Ford Escort (1999). Manuel — partie 25

Marche arrière

Immobilisez complètement le véhicule avant de passer en marche arrière
(R). Si cette précaution n’est pas prise, la boîte de vitesses risque d’être
endommagée.

Placez le levier de vitesse au point
mort (N) et attendez au moins trois
secondes avant de passer en marche
arrière.

Vous ne pouvez engager la marche arrière que depuis la gauche de la
position de troisième (3) et de quatrième (4). Il s’agit d’un dispositif de
blocage qui empêche le passage accidentel en marche arrière en
rétrogradant depuis la cinquième (5).

Fonctionnement de la boîte de vitesses automatique (selon
l’équipement)

Interverrouillage du sélecteur de vitesse

L’interverrouillage du sélecteur de vitesse est un dispositif qui empêche
de sortir le sélecteur de la position de stationnement (P) sans appuyer
sur la pédale de frein. Si vous ne pouvez pas sortir le sélecteur de la
position de stationnement (P) en appuyant sur la pédale de frein :

1

2

4

R

3

5

Conduite

100

1. Continuez à appuyer sur la pédale
de frein et enlevez le couvercle de
l’interverrouillage du sélecteur de
vitesse à l’aide d’un tournevis d’une
longueur de 2.5 cm (1 pouce) ou
plus.

2. Insérez le tournevis dans la fente
de l’interverrouillage du sélecteur de
vitesse et appuyez.

3. Poussez le bouton et maintenez-le
enfoncé.

4. Déplacez le sélecteur.

Si la méthode ci-dessus doit être
utilisée pour déverrouiller le
sélecteur de vitesse, il est possible
que le fusible de ce circuit soit grillé
et que les feux stop soient
défectueux. Reportez-vous à la
rubrique Fusibles et relais du
chapitre Dépannage

Ne conduisez pas votre véhicule avant d’avoir vérifié le bon
fonctionnement des feux stop.

Si votre véhicule est immobilisé dans la boue ou dans la neige, il est
possible de le dégager en alternant de façon régulière les passages en
marche avant et en marche arrière. Marquez un arrêt entre les passages
et appuyez légèrement sur la pédale d’accélérateur dans chacun de ces
rapports.

P

R

N

D

D

L

P

R

N

D

D

L

Conduite

101

Abandonnez cette manoeuvre de va-et-vient après quelques
minutes car vous risquez d’endommager la transmission ou les
pneus ou de faire surchauffer le moteur.

Serrez toujours le frein de stationnement à fond et assurez-vous
que le levier sélecteur de vitesse est bien en position de

stationnement (P). N’abandonnez jamais votre véhicule sans
surveillance avec le moteur en marche.

Positions du sélecteur de vitesse

Appuyez sur la pédale de frein lorsque vous déplacez le levier
sélecteur de la position de stationnement (P) à une autre

position, sinon votre véhicule risque de se déplacer inopinément et de
blesser quelqu’un.

Stationnement (P)

Immobilisez toujours complètement
votre véhicule avant de placer la
boîte de vitesses en position de
stationnement (P). Le sélecteur doit
être fermement bloqué dans cette
position, qui immobilise la boîte de
vitesses et empêche les roues avant
de tourner.

Serrez toujours le frein de
stationnement à fond et

assurez-vous que le levier
sélecteur de vitesse est bien en
position de stationnement (P).

N’abandonnez jamais votre véhicule sans surveillance avec le
moteur en marche.

P

R

N

D

D

L

Conduite

102

Marche arrière (R)

Quand le sélecteur de vitesse est en
marche arrière (R), le véhicule se
déplace vers l’arrière. Immobilisez
toujours complètement votre
véhicule avant de placer le sélecteur
en marche arrière ou de l’en sortir.

Point mort (N)

Lorsque le sélecteur est au point
mort (N), vous pouvez faire
démarrer le moteur et les roues
peuvent tourner librement. Dans
cette position, maintenez la pédale
de frein enfoncée.

P

R

N

D

D

L

P

R

N

D

D

L

Conduite

103