
conduite dans des conditions humides.
•

Le contrôle de stabilité
AdvanceTrac est activé et ne peut
pas être réglé.

•

L'assiette de suspension est réglée
sur Haut et l'amortissement de la
suspension est réglé sur Normal.

•

L'amortisseur de confort peut être
sélectionné avec le commutateur
de console.

•

Le départ assisté n'est pas
disponible.

•

L'étalonnage du changement de
rapport automatique de la boîte de
vitesses est réglé sur Normal.

•

L'aileron arrière s'active aux
vitesses supérieures à 145 km/h
(90 mph) et se rétracte lorsque la
vitesse tombe en dessous de
130 km/h (81 mph).

•

Le frein à air s'active aux vitesses
supérieures à 121 km/h (75 mph)
lorsque les freins sont serrés avec
une force modérée.

•

Piste (T) – Des réglages optimisés pour
la performance sur piste. Le mode de
conduite de piste doit être utilisé
uniquement sur une piste, et non dans
la rue, en raison de la faible assiette de
suspension. Ce réglage ne peut être
sélectionné que lorsque votre véhicule
est en position de stationnement (P)
avec le moteur en marche, et il vous
sera demandé de confirmer la
sélection.
•

Le contrôle de stabilité
AdvanceTrac est activé mais peut
être ajusté par le biais de le bouton
de contrôle de stabilité située sur
la console.

•

L'assiette de suspension est réglée
sur Bas et l'amortissement de la
suspension est réglé sur Piste.

•

L'amortissement de confort ne
peut pas être sélectionné en raison
de la faible assiette de suspension.

•

Le départ assisté est disponible.

•

L'étalonnage du changement de
rapport automatique de la boîte de
vitesses est réglé sur Sport.

•

L'étalonnage anti-lag du
turbocompresseur est activé.

•

L'aileron arrière se déploie et reste
déployé en mode de piste. Lorsque
vous passez à un autre mode,
l'aileron s'abaisse une fois dès que
vous conduisez votre véhicule, et
non pas pendant qu'il est arrêté.

•

Le frein à air s'active aux vitesses
supérieures à 121 km/h (75 mph)
lorsque les freins sont serrés avec
une force modérée.

•

V-Max (V) - Réglages optimisés pour
atteindre la vitesse maximale. Le mode
de conduite V-Max doit être utilisé
uniquement dans un environnement
de piste contrôlé, et non dans la rue,
en raison de la faible assiette de