Ford Flex (2018). Manuel — partie 55

•

Véhicules en stationnement ou objets
obstruant le champ des capteurs;

•

La vitesse des véhicules approchant
est supérieure à 24 km/h (15 mph).

•

Marche arrière à une vitesse supérieure
à 5 km/h (3 mph);

•

Sortie en marche arrière d'une place
de stationnement oblique.

Si la partie arrière du véhicule subit une
collision ou est endommagée, la zone de
détection du radar peut être modifiée, ce
qui donne lieu à des avertissements de
collision erronés ou irréguliers. Demandez
à votre concessionnaire autorisé de vérifier
la couverture et le fonctionnement du
radar du système avertisseur de collision.

Fausses alertes

Nota : Lorsque vous tirez une remorque, le
capteur de gauche ou de droite peut
détecter la remorque et provoquer une
fausse alerte. Il peut être préférable de
désactiver le système d'information sur les
angles morts si l'alerte devient trop
dérangeante.

Dans certains cas, le système d'alerte de
circulation transversale peut déclencher
une fausse alerte entraînant l'activation
du témoin d'alerte alors qu'aucun véhicule
ne se trouve dans la zone de couverture du
système. Les fausses alertes
occasionnelles sont normales; elles sont
temporaires et se rectifient d'elles-mêmes.

Anomalies du système

Si l'alerte de circulation transversale
détecte une anomalie au niveau du capteur
gauche ou droit, un message s'affichera
sur l'écran d'information. Voir Messages
d'information (page 118).

Activation et désactivation du
système

Vous pouvez désactiver provisoirement
l'alerte de circulation transversale sur
l'écran d'information. Voir Messages
d'information (page 118). Lorsque vous
désactivez l'alerte de circulation
transversale, vous ne recevez plus d'alertes
et l'écran d'information affiche un
message de mise hors fonction du
système.

Nota : L'alerte de circulation transversale
s'active à chaque établissement du contact
et il est prêt à déclencher des alertes si les
circonstances l'exigent dès que la position
marche arrière (R) est engagée. Le système
d'alerte de circulation transversale ne se
souviendra pas du dernier réglage de
marche ou d'arrêt.

Vous pouvez également demander à un
concessionnaire autorisé de désactiver
définitivement l'alerte de circulation
transversale. Une fois désactivé
définitivement, le système ne peut être
remis en fonction que par un
concessionnaire autorisé.

DIRECTION

Direction assistée à commande
électrique

AVERTISSEMENTS

Le système de direction assistée à
commande électrique effectue des
vérifications diagnostiques qui

surveillent continuellement le système
pour en assurer le bon fonctionnement. Si
un défaut est détecté, un message
s'affiche sur l'écran d'information. Arrêtez
votre véhicule dès que vous pouvez le faire
en toute sécurité. Coupez le contact. Après
un délai d'au moins 10 secondes, établissez

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Flex (TP3) , frCAN, Edition date: 201704

Aides à la conduite

AVERTISSEMENTS

le contact, puis vérifiez si un message
d'avertissement de direction assistée
apparaît à l'écran d'information. Si un
message d'avertissement de direction
assistée réapparaît, faites vérifier le circuit
par un concessionnaire autorisé.

Si le système détecte une anomalie,
bien que vous ne remarquiez aucune
différence dans la direction, un

problème sérieux peut être présent. Faites
vérifier immédiatement votre véhicule chez
un concessionnaire autorisé, sinon vous
risqueriez de perdre le contrôle de la
direction.

Votre véhicule est doté d'un système de
direction assistée à commande électrique.
Il n'y a pas de réservoir de liquide. Aucune
maintenance n'est nécessaire.

Si votre véhicule perd de la puissance
électrique pendant la conduite,
l'assistance de direction électrique est
perdue. La direction fonctionne toujours et
vous pouvez diriger votre véhicule
manuellement. La direction non assistée
du véhicule demande plus d'effort.

Une utilisation extrêmement intensive de
la direction peut augmenter l'effort
nécessaire pour diriger votre véhicule. Cet
effort accru empêche la surchauffe et des
dommages permanents à la direction.
Vous ne perdez pas la capacité de diriger
votre véhicule manuellement. Des
manœuvres types de direction et de
conduite permettent au système de se
refroidir, puis la direction assistée revient
à la normale.

Conseils au sujet de la direction

Si la direction tend à dévier ou à tirer,
vérifiez les éléments suivants :
•

Pression correcte de gonflage des
pneus.

•

Usure inégale des pneus.

•

Éléments de la suspension desserrés
ou usés.

•

Composants de la direction desserrés
ou usés.

•

Mauvais réglage de la géométrie du
véhicule.

Nota : Une chaussée fortement bombée
ou un fort vent latéral peut également
laisser croire que la direction dévie ou tire.

Apprentissage adaptatif

L'apprentissage adaptatif du système de
direction assistée à commande électrique
aide à atténuer les irrégularités de la route
et à améliorer la tenue de route ainsi que
la sensation au volant. Il communique avec
le système de freinage pour seconder les
systèmes évolués de contrôle de stabilité
et d'évitement des accidents. De plus,
lorsque la batterie a été débranchée ou
qu'une batterie neuve a été installée, le
véhicule doit parcourir une courte distance
pour que le système réapprenne la
stratégie de fonctionnement et réactive
tous les systèmes.

SYSTÈME D'AVERTISSEMENT
DE COLLISION

(Selon l’équipement)

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT

AVERTISSEMENTS

Ce système est conçu comme
accessoire supplémentaire d'aide à
la conduite. Il n'est pas destiné à

remplacer l'attention et le jugement du
conducteur ni à éviter d'appliquer les freins.
Ce système n'active PAS les freins
automatiquement. L'omission d'appuyer
sur la pédale de frein pour activer les freins
peut entraîner une collision.

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Flex (TP3) , frCAN, Edition date: 201704

Aides à la conduite

AVERTISSEMENTS

Le système avertisseur de collision
avec assistance de freinage ne peut
pas prévenir toutes les collisions. Ne

vous fiez pas uniquement à ce système; il
ne remplace pas le jugement du
conducteur ni le besoin de maintenir une
distance et une vitesse constante.

Nota : Le système ne détecte pas, n'avertit
pas et ne réagit pas aux collisions pouvant
survenir par l'arrière ou les côtés du véhicule.

Nota : Le système avertisseur de collision
fonctionne aux vitesses supérieures à
environ 8 km/h (5 mph).

E156130

Ce système est conçu pour alerter le
conducteur de certains risques de collision.
Un radar détecte si votre véhicule
s'approche rapidement d'un autre véhicule
se déplaçant dans la même direction.

E156131

Si tel est le cas, un témoin rouge s'allume
et un carillon retentit.

L'assistance de freinage aide le conducteur
à réduire la vitesse de collision en
chargeant les freins. Si le risque de collision
augmente encore après que le témoin
s'allume, l'assistance de freinage prépare
le circuit de freinage pour le freinage
rapide. Ceci peut être apparent pour le

conducteur. Le système n'active pas
automatiquement les freins, mais, si la
pédale de frein est enfoncée, toute la force
de freinage est appliquée même si vous
n'appliquez qu'une légère pression sur la
pédale de frein.

Utilisation du système avertisseur de
collision

AVERTISSEMENT

Le système avertisseur de collision
avec assistance de freinage peut
aider à réduire la vitesse à laquelle

une collision se produit si le conducteur
applique les freins du véhicule. La pédale
de frein doit être enfoncée comme pour
n'importe quelle situation de freinage
normale.

Trois réglages de sensibilité du système
d'avertissement sont possibles au moyen
de la commande sur l'écran d'information.
Voir Généralités (page 109).

Nota : Si les avertissements de collision
sont perçus comme étant trop fréquents ou
dérangeants, la sensibilité d'avertissement
peut être réduite, bien que le fabricant
recommande d'utiliser le réglage de
sensibilité le plus élevé lorsque c'est
possible. Un réglage inférieur de la
sensibilité produirait des avertissements
moins fréquents et plus tardifs. Voir
Généralités (page 109).

Capteurs obstrués

E145632

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Flex (TP3) , frCAN, Edition date: 201704

Aides à la conduite

Si un message relatif à un capteur obstrué
s'affiche à l'écran d'information, les
signaux radar du capteur ont été obstrués.
Les capteurs sont situés derrière un cache
de bouclier, près du côté conducteur de la
calandre inférieure. Lorsque les capteurs
sont obstrués, ils ne peuvent pas détecter

un véhicule qui vous précède et le système
avertisseur de collision ne fonctionne pas.
Le tableau suivant donne la liste des
causes pouvant provoquer l'affichage de
ce message et les mesures à prendre pour
y remédier.

Mesure à prendre

Cause

Nettoyez la surface de la calandre devant

le radar ou retirez l'objet causant l'obstruc-

tion.

La surface du radar dans la calandre est

encrassée ou obstruée.

Attendez un court moment. Quelques

minutes peuvent être nécessaires pour que

le radar puisse détecter le retrait de

l'obstruction.

La surface du radar dans la calandre est

propre, mais le message est toujours

affiché.

Le système avertisseur de collision est

temporairement désactivé. Il devrait se

réactiver automatiquement peu après que

les conditions météorologiques se soient

améliorées.

Une forte pluie, de la bruine, de la neige, ou

du brouillard perturbent les signaux radar.

Le système avertisseur de collision est

temporairement désactivé. Il devrait se

réactiver automatiquement peu après que

les conditions météorologiques se soient

améliorées.

L'eau tourbillonnante, la neige ou la glace

sur la chaussée peuvent perturber les

signaux radar

Limites du système

AVERTISSEMENT

Le système avertisseur de collision
avec assistance de freinage peut
aider à réduire la vitesse à laquelle

une collision se produit si le conducteur
applique les freins du véhicule. La pédale
de frein doit être enfoncée comme pour
n'importe quelle situation de freinage
normale.

En raison de la nature de la technologie du
radar, il arrive parfois que les véhicules ne
déclenchent aucun avertissement de
collision. Notamment dans les cas
suivants :

•

Véhicules arrêtés ou qui se déplacent
à moins de 10 km/h (6 mi/h);

•

Piétons ou obstacles sur la chaussée;

•

Véhicules venant en sens inverse dans
la même voie;

•

Conditions météorologiques difficiles
(voir la section sur les capteurs
obstrués);

•

Accumulation de débris sur la calandre
près des phares (voir la section sur les
capteurs obstrués);

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Aides à la conduite