Ford GT (2017). Manuel — partie 29

•

Le témoin du contrôle de stabilité et
d'antipatinage clignote.

•

Votre véhicule ralentit.

•

Puissance du moteur réduite.

•

Vibration dans la pédale de frein.

•

La pédale de frein est plus dure que
d'habitude.

•

Dans des conditions de conduite
extrêmes, si votre pied n'est pas sur la
pédale de frein, celle-ci pourrait
s'enfoncer automatiquement pour
freiner davantage.

Les systèmes de contrôle de stabilité et
d'antipatinage comportent plusieurs
fonctions intégrées qui vous aident à
maintenir le contrôle de votre véhicule :

Contrôle électronique de stabilité
AdvanceTrac™

Le dispositif améliore la capacité de votre
véhicule à empêcher les dérapages ou les
glissades latérales en serrant les freins
d'une ou de plusieurs roues
individuellement et, au besoin, en réduisant
la puissance du moteur.

Antipatinage

Le dispositif améliore la capacité de votre
véhicule à maintenir la traction des roues
en détectant et commandant le patinage
des roues. Les réglages d'antipatinage de
votre véhicule sont intégrés au système de
contrôle de stabilité AdvanceTrac.

UTILISATION DU CONTRÔLE
DE STABILITÉ

Contrôle électronique de stabilité
AdvanceTrac™

Le dispositif se met automatiquement en
fonction chaque fois que vous établissez
le contact. Le contrôle électronique de
stabilité AdvanceTrac est désactivé
lorsque la boîte de vitesses est à la position
de marche arrière (R). Vous pouvez
également utiliser le bouton de contrôle
de stabilité sur la console centrale pour
ajuster le fonctionnement du système de
contrôle de stabilité AdvanceTrac. Le
nombre de modifications que vous pouvez
apporter au système de contrôle de
stabilité AdvanceTrac dépend du mode de
conduite que vous avez sélectionné. Le
tableau ci-dessous indique le nombre de
réglages que vous pouvez apporter au
dispositif de contrôle de stabilité et
d'antipatinage pour chaque mode de
conduite.

Comment sélectio-

nner

Fonctionnement

Réglage(s) dispo-

nible(s)

Mode de marche

avant

Aucune entrée

requise

Normal

Allumé

Normal, humide

et V-Max

Aucune entrée

requise

Normal

Allumé

Sport et Piste

Appuyez une fois sur

le bouton ESC.

Le contrôle de stabilité

est réduit, le système

d'antipatinage reste

activé

Performances

Appuyez deux fois

sur le bouton ESC

dans un délai d'un

demi seconde.

Le contrôle de stabilité

est réduit, le système

d'antipatinage est

désactivé

Performance+

Appuyez deux fois

sur le bouton ESC

pendant cinq seco-

ndes.

Le contrôle de stabilité

et d'antipatinage est

désactivé

Arrêt

Si le système de contrôle de stabilité ou
d'antipatinage a été restreint ou désactivé,
appuyez une fois sur le bouton de contrôle
de stabilité et d'antipatinage pour revenir
au réglage normal.

Nota : N'utilisez pas les modes Piste ou
V-Max sur les voies publiques.

Nota : Des message s'affichent dans le
tableau de bord lorsque des modifications
sont apportées au système AdvanceTrac.

Nota : Lorsque vous démarrez votre
véhicule, le système AdvanceTrac s'active
pour tous les modes de conduite. Le
système ne tient pas compte du réglage
précédent.

Antipatinage

E72903

A

A

A

B

B

B

B

Véhicule sans contrôle de
stabilité sortant en dérapage de
sa trajectoire.

A

Véhicule avec contrôle de
stabilité gardant le contrôle sur
une surface glissante.

B

Si votre véhicule se met à déraper, le
système applique les freins aux roues
individuelles et, au besoin, réduit le couple
du moteur en même temps. Si les roues
patinent en accélérant sur les surfaces
glissantes ou non pavées, le système réduit
le couple du moteur afin d'augmenter
l'adhérence.

Témoins et messages liés au système

E236447

Le témoin d'antipatinage et du
contrôle de stabilité s'allume
temporairement au démarrage

du moteur et clignote :

•

Lorsqu'une situation de conduite
provoque l'activation de l'un des
systèmes.

•

En cas d'anomalie de l'un des
systèmes.

E236448

Le témoin de désactivation
d'antipatinage et du contrôle de
stabilité s'allume au démarrage

du moteur et reste allumé :

•

Lorsque vous désactivez la fonction
d'antipatinage.

•

Lorsque vous sélectionnez un autre
mode de contrôle de stabilité.

•

Vous pouvez également utiliser le
bouton de contrôle de stabilité et
d'antipatinage sur la console centrale
pour ajuster le fonctionnement du
système de contrôle de stabilité
AdvanceTrac. Le nombre de
modifications que vous pouvez
apporter au système de contrôle de
stabilité AdvanceTrac dépend du mode
de conduite que vous avez sélectionné.
Le tableau cité plus haut dans cette
section indique le nombre de réglages
que vous pouvez apporter au dispositif
de contrôle de stabilité et
d'antipatinage pour chaque mode de
conduite.

Départ assisté

Nota : Utilisez ce système uniquement
dans un environnement contrôlé (tel qu'une
piste). Le départ assisté ne doit pas être
utilisé dans la conduite normale.

Nota : Le départ assisté n'est pas
disponible en mode de conduite humide.
Voir Commande du mode de conduite
(page 126).

Votre véhicule est équipé d'un système de
départ assisté qui utilise les commandes
de l'embrayage et du moteur pour réduire
le patinage ou glissement de la roue sur
une forte accélération depuis le début.

Il faut que les conditions suivantes soient
remplies pour que le départ assisté soit
activé :
•

Votre véhicule se trouve sur une
surface plane (pas en montée ni en
descente).

•

Vous êtes à un arrêt complet avec la
pédale de frein enfoncée et le levier
sélecteur de la boîte de vitesses en
position de marche avant (D). Le
départ assisté ne fonctionne pas si le
levier sélecteur de la boîte de vitesses
est à la position manuelle (M).

Si ces conditions sont remplies, vous
pouvez activer le départ assisté à partir de
l'écran d'affichage. Voir Généralités
(page 74).

Le départ assisté reste activé jusqu’à ce
que :
•

Vous mettez le système hors fonction
à l'écran d'affichage.

•

Vous arrêtez votre véhicule. Lorsque
vous redémarrez votre véhicule, le
départ assisté n'est plus activé.

•

Vous placez le levier sélecteur de la
boîte de vitesses en position manuelle
(M).

•

La température de l'huile de boîte de
vitesses est très élevée.

Utilisation du départ assisté

Pour utiliser le départ assisté :
•

Activez le départ assisté à l'écran
d'affichage si ces conditions sont
remplies. Voir Généralités (page 74).
Lorsqu'il est activé, l'icône LC s'affiche
en blanc dans l'écran d'information.

•

Avec le véhicule à l'arrêt complet,
enfoncez fermement la pédale de frein
et enfoncez la pédale d'accélérateur
pour ouvrir le papillon. L'icône LC passe
du blanc au vert lorsque le système est
prêt au départ.

•

Relâchez le frein et dirigez votre
véhicule avec précaution tandis qu'il
accélère à partir d'un arrêt. Le départ
assisté contrôle le patinage des roues
tandis que vous accélérez. Après le
départ, l'icône LC redevient blanche. Il
est possible de désactiver le départ
assisté dans le menu. Le départ assisté
se désactive également lorsque vous
coupez le contact du véhicule.