Ford Fusion (2017). Manual en espanol — parte 44

SelectShift en directa (D):
•

proporciona un modo manual temporal
para realizar maniobras más exigentes,
en las que se necesita control adicional
en la selección de velocidades (por
ejemplo, cuando se remolca o se
adelanta). Este modo mantendrá una
velocidad seleccionada durante un
período de tiempo, que dependerá de
las indicaciones del conductor (por
ejemplo, indicación de la dirección o el
pedal del acelerador).

SelectShift en deportivo (S):
•

proporciona una selección manual de
velocidad, en la que se requiere control
completo de la velocidad.

Para salir del modo SelectShift, cambie la
transmisión a otra velocidad (por ejemplo,
directo[D])

Realice los cambios ascendentes a las
velocidades que se recomiendan en la
tabla siguiente:

Cambios ascendentes al acelerar (se

recomienda para lograr el máximo ahorro

de combustible)

Cambio de:

24 km/h

1 - 2

40 km/h

2 - 3

64 km/h

3 - 4

72 km/h

4 - 5

80 km/h

5 - 6

El tablero de instrumentos muestra la
velocidad actualmente seleccionada. Si
se requiere una velocidad que no está
disponible, debido a la condición del
vehículo (velocidad baja, régimen del
motor demasiado alto para la selección
de velocidad requerida), la velocidad
actual destellará tres veces.

Nota: En un viaje con el pedal del
acelerador presionado por completo, la
transmisión hará un cambio descendente
para un mayor rendimiento.

Nota: En condiciones de tracción baja,
puede alejarse en segunda velocidad
usando SelectShift. Para realizar esta
operación, seleccione el modo directo (D)
o deportivo (S), y presione el alternador +
(si está equipado) o jale la palanca + (si
está equipada), hasta que aparezca un 2 en
el tablero. Su vehículo ahora está listo para
moverse en 2da velocidad.

Interbloqueo de la palanca de
cambios

AVISOS

No conduzca el vehículo hasta que
verifique que las luces de freno están
funcionando.

Cuando lleve a cabo este
procedimiento, estará colocando la
transmisión fuera de

Estacionamiento (P), lo que significa que
el vehículo puede rodar libremente. Para
evitar un desplazamiento no deseado del
vehículo, siempre aplique completamente
el freno de estacionamiento antes de llevar
a cabo este procedimiento. Coloque calzas
en las ruedas si resulta adecuado.

Si suelta completamente el freno de
estacionamiento y la luz de
advertencia de frenos permanece

iluminada, es posible que los frenos no
estén funcionando correctamente.
Consulte con su distribuidor autorizado.

Nota: Cuando se utiliza este procedimiento,
visite a su distribuidor autorizado lo antes
posible.

Nota: En algunos mercados, esta
característica estará deshabilitada.

Nota: Esta función solo operara si la batería
de 12 voltios tiene carga. Si el voltaje de la
batería del vehículo no es suficiente,
necesitará una fuente de alimentación de
12 voltios (por ejemplo, cables puente,
cargador de la batería o un conjunto para
puente), a fin de operar el interruptor de
neutralización del interbloqueo.

Su vehículo cuenta con una característica
de interbloqueo del cambio de velocidades
y el freno, que impide el movimiento del
selector desde la posición estacionamiento
(P) cuando el encendido está activado y
no se presiona el pedal del freno.

Si no puede mover el selector de
estacionamiento (P) con el encendido
activado y el pedal del freno presionado,
puede haber ocurrido una falla. Es posible
que se haya quemado un fusible o que las
luces de freno del vehículo no estén
funcionando correctamente. Ver Tabla
de especificaciones de fusibles (página
252).

Use la neutralización del interbloqueo de
la palanca de cambios para cambiar la
transmisión de la posición de
estacionamiento (P) en caso de una falla
eléctrica. Deberá usar una fuente de poder
externa si su vehículo se quedó sin batería.

Si el fusible no está quemado y las luces
de freno funcionan correctamente, el
siguiente procedimiento le permitirá sacar
el selector fuera de la posición
estacionamiento (P):

1.

Aplique el freno de estacionamiento y
apague el vehículo antes de realizar
este procedimiento.

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2. Ubique la ranura de acceso del

interbloqueo del cambio de
velocidades y el freno. La ranura se
encuentra debajo del centro de medios,
en el área de almacenamiento de la
consola central. La ranura de acceso
no tiene etiqueta.

3. Con la ayuda de una herramienta

adecuada, mantenga presionado el
interruptor de interbloqueo de la
palanca de cambios y el freno. El
selector de la transmisión destellará
cuando el vehículo se encuentre en
modo de neutralización.

4. Mientras mantiene presionado el

interruptor de neutralización, cambie
la transmisión a neutral (N).

5. Suelte el botón de neutralización.

6. El vehículo permanecerá en neutral (N)

para poder arrastrarlo con grúa de
auxilio o se puede cambiar a la
velocidad deseada para manejarlo (de
ser posible).

7.

Quite el freno de mano.

Aprendizaje adaptable de la
transmisión automática

Esta característica puede aumentar la
durabilidad y proporcionar una sensación
uniforme de los cambios durante la vida
útil del vehículo. Un vehículo o una
transmisión nueva puede tener cambios
firmes, suaves y ambos. Esta operación se
considera normal y no afecta la función ni
la durabilidad de la transmisión. Con el
tiempo, el proceso de aprendizaje de
adaptación actualiza por completo el
funcionamiento de la transmisión.

Si el vehículo se atasca en lodo o
nieve

Nota: No balancee el vehículo si el motor
no está a la temperatura de funcionamiento
normal, de lo contrario, es posible que se
dañe la transmisión.

Nota: No balancee el vehículo por más de
un minuto, de lo contrario, es posible que
se dañen la transmisión y las llantas o bien,
se sobrecaliente el motor.

Si su vehículo queda atascado en el lodo
o la nieve, puede balancearlo para sacarlo
si cambia entre velocidades de avance y
reversa y hace una pausa entre los
cambios con un patrón constante. Pise
levemente el acelerador en cada
velocidad.

INFORMACIÓN GENERAL

Nota: los ruidos ocasionales en los frenos
son normales. Si durante el frenado se
produce un sonido de chirrido o rechinado
metal-metal continuo, es posible que las
balatas estén desgastadas. Haga que un
concesionario autorizado revise el sistema.
Si al frenar su vehículo muestra vibraciones
o temblores continuos en el volante de la
dirección, haga que lo revise un
concesionario autorizado.

Nota: se podría acumular polvo de los
frenos en las ruedas, incluso en condiciones
normales de operación. Una cierta
acumulación de polvo en los frenos es
inevitable a medida que los frenos se
desgastan, y no es un factor que produzca
ruido en los frenos. Ver Limpieza de las
ruedas de aleación (página 295).

Nota: según las leyes y reglamentaciones
vigentes en el país para el cual se fabricó el
vehículo, es posible que las luces de freno
parpadeen durante un frenado brusco.
Después de esto, es posible que también
destellen las luces de emergencia cuando
el vehículo se detenga.

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Ver Indicadores y luces de
advertencia (página 95).

Los frenos húmedos reducen la eficacia
del frenado. Presione suavemente el pedal
de frenos varias veces al salir de los
lavados de autos o al pasar sobre
acumulaciones de agua, a fin de secar los
frenos.

Frenado sobre aceleración

En el caso de que el pedal del acelerador
se quedara pegado o trabado, aplique una
presión constante y firme al pedal de freno
a fin de reducir la velocidad del vehículo y
reducir la potencia del motor. Si
experimenta esta condición, aplique los
frenos y detenga el vehículo por completo

y en forma segura. Mueva la transmisión a
estacionamiento (P), apague el motor y
aplique el freno de estacionamiento.
Inspeccione el pedal del acelerador en
busca de interferencias. Si no encuentra
ninguna y la falla persiste, lleve su vehículo
al concesionario autorizado más cercano
con el uso de un servicio de remolque.

Asistencia a los frenos

La asistencia a los frenos detecta cuando
usted frena rápidamente, mediante la
medición de la tasa a la que usted presiona
el pedal de freno. Proporciona la máxima
eficacia del frenado al usted mantener
presionado el pedal, y pudiera reducir las
distancias de frenado en situaciones
críticas.

Sistema de frenos antibloqueo

Este sistema ayuda a mantener el control
de la dirección durante frenadas de
emergencia, al impedir el bloqueo de las
ruedas.

Este indicador se enciende
momentáneamente a llevar el
interruptor del encendido a

activado. Si no se enciende el indicador al
arrancar el motor, permanece encendido
o se enciende intermitentemente, el
sistema de frenos antibloqueo podría estar
deshabilitado. Haga que un concesionario
autorizado revise el sistema. Si el sistema
de frenos antibloqueo está desactivado,
el frenado normal sigue siendo eficaz.

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Si se enciende la luz de
advertencia de los frenos al
liberar el freno de

estacionamiento, haga que un
concesionario autorizado revise el sistema.