Ford Flex (2018). Manuel — partie 54

Témoins et messages des systèmes

E142442

Le système d'information sur les angles
morts allume un témoin d'alerte jaune
dans le rétroviseur extérieur du côté où le
véhicule approche.

Le témoin d'alerte s'atténue lorsque le
système détecte l'obscurité nocturne.

Obstruction d'un capteur du système

E205199

Le système utilise des capteurs radar
situés derrière le bouclier du pare-chocs,
de chaque côté de votre véhicule. La
présence de saleté, de boue ou de neige
devant les capteurs ou la conduite par
forte pluie peut nuire au bon
fonctionnement du système. D'autres
types d'obstructions devant les capteurs
peuvent aussi entraîner la dégradation du
système. Dans ce type de situation, on
parle d'anomalie d'« obstruction ».

Nota : N'apposez pas d'autocollant de
pare-chocs ou n'appliquez aucun produit
de réparation sur ces zones, car cela pourrait
réduire l'efficacité du système.

Si le système détecte une perte
d'efficacité, un message d'avertissement
de capteur obstrué s'affiche sur l'écran
d'information. Aussi, les témoins d'alerte
du système restent allumés et le système
ne fournit plus aucun avertissement
d'approche de véhicule. Vous pouvez
effacer le message à l'écran d'information,
mais il n'est pas possible d'éteindre
l'indicateur d'alerte.

Pour remédier à une anomalie
d'« obstruction », procédez de l'une des
deux manières suivantes :
•

Une fois l'obstruction éliminée de
devant les capteurs, ou si l'intensité de
l'intempérie (pluie ou neige) diminue
ou cesse complètement, conduisez
quelques minutes en circulation
normale pour permettre aux capteurs
de détecter des véhicules à l'approche.

•

Établissez, coupez puis établissez de
nouveau le contact du véhicule.

Nota : Lorsque vous tirez une remorque, le
capteur de gauche ou de droite peut
détecter la remorque et provoquer une
fausse alerte. Il peut être préférable de
désactiver le système d'information sur les
angles morts si l'alerte devient trop
dérangeante.

Anomalies du système

Si le système détecte une anomalie dans
le capteur gauche ou droit, le témoin
d'anomalie s'allume et un message
apparaît sur l'écran d'information. Voir
Messages d'information (page 118).

219

Flex (TP3) , frCAN, Edition date: 201704

Aides à la conduite

Limites du système

Le système est limité dans certaines
conditions, p. ex., des conditions
météorologiques particulièrement
mauvaises ou l'accumulation de débris
dans la zone du capteur sont susceptibles
de gêner la détection des objets.

Le fonctionnement du système peut
également être limité dans les cas
suivants :
•

Certaines manœuvres de véhicules
entrant ou sortant de la zone d'angle
mort.

•

Passages de véhicules dans la zone
d'angle mort à des vitesses très
élevées.

•

Lorsqu'un convoi de véhicules passe
dans la zone d'angle mort.

Activation et désactivation du
système

Vous pouvez désactiver provisoirement le
système d'information sur les angles morts
à partir de l'écran d'information. Voir
Généralités (page 109). Lorsque le
système d'information sur les angles morts
est désactivé, vous ne recevez plus
d'alertes et l'écran d'information affiche
un message de mise hors fonction du
système. Le témoin d'anomalie au tableau
de bord s'allume également. Lorsque vous
activez ou désactivez le système
d'information sur les angles morts, les
témoins d'alerte clignotent à deux reprises.

Nota : Le système est activé à chaque
démarrage de votre véhicule.

Vous pouvez aussi demander à un
concessionnaire autorisé de désactiver de
façon permanente le système
d'information sur les angles morts. Une
fois désactivé définitivement, le système
ne peut être remis en fonction que par un
concessionnaire autorisé.

ALERTE DE CIRCULATION
TRANSVERSALE

(Selon l’équipement)

AVERTISSEMENT

N'utilisez jamais l'alerte de
circulation transversale à la place
des rétroviseurs intérieur et

extérieurs, ni pour éviter de regarder
par-dessus votre épaule avant de reculer
pour sortir d'une place de stationnement.
L'alerte de circulation transversale ne
remplace en aucun cas la prudence au
volant.

L'alerte de circulation transversale est
conçue pour vous avertir lorsque des
véhicules s'approchent sur les côtés et que
la boîte de vitesses est en position de
marche arrière (R).

Utilisation du système

L'alerte de circulation transversale s'active
lorsque vous démarrez le moteur et que
vous engagez la marche arrière (R).
Lorsque vous sortez le levier sélecteur de
la position marche arrière (R), l'alerte de
circulation transversale se désactive.

Nota : L'alerte de circulation transversale
fonctionne uniquement lorsque la boîte de
vitesses est en position marche arrière (R).

L'alerte de circulation transversale est
conçue pour alerter le conducteur de
certains risques de collision. La zone de
couverture du système diminue lorsque les
capteurs sont partiellement, quasiment
ou totalement obstrués. Le fait de reculer
lentement contribue à augmenter la zone
de couverture ainsi que l'efficacité de la
détection.

220

Flex (TP3) , frCAN, Edition date: 201704

Aides à la conduite

E142440

Dans ce premier exemple, le capteur
gauche n'est que partiellement obstrué,
et la zone de couverture du coté droit est
presque maximisée.

E142441

221

Flex (TP3) , frCAN, Edition date: 201704

Aides à la conduite

La zone de couverture diminue également
lors de stationnements à des angles peu
prononcés. Dans cet exemple, le capteur
gauche est presque entièrement obstrué,
et la zone de couverture sur ce côté est très
limitée.

Témoins, messages et alertes
sonores du système

E142442

L'alerte de circulation transversale allume
un témoin d'alerte orange dans le
rétroviseur extérieur du côté où le véhicule
approche. L'alerte de circulation
transversale émet également un
avertissement sonore et affiche un
message sur l'écran d'information
lorsqu'un véhicule s'approche par la droite
ou la gauche. L'alerte de circulation
transversale fonctionne conjointement au
sonar de recul qui émet sa propre série de
tonalités. Voir Aide au stationnement
arrière (page 200).

E205199

Le système utilise des capteurs radar
situés derrière le bouclier du pare-chocs,
de chaque côté de votre véhicule. Ne
laissez pas la boue, la neige ou les
autocollants de pare-chocs obstruer ces
zones, car cela pourrait réduire l'efficacité
du système. Voir Système d'information
sur les angles morts (page 218). Si le
système d'information sur les angles morts
est obstrué, l'alerte de circulation
transversale le sera également. Dès que
vous engagez la marche arrière (R), un
message correspondant s'affiche à l'écran
d'information.

Limites du système

Le fonctionnement de l'alerte de
circulation transversale est limité dans
certaines conditions, p. ex., des conditions
météorologiques particulièrement
mauvaises ou l'accumulation de débris
dans la zone du capteur sont susceptibles
de gêner la détection des objets.

Le système détecte les véhicules
s'approchant à moins de 14 m (45 ft), mais
la zone de couverture diminue lorsque le
champ des capteurs est obstrué. Le fait de
reculer lentement contribue à augmenter
la zone de couverture ainsi que l'efficacité
de la détection.

Les situations suivantes peuvent
également limiter les performances de
l'alerte de circulation transversale :
•

Véhicules fixes ou se déplaçant
lentement;

•

Piétons ou obstacles sur la chaussée;

•

Véhicules venant en sens inverse dans
la même voie;

•

Conditions météorologiques
particulièrement mauvaises;

•

Accumulation de débris près ou autour
du(des) capteur(s);

•

Courte distance jusqu'au véhicule qui
précède;

222

Flex (TP3) , frCAN, Edition date: 201704

Aides à la conduite