Ford Escape (2017). Manual en espanol — parte 31

3. Cuando el vehículo se haya detenido,

mueva la palanca del selector de
transmisión a estacionamiento y
apague el encendido.

Rearranque rápido

La característica de rearranque rápido le
permite volver a arrancar el vehículo en un
lapso de 10 segundos luego de haberlo
apagado, incluso si no se ha detectado una
llave pasiva válida.

En un lapso de 10 segundos de haber
apagado el vehículo, pise el pedal del freno
y oprima el botón. Una vez transcurrido los
10 segundos, ya no podrá arrancar el
vehículo si no se detecta una llave pasiva
válida.

Una vez arrancado el vehículo,
permanecerá en funcionamiento hasta
que oprima el botón, incluso si no se ha
detectado una llave pasiva válida. Si abre
y cierra una puerta mientras el vehículo
está en funcionamiento, el sistema busca
una llave pasiva válida. No podrá arrancar
el vehículo si no se detecta una llave pasiva
válida dentro de 10 segundos.

Transmisión manual

Si el motor no arranca cuando el pedal del
embrague se presiona a fondo y se oprime
el botón de arranque:

1.

Presione a fondo los pedales del
embrague y el freno.

2. Oprima el botón hasta que el motor

arranque.

Nota: Si suelta el pedal del embrague
durante el arranque del motor, este dejará
de girar y volverá al encendido activado. En
la pantalla aparecerá un mensaje.

BLOQUEO DEL VOLANTE DE
DIRECCIÓN

(Si está equipado)

ALERTA

Revise siempre que la dirección se
encuentre desactivada antes de
intentar mover el vehículo.

Vehículos con arranque sin llave

Nota: El bloqueo del volante no se activa
cuando el vehículo está encendido o en
movimiento.

Su vehículo tiene un bloqueo de volante
que está controlado electrónicamente.
Esto funciona de manera automática.

El bloqueo del volante se activa un
momento después de que haya
estacionado y la llave pasiva esté fuera del
vehículo.

Desbloqueo del volante

Vehículos con transmisión automática

Active el encendido o presione el pedal del
freno.

Vehículos con transmisión manual

Active el encendido o presione el pedal del
embrague.

ARRANQUE DE UN MOTOR DE
GASOLINA

Nota: Solo puede hacer funcionar el motor
de arranque durante un lapso de tiempo
limitado; por ejemplo, 10 segundos. La
cantidad de intentos de arranque se limita
a aproximadamente seis. Si se supera este
límite, el sistema no le permitirá intentar
nuevamente hasta que haya transcurrido
un lapso de tiempo determinado; p. ej.,
30 minutos.

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Arranque y paro del motor

Motor frío o caliente

Vehículos con transmisión manual

Nota: No toque el pedal del acelerador.

Nota: Si suelta el pedal del embrague
cuando se está poniendo en marcha el
motor, el giro del motor se detendrá y
volverá a encenderse.

1.

Presione a fondo el pedal del
embrague.

2. Ponga en marcha el motor.

Vehículos con transmisión automática

Nota: No toque el pedal del acelerador.

1.

Mueva la palanca selectora de
transmisión a la posición P o N.

2. Ponga en marcha el motor.

Todos los vehículos

Si el motor no arranca en los próximos
10 segundos, espere un momento e intente
de nuevo.

Si el motor no arranca después de tres
intentos, espere 10 segundos y siga el
procedimiento de motor ahogado.

Si tiene problemas para arrancar el motor
cuando la temperatura está por debajo de
los -13°F (-25°C), presione el pedal del
acelerador hasta la mitad y vuelva a
intentarlo.

Motor ahogado

Vehículos con transmisión manual

1.

Presione a fondo el pedal del
embrague.

2. Oprima por completo el pedal del

acelerador y manténgalo así.

3. Ponga en marcha el motor.

Vehículos con transmisión automática

1.

Mueva la palanca selectora de
transmisión a la posición P o N.

2. Oprima por completo el pedal del

acelerador y manténgalo así.

3. Ponga en marcha el motor.

Todos los vehículos

Si el motor no arranca, repita el
procedimiento de motor frío o caliente.

Velocidad del motor en ralentí
después del arranque

La velocidad a la que el motor se pone en
ralentí después del arranque se optimiza
para minimizar las emisiones del vehículo
y maximizar el confort en la cabina y el
rendimiento del combustible.

La velocidad en ralentí variará de acuerdo
a ciertos factores. Estos incluyen los
componentes del vehículo y las
temperaturas ambientales, así como las
exigencias de los sistemas eléctricos y de
climatización.

El motor no arranca

Vehículos con transmisión manual

Si el motor no gira cuando se presiona a
fondo el pedal del embrague y la llave de
encendido se gira a la posición III.

1.

Presione a fondo los pedales del
embrague y el freno.

2. Gire la llave de encendido a la posición

III hasta que el motor arranque.

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Arranque y paro del motor

CALENTADOR DEL BLOQUE
DEL MOTOR

(Si está equipado)

AVISOS

No seguir las instrucciones del
calentador del monoblock del motor
puede provocar daños a la propiedad

o lesiones personales graves.

No use la calefacción con sistemas
eléctricos sin conexión a tierra o
adaptadores de dos puntas. Existe

riesgo de descarga eléctrica.

No cierre completamente el cofre ni
permita que caiga por su propio peso
al usar el calentador del monoblock

del motor. Esto puede provocar daños en
el cable de alimentación y un cortocircuito
que puede tener como resultado un
incendio, lesiones y daños a la propiedad.

Nota: La calefacción es más eficaz si la
temperatura exterior no supera los 0 °F (-18
°C).

La calefacción actúa como ayuda de
arranque al calentar el refrigerante del
motor. Esto permite que el sistema de
control de clima responda rápidamente.
El equipo incluye un elemento de la
calefacción (instalado en el bloque del
motor) y un mazo de cables. No puede
conectar el sistema a una fuente eléctrica
de 120 voltios CA.

Recomendamos que haga lo siguiente para
una operación segura y correcta:
•

Use un cable de extensión para
exteriores calibre 16 certificado por
Underwriter's Laboratory (UL) o
Canadian Standards Association
(CSA). Este cable de extensión debe
poder usarse en exteriores, bajas
temperaturas y estar claramente

marcado "Apropiado para usarse en
aparatos exteriores". No use un cable
de extensión para interiores en el
exterior. Esto podría generar una
descarga eléctrica o peligro de
incendio.

•

Procure que sea lo más corto posible.

•

No utilice varios cables de extensión.

•

Cuando esté en funcionamiento,
asegúrese de que las conexiones del
enchufe del cable de
extensión/enchufe del cable de la
calefacción no tengan agua. Esto
podría ocasionar una descarga
eléctrica o peligro de incendio.

•

Asegúrese de que el vehículo esté
estacionado en un área limpia, libre de
combustibles.

•

Asegúrese de que la calefacción, el
cable de la calefacción y el cable de
extensión estén bien conectados.

•

Compruebe si hay calor en la conexión
eléctrica cuando el sistema haya
funcionado durante aproximadamente
30 minutos.

•

Asegúrese de que el sistema esté
desconectado y correctamente
guardado antes arrancar y conducir el
vehículo. Asegúrese de que la tapa
protectora selle las puntas del enchufe
del cable del calentador del
monoblock cuando no esté en uso.

•

Asegúrese de que se comprueba el
funcionamiento correcto del sistema
de calefacción antes del invierno.

Uso del calentador del monoblock
del motor

Asegúrese de que los terminales del
tomacorriente estén limpios y secos antes
de utilizarlos. Límpielos con un paño seco
si es necesario.

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Arranque y paro del motor

La calefacción usa 0.4 a 1.0 kilovatios-hora
de energía por hora de uso. El sistema no
tiene termostato. Alcanza la temperatura
máxima después de aproximadamente
tres horas de operación. Usar la
calefacción por más de tres horas no
mejora el rendimiento del sistema y utiliza
electricidad de manera innecesaria.

APAGADO AUTOMÁTICO DEL
MOTOR

Para los vehículos con encendido sin llave,
esto apaga automáticamente tu vehículo
si este se ha dejado en marcha lenta
durante un largo período. El encendido
también se desactiva para ahorrar carga
de la batería. Antes de que el vehículo se
apague, aparece un mensaje en la pantalla
de información que muestra un
temporizador que comienza a contar en
orden descendente. Si usted no interviene
dentro dicho lapso de 30 segundos, el
vehículo se apagará. Arranque el vehículo
de manera normal.

Cancelación del apagado automático
del motor

Nota: no puede apagar permanentemente
el apagado automático. Cuando lo
desactiva temporalmente, se activa en el
siguiente ciclo de encendido.

Puede detener el apagado o restablecer
el temporizador en cualquier momento
antes de que terminen los 30 segundos al
realizar alguna de las siguientes acciones:
•

Interactuando con el vehículo, por
ejemplo, al pisar el pedal del freno o el
del acelerador.

•

Desactivando el apagado mediante la
pantalla de información. Ver
Pantallas de información (página
76).

•

Presionando el botón OK o RESET
durante los 30 segundos de la cuenta
regresiva.

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Arranque y paro del motor