Ford Flex (2018). Manuel — partie 59

VÉRIFICATIONS DE
REMORQUAGE ESSENTIELLES

Pour un remorquage en toute sécurité,
respectez les consignes suivantes :
•

Ne tractez pas une remorque avant que
votre véhicule n'ait parcouru au moins
1 600 kilomètres (1 000 miles).

•

Renseignez-vous sur les règlements du
code de la sécurité routière en vigueur
dans votre région concernant la
traction d'une remorque.

•

Prenez connaissance des instructions
de pose et de réglage fournies avec les
accessoires de remorquage.

•

Effectuez plus souvent les opérations
d'entretien de votre véhicule si vous
tractez une remorque. Consultez votre
guide d'entretien périodique.

•

Si vous utilisez une remorque de
location, suivez les directives fournies
par l'agence de location.

Les définitions des termes relatifs à la
capacité de charge apparaissant sur
l'étiquette des pneus et sur l'étiquette
d'homologation de sécurité ainsi que les
directives sur le calcul de la charge de votre
véhicule figurent au chapitre Chargement.
Voir Limite de charge (page 229).

Lors du calcul du poids total du véhicule,
n'oubliez pas d'inclure le poids au timon
de la remorque chargée.

Connecteur de remorque
(véhicules avec ensemble de
remorquage et connecteur à 7
broches)

E211391

Pour raccorder le connecteur de remorque
à votre véhicule, utilisez uniquement un
connecteur adapté au véhicule et à la
remorque. Certains connecteurs à sept
positions portent le logo SAE J2863 qui
confirme que ce connecteur est approprié
et fonctionne correctement avec votre
véhicule.

Fonction

Couleur

Clignotants et feu stop côté
gauche

Jaune

Masse (-)

Blanc

Freins électriques

Bleu

Clignotants et feu stop côté
droit

Vert

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Flex (TP3) , frCAN, Edition date: 201704

Remorquage

Fonction

Couleur

Batterie (+)

Orange

Feux de position

Brun

Feux de recul

Gris

Attelages

N'utilisez aucun attelage qui se fixe au
pare-chocs ou à l'essieu du véhicule.

Répartissez la charge de la remorque de
telle sorte que 10 à 15 % de son poids total
reposent sur la flèche.

Attelage répartiteur de charge

AVERTISSEMENT

Une fois les barres-ressorts réglées,
le pare-chocs arrière de votre
véhicule ne doit pas être plus élevé

qu'avant l'attelage de la remorque. Cela
annulerait la fonction de l'attelage
répartiteur de poids, avec pour
conséquence un comportement
imprévisible pouvant causer de graves
blessures.

Lorsque vous attelez une remorque à l'aide
d'un attelage répartiteur de charge, vous
devez toujours suivre la procédure
suivante :
1.

Stationnez votre véhicule, sans la
remorque, sur une surface plane.

2. Mesurez la hauteur du sommet de

l'ouverture de roue avant sur l'aile.
Cette mesure correspond à H1.

3. Attachez la remorque au véhicule sans

connecter les barres répartitrices de
charge.

4. Mesurez la hauteur du sommet de

l'ouverture de roue avant sur l'aile une
deuxième fois. Cette mesure
correspond à H2.

5. Installez et ajustez la tension dans les

barres répartitrices de poids pour que
la hauteur de l'aile avant soit
approximativement à mi-chemin entre
H1 et H2.

6. Vérifiez que la remorque est de niveau.

Si la remorque n'est pas de niveau,
réglez la hauteur de la boule en
conséquence et répétez les
opérations 3 à 6.

Chaînes de sécurité

Nota : N'attachez jamais les chaînes de
sécurité au pare-chocs.

Attachez toujours les chaînes de sécurité
de la remorque aux crochets de l'attelage
du véhicule.

Pour attacher les chaînes de sécurité,
croisez-les sous le timon de la remorque
et laissez suffisamment de jeu pour
permettre les virages serrés. Ne laissez pas
les chaînes traîner au sol.

Freins de remorque

AVERTISSEMENT

Ne reliez pas le circuit de freinage
hydraulique d'une remorque
directement au circuit de freinage du

véhicule. La puissance de freinage de votre
véhicule pourrait être insuffisante, ce qui
augmenterait fortement le risque de
collision.

Vous pouvez utiliser des freins électriques
ou des freins à inertie, mécaniques ou
automatiques, à condition de les installer
et de les régler correctement
conformément aux directives du fabricant.
Les freins de votre remorque doivent être
conformes aux réglementations locales et
fédérales.

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Flex (TP3) , frCAN, Edition date: 201704

Remorquage

La valeur retenue pour le
fonctionnement du circuit de freinage
du véhicule tracteur est le poids total
autorisé en charge, et non le poids total
roulant autorisé.

Des circuits de freinage distincts en
bon état sont essentiels pour bien
manœuvrer les véhicules remorqués
et les remorques pesant plus de 680 kg
(1 500 lb) une fois chargées.

Connecteur de commande de
freins de remorque

(Selon l’équipement)

Le connecteur se trouve sous la planche
de bord au-dessus de la pédale de frein.

E211392

Feux de remorque

AVERTISSEMENT

Ne branchez jamais le câblage d'un
feu de remorque sur les circuits des
feux arrière du véhicule, car vous

pourriez endommager le circuit électrique
et provoquer un incendie. Contactez votre
concessionnaire autorisé dès que possible
pour obtenir de l'aide sur l'installation du
câblage des feux de remorque.
L'installation de ces feux peut exiger un
équipement électrique supplémentaire.

Des feux de remorque sont requis sur la
plupart des véhicules remorqués.
Assurez-vous que tous les feux de jour, les
feux stop, les clignotants et les feux de
détresse fonctionnent.

Avant de tracter une remorque

Avant de prendre la route, exercez-vous à
tourner, à vous arrêter et à reculer afin de
vous familiariser avec la conduite et les
réactions d'une combinaison
véhicule-remorque. Pour tourner, prenez
les virages plus larges, de façon à ce que
les roues de la remorque ne heurtent pas
les bordures de trottoir ou d'autres
obstacles.

Pendant la traction d'une
remorque

•

Ne conduisez pas à plus de 113 km/h
(70 mph) lors des premiers 800 km
(495 mi).

•

N'accélérez pas brusquement.

•

Après avoir parcouru 80 km (50 mi),
vérifiez minutieusement l'attelage, les
branchements électriques et le serrage
des écrous de roue de la remorque.

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Flex (TP3) , frCAN, Edition date: 201704

Remorquage

•

En cas d'arrêts dans un embouteillage
ou en circulation dense par temps
chaud, placez le levier de vitesse en
position de stationnement (P) pour
faciliter le refroidissement du moteur
et de la boîte de vitesses, et rehausser
le rendement du climatiseur.

•

Désactivez le régulateur de vitesse
avec de lourdes charges ou dans des
régions montagneuses. Si vous tractez
une remorque, il est possible que le
régulateur de vitesse se désactive
automatiquement dans les montées
longues et prononcées.

•

Passez à une vitesse inférieure lorsque
vous conduisez en descente sur une
pente longue et prononcée. Ne freinez
pas continuellement, car les freins
pourraient surchauffer et perdre de leur
efficacité.

•

Si votre boîte de vitesses est dotée de
la fonction d'assistance en côte ou de
la fonction de traction, utilisez ce mode
lors du remorquage. Cette fonction
procure davantage de frein moteur et
évite les changements de rapport trop
fréquents afin d'optimiser la
consommation de carburant et le
refroidissement de la boîte de vitesses.

•

Prévoyez une distance de freinage plus
longue lorsque vous tirez une remorque
avec votre véhicule. Anticipez les arrêts
et freinez graduellement.

•

Évitez de stationner en pente.
Toutefois, si vous devez stationner en
pente :

1.

Tournez le volant de manière à orienter
les pneus de votre véhicule dans un
sens permettant d'éviter un retour à la
circulation.

2. Serrez le frein de stationnement de

votre véhicule.

3. Placez la boîte de vitesses

automatique en position de
stationnement (P).

4. Placez des cales de roue à l'avant et à

l'arrière des roues de la remorque.
(Cales non fournies avec le véhicule).

Mise à l'eau ou sortie de l'eau d'un
bateau ou d'une motomarine
(PWC).

Nota : Débranchez le câblage électrique
de la remorque avant de la reculer dans
l'eau.

Nota : Rebranchez le câblage électrique
de la remorque après l'avoir sortie de l'eau.

Lorsque vous reculez en vue de mettre un
bateau à l'eau ou de le hisser :
•

Ne laissez pas le niveau de l'eau
atteindre le bord inférieur du
pare-chocs arrière.

•

Ne laissez pas les vagues dépasser de
plus de 15 cm (6 po) le bord inférieur
du pare-chocs arrière.

Si ces directives ne sont pas respectées,
l'eau risque de pénétrer dans certains
composants du véhicule :
•

Causant ainsi des dommages internes
aux composants.

•

Nuisant ainsi à la conduite, aux
dispositifs antipollution et au bon
fonctionnement du véhicule.

Remplacez l'huile de pont arrière à chaque
fois que le pont arrière est immergé dans
l'eau. L'eau peut contaminer l'huile de pont
arrière, qui ne constitue pas un élément
d'inspection d'entretien normal à moins
qu'une fuite puisse être présente ou que
la réparation d'un autre pont soit
nécessaire.

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Flex (TP3) , frCAN, Edition date: 201704

Remorquage