Ford Escort (1999). Manuel — partie 27

Après être sorti de la nappe d’eau, vérifiez toujours le fonctionnement
des freins, car des freins humides ne peuvent pas arrêter le véhicule
aussi efficacement que des freins secs. Pour sécher les freins plus
rapidement, conduisez lentement et appuyez légèrement sur la pédale de
frein.

La pénétration d’eau dans la boîte de vitesses risque de
l’endommager.

TRACTION D’UNE REMORQUE

Votre véhicule peut tracter une remorque d’un poids maximal brut de
454 kg (1 000 livres), avec un poids maximal au timon de 45 kg (100
livres). Ne tractez pas de remorque avant que votre véhicule n’ait
parcouru au moins 800 kilomètres (500 milles).

La traction d’une remorque impose des contraintes supplémentaires au
moteur, à la boîte de vitesses, au pont, aux freins, aux pneus et à la
suspension du véhicule. Il importe d’effectuer une vérification attentive
de ces éléments après chaque utilisation du véhicule avec une remorque.

N’excédez jamais le PTAC (sigle anglais GVWR) ou le PMAE
(sigle anglais GAWR) spécifiques à votre véhicule apparaissant

sur l’étiquette d’homologation de sécurité du véhicule.

La traction de remorques dont le poids dépasse le poids maximal
autorisé de la remorque, excède les limites du véhicule et peut

entraîner des dégâts au moteur, à la boîte de vitesses, au pont, au
châssis, comme des risques de perte de maîtrise et de blessure.

Préparatifs avant le remorquage

Assurez-vous d’utiliser le bon équipement et d’atteler la remorque
convenablement. Consultez, au besoin, votre concessionnaire ou un
détaillant de remorques reconnu.

Attelage de remorque

N’utilisez pas d’attelage qui se fixe au pare-chocs. Utilisez un attelage
porteur. Entre 10 % et 15 % du poids de la remorque chargée doivent
être portés sur le timon.

Conduite

108

Chaînes de sécurité

Montez toujours des chaînes de sécurité entre le véhicule et la remorque.
Croisez les chaînes sous le timon de la remorque et laissez-leur
suffisamment de jeu pour ne pas gêner les virages.

Si vous utilisez une remorque louée, suivez les directives de l’entreprise
de location.

Ne fixez pas les chaînes de sécurité au pare-chocs.

Freins de remorque

Vous pouvez utiliser des freins électriques ou des freins à inertie,
mécaniques ou automatiques, à condition de les installer correctement et
de les régler conformément aux directives du fabricant. Les freins de
votre remorque doivent être conformes à la réglementation locale et
fédérale.

Ne reliez pas le circuit de freinage hydraulique d’une remorque
directement à celui du véhicule. La capacité de freinage de votre

véhicule en souffrirait et les risques de collision seraient accrus.

Le circuit de freinage de la remorque est conçu en fonction du PNBV et
non du PTRA.

Feux de remorque

Des feux de remorque sont requis sur la plupart des véhicules tractés.
Assurez-vous que l’éclairage de votre remorque est conforme aux
prescriptions du code de la route. Pour connaître l’équipement à utiliser
et la méthode de branchement du circuit d’éclairage de la remorque,
consultez votre concessionnaire ou l’entreprise de location de remorques.

Conduite avec une remorque

N’excédez pas 88 km/h (55 mi/h) si vous tractez une remorque.

Il est possible que le programmateur de vitesse soit neutralisé lors de la
traction d’une remorque sur pente abrupte et prolongée.

Lors de la traction d’une remorque :
• Passez à un rapport inférieur pour monter ou descendre des pentes.

Cela permettra d’éviter les changements de vitesses excessifs,
d’obtenir une meilleure consommation ainsi qu’un meilleur
refroidissement de la boîte de vitesses.

• Anticipez les arrêts et freinez graduellement.

Conduite

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Si le poids total roulant de votre véhicule (sigle anglais GCWR)
est dépassé, la boîte de vitesses risque d’être endommagée et la
garantie du véhicule peut être annulée.

Entretien requis après la traction d’une remorque

Conseils pour la traction d’une remorque

• Avant de prendre la route, entraînez-vous à tourner, à vous arrêter et

à reculer, dans un endroit éloigné de la circulation. Apprenez à
connaître les réactions du véhicule avec une remorque. Pour tourner,
prenez des virages plus larges de sorte que les roues de la remorque
ne heurtent pas le trottoir ou tout autre obstacle.

• Lors de la traction d’une remorque, prévoyez une plus grande distance

de freinage.

• Entre 10 % et 15 % du poids de la remorque chargée doivent être

portés sur le timon.

• Après avoir parcouru environ 80 km (50 milles), vérifiez de nouveau

l’attelage et les branchements électriques de la remorque ainsi que le
serrage des écrous de roue de la remorque.

• Si vous devez vous arrêter pendant des périodes prolongées en

circulation intense et par temps chaud, placez la boîte de vitesses en
position de stationnement (P) et augmentez le régime de ralenti du
moteur. Cette pratique améliore le refroidissement du moteur et le
rendement du climatiseur.

• N’arrêtez pas votre véhicule avec une remorque attelée sur un terrain

en pente. Néanmoins, si cette manoeuvre est indispensable, calez les
roues de la remorque.

GALERIE DE TOIT (SELON L’ÉQUIPEMENT)

Chargez les bagages sur la galerie, vers l’arrière dans la mesure du
possible (sans compromettre votre sécurité) et assurez-vous de ne pas
dépasser le poids total maximum autorisé (sigle anglais GVWR) ou le
poids maximal autorisé sur l’essieu (sigle anglais GAWR).

Utilisez les sangles réglables pour maintenir la charge.

Conduite

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FEUX DE DÉTRESSE

N’utilisez les feux de détresse qu’en cas d’urgence, pour informer les
autres automobilistes d’une panne ou d’une situation dangereuse. Les
feux de détresse peuvent fonctionner que le contact soit établi ou non.
• Poussez le contacteur vers la

droite pour allumer les feux de
détresse.

• Pour arrêter les feux de détresse,

ramenez le contacteur vers la
gauche.

INTERRUPTEUR AUTOMATIQUE DE LA POMPE D’ALIMENTATION

Si le moteur tourne au démarreur mais ne démarre pas après une
collision, il se peut que l’interrupteur automatique de la pompe
d’alimentation ait été déclenché. Cet interrupteur est un dispositif conçu
pour arrêter la pompe d’alimentation électrique lorsque le véhicule subit
une secousse brutale.

1. Coupez le contact.

2. Assurez-vous qu’il n’y a pas de fuite de carburant dans le circuit
d’alimentation.

3. Si vous ne décelez aucune trace de fuite, appuyez sur le bouton de
l’interrupteur pour le remettre en fonction.

4. Établissez le contact à l’allumage pendant quelques secondes, puis
ramenez la clé à la position OFF (hors fonction).

5. Vérifiez une seconde fois l’absence de fuite de carburant dans le
circuit d’alimentation.

De´pannage

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