Ford GT (2017). Manuel — partie 28

E227395

Tirez sur la commande pour serrer le frein
de stationnement électronique.

Le témoin des freins clignote pendant
environ deux secondes puis s'allume pour
confirmer que le frein de stationnement
électronique a été serré. Voir Affichage
d'information (page 74).

Si vous utilisez le frein de stationnement
électronique lorsque le véhicule roule, le
témoin des freins s'allume et un carillon
avertisseur retentit. Voir Affichage
d'information (page 74).

Si le véhicule roule à plus de 6 km/h
(4 mph), le système appliquera la force de
freinage aussi longtemps que la
commande est tirée. La force de freinage
se dissipe dès que vous relâchez ou que
vous appuyez sur la commande, ou que
vous enfoncez la pédale d'accélérateur.

Desserrage du frein de
stationnement électronique

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Vous pouvez desserrer le frein de
stationnement électronique soit
manuellement en appuyant sur la
commande, soit automatiquement en
enfonçant la pédale d'accélérateur.

Desserrage manuel

AVERTISSEMENT

Si le témoin des freins demeure
allumé ou s'il clignote pendant plus
de quatre secondes après avoir

desserré le frein de stationnement, le
circuit de freinage pourrait être défectueux.
Faites vérifier votre véhicule dans les plus
brefs délais.

Vous pouvez desserrer manuellement le
frein de stationnement électronique en :

1.

Établissant le contact.

2. Appuyant sur la pédale de frein.

3. Appuyant sur l'interrupteur de frein de

stationnement électronique.

Le témoin des freins s'éteint lorsque le frein
de stationnement électronique est
desserré.

Desserrage automatique (desserrage
au démarrage)

Votre véhicule desserre automatiquement
le frein de stationnement si toutes les
conditions suivantes sont réunies :
•

Vous fermez la porte du conducteur.

•

Vous bouclez votre ceinture de
sécurité.

•

Vous appuyez sur la pédale
d'accélérateur.

•

Le système ne détecte aucune
anomalie dans le système de frein de
stationnement.

Nota : Si le témoin du frein de
stationnement électronique reste allumé,
le frein ne se desserrera pas
automatiquement. Vous devez alors
desserrer le frein de stationnement
électronique en utilisant la commande du
frein de stationnement électronique.

Le témoin des freins s'éteint pour confirmer
le desserrage du frein de stationnement
électronique.

Nota : La fonction de desserrage au
démarrage du frein de stationnement
électronique facilite le démarrage en pente.
Le frein de stationnement se desserre
automatiquement dès que le moteur fournit
suffisamment de puissance pour empêcher
le véhicule de rouler dans la pente. Appuyez
rapidement sur l'accélérateur pour garantir
le desserrage au démarrage du frein de
stationnement dans une pente.

Batterie déchargée

AVERTISSEMENT

Il n'est pas possible de serrer ou de
desserrer le frein de stationnement
électronique si la batterie est trop

faible ou complètement déchargée.

Si la batterie est trop faible ou
complètement déchargée, utilisez des
câbles volants et une batterie d'appoint.

Après avoir branché la batterie d'appoint,
il sera possible de serrer ou de desserrer le
frein de stationnement électronique.

AIDE AU DÉMARRAGE EN
CÔTE

AVERTISSEMENTS

Ce système ne remplace pas le frein
de stationnement. Avant de sortir de
votre véhicule, serrez toujours le frein

de stationnement.

Vous devez rester dans votre
véhicule quand le système s'active.
Vous êtes à tout moment tenu de

maîtriser votre véhicule, de superviser le
système et d'intervenir au besoin. La
négligence peut entraîner une perte de
contrôle du véhicule et des blessures
graves, voire mortelles.

Le système s'éteint en cas de
dysfonctionnement ou si vous faites
tourner le moteur excessivement.

Le système permet de faciliter le
démarrage du véhicule en côte, sans
utiliser le frein de stationnement.

Lorsque le système est activé, le véhicule
reste immobile sur la pente pendant deux
à trois secondes après avoir relâché la
pédale de frein. Ce délai vous permet de
déplacer votre pied de la pédale de frein à
la pédale d'accélérateur. Les freins sont
automatiquement relâchés dès que le
moteur a développé un couple
d'entraînement suffisant pour éviter que
votre véhicule redescende la côte. Le
système s'active automatiquement dans
toute pente qui pourrait faire rouler
facilement le véhicule.

Nota : Aucun témoin n'indique si le
système est activé ou désactivé.

Utilisation du système d'aide au
démarrage en côte

1.

Appuyez sur la pédale de frein pour
immobiliser complètement votre
véhicule. Maintenez la pédale de frein
enfoncée.

2. Si les capteurs détectent que votre

véhicule se trouve sur une pente, le
système s'active automatiquement.

3. Lorsque vous retirez votre pied de la

pédale de frein, votre véhicule demeure
immobile sur la pente pendant environ
deux à trois secondes. Ce délai est
automatiquement prolongé si vous
êtes sur le point de démarrer.

4. Démarrez de manière normale. Les

freins sont desserrés
automatiquement.

PRINCIPES DE
FONCTIONNEMENT

AVERTISSEMENTS

Toute modification du véhicule liée
au freinage, aux galeries
porte-bagages de deuxième monte,

à la suspension, à la direction ou au type
et la taille des jantes et pneus peut
compromettre la tenue de route de votre
véhicule et nuire au fonctionnement du
dispositif de contrôle électronique de
stabilité. L'ajout de haut-parleurs peut
également gêner et perturber le
fonctionnement du dispositif de contrôle
électronique de stabilité. Afin de réduire
les risques de perturbation des capteurs
du dispositif de contrôle électronique de
stabilité, il est conseillé d'éloigner le plus
possible les haut-parleurs de deuxième
monte de la console centrale avant, du
tunnel de plancher et des sièges avant.
Une réduction de l'efficacité du dispositif
de contrôle électronique de stabilité peut
augmenter les risques de perte de maîtrise
ou de capotage du véhicule, ainsi que les
risques de blessures graves ou mortelles.

N'oubliez pas que même la
technologie la plus sophistiquée ne
peut déroger aux lois naturelles de

la physique. Une perte de maîtrise du
véhicule causée par une fausse manœuvre
du conducteur est toujours possible. Une
conduite sportive, quelles que soient les
conditions routières, peut causer une perte
de maîtrise du véhicule augmentant les
risques de blessures graves et de
dommages. L'activation du dispositif de
contrôle électronique de stabilité est une
indication que la capacité d'adhérence
d'un ou de plusieurs pneus a été dépassée

AVERTISSEMENTS

et que, par conséquent, les risques de perte
de maîtrise ou de capotage du véhicule
ainsi que de blessures graves ou mortelles
sont accrus. Si votre dispositif de contrôle
électronique de stabilité s'active,
RALENTISSEZ.

Le témoin d'antipatinage/contrôle
de stabilité s'allume en continu si le
système détecte une anomalie.

Assurez-vous que vous n'avez pas
manuellement désactivé la fonction
d'antipatinage au moyen des commandes
de l'écran d'information ou du contacteur.
Si le témoin d'antipatinage/contrôle de
stabilité est toujours allumé en continu,
faites immédiatement réparer le dispositif
par un concessionnaire autorisé.
L'utilisation de votre véhicule avec
l'antipatinage désactivé peut augmenter
le risque de perte de contrôle ou de
capotage du véhicule, ainsi que les risques
de blessures graves ou mortelles.

Le système de contrôle de stabilité et le
dispositif antipatinage contribuent à
prévenir le patinage et la perte
d'adhérence des roues motrices. Le
dispositif se met automatiquement en
fonction chaque fois que vous établissez
le contact.

Si une anomalie du contrôle de stabilité
ou d'antipatinage se produit, il se peut que
vous rencontriez les situations suivantes :

•

Le témoin de contrôle de stabilité et
d'antipatinage reste allumé.

•

Les systèmes de contrôle de stabilité
et d'antipatinage n'améliorent pas la
capacité de votre véhicule à maintenir
la traction des roues.

Si une condition de conduite active le
contrôle de stabilité ou le système
antipatinage, il se peut que vous
rencontriez les situations suivantes :