Ford Escape (2017). Manual en espanol — parte 32

AUTO-START-STOP

Nota: En el caso de vehículos con
Auto-Start-Stop, el requisito de batería es
diferente. Debe reemplazarse por una de
exactamente la misma especificación que
la original.

El sistema reduce el consumo de
combustible y las emisiones de CO2,
mediante el apagado del motor cuando el
motor del vehículo funciona en marcha
lenta, por ejemplo en los semáforos. El
motor volverá a arrancar automáticamente
al pisar el pedal del embrague o cuando
lo requiera alguno de los sistemas del
vehículo, por ejemplo para recargar la
batería.

A fin de obtener los máximos beneficios
del sistema, lleve la palanca de la
transmisión a Neutra y libere el pedal del
embrague al detener el vehículo durante
más de tres segundos.

Uso de Auto-Start-Stop

AVISOS

El sistema puede requerir que el
motor vuelva a arrancar
automáticamente cuando se

enciende la luz indicadora de color verde
o ámbar del sistema Auto-Start-Stop. De
no seguir estas instrucciones, se podrían
producir lesiones o la muerte.

Siempre desactive el encendido y
aplique el freno de estacionamiento
a fondo antes de realizar cualquier

tarea de mantenimiento o abandonar el
vehículo. Si no se siguen estas
instrucciones, se podrían producir lesiones
personales o la muerte en caso de que el
motor vuelva a arrancar.

AVISOS

Siempre desactive el encendido
antes de abandonar el vehículo. Si
no se siguen estas instrucciones, se

podrían producir lesiones personales o la
muerte en caso de que el motor vuelva a
arrancar automáticamente.

El indicador aparece en la
pantalla de información.

Nota: El sistema solo funciona cuando el
motor está caliente y la temperatura exterior
está dentro de los límites de temperatura
de operación del sistema.

Nota: Si detiene el motor y después pisa el
pedal del embrague después de un breve
lapso, el sistema automáticamente volverá
a arrancar el motor.

Nota: Cuando se apague el motor, se
encenderá de color verde la luz indicadora
de Auto-Start-Stop. Ver Indicadores y
luces de advertencia (página 72).

Nota: Si esta luz indicadora parpadea en
color ámbar, seleccione la posición Neutra
o presione el pedal del embrague.

Nota: Se apagará si el sistema detecta una
falla. Haga que un distribuidor autorizado
verifique su vehículo.

Nota: El interruptor se encenderá al apagar
el sistema.

Nota: El sistema se activa
automáticamente cada vez que activa el
encendido. Para apagar el sistema, oprima
el interruptor en el panel de instrumentos.
El sistema solo se apagará para el ciclo de
encendido en curso. Oprima nuevamente el
interruptor para volver a activarlo. Para la
ubicación de elementos: Ver Información
general del tablero de instrumentos
(página 13).

Para parar el motor

1.

Detenga el vehículo.

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Características únicas de manejo

2. Cambie a neutro.

3. Suelte el pedal del embrague.

4. Libere el pedal del acelerador.

Es posible que el sistema no apague el
motor en ciertas situaciones, por ejemplo:
•

Para mantener la temperatura interior

•

Bajo voltaje de la batería.

•

Temperaturas exteriores demasiado
bajas o demasiado altas.

•

Puerta del conductor abierta.

•

Baja temperatura de operación del
motor.

•

Reduzca el vacío en el sistema de
frenos.

•

Si no se ha sobrepasado una velocidad
en carretera de 5 km/h.

•

El cinturón de seguridad del conductor
no se ha abrochado.

Para volver a arrancar el motor

Nota: La transmisión debe estar en la
posición neutra.

Aplique el pedal del embrague.

Es posible que el sistema rearranque el
motor automáticamente en ciertas
condiciones, por ejemplo:
•

Bajo voltaje de la batería.

•

Para mantener la temperatura interior

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Características únicas de manejo

PRECAUCIONES DE
SEGURIDAD

AVISOS

No llene en exceso el tanque de
combustible. La presión en un
tanque excesivamente lleno puede

causar fugas y aumentar las
probabilidades de derrame de combustible
e incendio.

El sistema de combustible puede
estar bajo presión. Si escucha un
silbido cerca de la puerta de llenado

de combustible, no cargue combustible
hasta que el sonido se detenga. De lo
contrario, se podría derramar combustible,
pudiendo ocasionar serias lesiones
personales.

Los combustibles pueden causar
heridas serias o la muerte si se usan
o se manejan de modo indebido.

El flujo de combustible a través de
una boquilla de bomba de
combustible puede producir

electricidad estática. Esto puede causar
un incendio si está llenando un contenedor
de combustible no conectado a tierra.

El combustible puede contener
benceno, que es un agente
cancerígeno.

Al abastecerse de combustible,
apague siempre el motor y nunca
permita la presencia de chispas ni

llamas cerca de la válvula de llenado del
tanque de combustible. Nunca fume ni use
el teléfono celular mientras carga
combustible. El vapor de combustible es
extremadamente peligroso en ciertas
condiciones. Evite inhalar gases en exceso.

Tenga en cuenta las siguientes
recomendaciones al manipular
combustible para automóviles:
•

Apague cualquier artículo de
tabaquería y/o llama al descubierto
antes de abastecer de combustible el
vehículo.

•

Siempre apague el vehículo antes de
abastecerlo de combustible.

•

Los combustibles para automóviles
son tóxicos y pueden ser mortales si
son ingeridos. La gasolina es muy
tóxica y si se ingiere, puede causar la
muerte o lesiones permanentes. Si
ingiere combustible, llame a un médico
cuanto antes, incluso si no se
presentan síntomas inmediatos. Los
efectos tóxicos del combustible
pueden tardar horas en hacerse
notorios.

•

Evite inhalar los vapores de
combustible. Inhalar demasiado vapor
de combustible de cualquier tipo,
puede provocar irritación en los ojos y
las vías respiratorias. En casos graves,
la respiración excesiva o prolongada
de vapor de combustible puede causar
enfermedades graves y lesiones
permanentes.

•

Evite el contacto del combustible con
los ojos. Si se salpica combustible en
los ojos, quítese los lentes de contacto
(si los usa), lávese con agua
abundante durante 15 minutos y
busque atención médica. Si no busca
atención médica adecuada puede
sufrir lesiones permanentes.

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Escape (CBS, TM2) Mexico, esMEX,

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Combustible y llenado

•

Los combustibles también pueden ser
dañinos si se absorben a través de la
piel. Si se salpica combustible en la
piel, la ropa o en ambos, quítese de
inmediato la ropa contaminada y
lávese minuciosamente la piel con
agua y jabón. El contacto reiterado o
prolongado de la piel con combustibles
o sus vapores produce irritación de la
piel.

•

Tenga especial cuidado si está
tomando Antabuse u otras formas de
Disulfiram para el tratamiento del
alcoholismo. Inhalar vapores de
gasolina puede causar una reacción
adversa, lesiones personales o
enfermedades graves. Si se salpica
combustible en la piel, lave las áreas
afectadas de forma inmediata con
mucha agua y jabón. Consulte de
inmediato a un médico si sufre
cualquier reacción adversa.

CALIDAD DEL COMBUSTIBLE

Selección del combustible
correcto

E161513

Su vehículo está diseñado para funcionar
con gasolina sin plomo del tipo normal con
un octanaje mínimo (R+M)/2 de 87.

Algunas estaciones de combustible, en
especial aquellas en áreas de mucha
altura, ofrecen combustibles publicados
como gasolina sin plomo normal con un
octanaje bajo 87. No recomendamos estos
combustibles.

Para obtener un mejor rendimiento general
del vehículo y del motor, se recomienda
utilizar combustible premium con un
octanaje de 91 o mayor. El rendimiento
obtenido al utilizar combustible premium
se percibe mejor en climas calurosos al
igual que otras condiciones, por ejemplo,
al arrastrar un remolque. Ver Remolque
(página 206).

No use ningún otro combustible que no
sea el recomendado, ya que podría
producir daño al motor, el cual no estará
cubierto por la garantía del vehículo.

Nota: El uso de cualquier otro combustible
que no sea el recomendado podría afectar
negativamente el sistema de control de
emisiones y ocasionar una pérdida de
rendimiento del vehículo.

No use:
•

Combustible Diesel.

•

Combustibles que contengan
queroseno o parafina.

•

Combustibles que contengan más del
15 % de etanol ni combustible E85.

•

Combustibles que contengan metanol.

•

Combustibles que contengan aditivos
metálicos, incluidos los compuestos
con base de manganeso.

•

Combustibles que contengan aditivos
con elevador de octanos, tricarbonilo
metilciclopentadienil de manganeso
(MMT).

•

Combustible con plomo (el uso de este
combustible está prohibido por la ley).

El uso de combustibles con compuestos
metálicos, como tricarbonilo
metilciclopentadienil de manganeso
(comúnmente conocido como MMT), que
es un aditivo de combustible en base a
manganeso, afectará negativamente el
rendimiento del motor y afectará el
sistema de control de emisiones.

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Combustible y llenado