Ford Fiesta (2017). Manual en espanol — parte 10

AVISOS

No apoye su cabeza contra la puerta.
La bolsa de aire lateral puede
lesionarlo, ya que se infla desde el

lado del respaldo.

No intente revisar, reparar ni
modificar la bolsa de aire, sus
fusibles ni la cubierta de un asiento

que contenga una bolsa de aire, ya que
podría lesionarse gravemente o matarse.
Comuníquese de inmediato con su
distribuidor autorizado.

Si se ha inflado, la bolsa de aire
lateral no volverá a funcionar. El
sistema de bolsas de aire laterales

(incluido el asiento) debe ser
inspeccionado y reparado por un
distribuidor autorizado. Si no reemplaza la
bolsa de aire, el área sin reparar aumentará
el riesgo de lesiones en caso de un choque.

Las bolsas de aire laterales se encuentran
en el costado exterior de los respaldos de
los asientos delanteros. En algunos
choques laterales, se inflará la bolsa de
aire lateral afectada por el choque. La
bolsa de aire se diseñó para inflarse entre
el tablero de la puerta y el ocupante, para
mejorar la protección proporcionada a los
ocupantes en los choques de impacto
lateral.

E152533

El sistema consta de lo siguiente:
•

Una etiqueta o panel lateral grabado
en relieve que indica que el vehículo
dispone de bolsas de aire laterales.

•

Bolsas de aire laterales ubicadas
dentro del respaldo de los asientos del
conductor y del pasajero delantero.

•

Sistema de sensores del pasajero
delantero.

E67017

•

Sensores de colisión y sistema de
monitoreo con indicador de
disposición. Ver Sensores de choque
e indicador de bolsas de aire (página
45).

Nota: El sistema de sensores del pasajero
desactivará la bolsa lateral de aire instalada
en el asiento del pasajero si detecta un
asiento del pasajero vacío.

El diseño y el desarrollo del sistema de
bolsas de aire laterales incluyeron
procedimientos de prueba recomendados,
los que fueron desarrollados por un grupo
de expertos en seguridad automotriz
conocidos como el Grupo de trabajo
técnico de airbags laterales. Estos
procedimientos de prueba recomendados
ayudan a reducir el riesgo de lesiones
relacionadas con el despliegue de las
bolsas de aire laterales.

BOLSA DE AIRE INFERIOR DEL
CONDUCTOR

(Si está equipado)

La bolsa de aire para rodillas del conductor
está ubicada debajo o dentro del panel de
instrumentos. Durante un choque, es
posible que el módulo de control del
sistema de protección active la bolsa de
aire para rodillas según la gravedad del
choque o la condición de los ocupantes.
Dependiendo de cierto choque y las
condiciones de los ocupantes, es posible

que se despliegue la bolsa de aire para
rodillas del conductor, pero que no se
active la bolsa de aire frontal del
conductor. Al igual que con las bolsas de
aire delanteras y laterales, es importante
estar correctamente sentado y asegurado
para reducir el riesgo de muerte o de
heridas graves.

E67017

Asegúrese de que la bolsa de
aire para rodillas funcione
correctamente. Ver Sensores

de choque e indicador de bolsas de aire
(página 45).

BOLSAS DE AIRE LATERALES
DE TIPO CORTINA

AVISOS

No coloque objetos ni instale equipos
en o cerca del cielo en la barandilla
lateral, ya que pueden hacer

contacto con la bolsa de aire de cortina si
esta se infla. Si no se siguen estas
instrucciones, el riesgo de lesiones puede
aumentar en caso de un choque.

No apoye la cabeza contra la puerta.
La bolsa de aire lateral de cortina
puede lesionarlo al inflarse desde el

cielo.

No intente revisar, reparar ni
modificar las bolsas de aire laterales
de cortina, los fusibles de las

mismas, la vestidura de los pilares A, B o
C, ni el cielo de un vehículo equipado con
bolsas de aire laterales de cortina.
Comuníquese de inmediato con su
distribuidor autorizado.

AVISOS

Todos los ocupantes del vehículo,
incluido el conductor, deben usar
siempre los cinturones de seguridad,

incluso si se cuenta con un sistema de
sujeción suplementario y bolsas de aire
laterales de cortina. Si no usa
correctamente el cinturón de seguridad,
podría aumentarse seriamente el riesgo
de lesiones o muerte.

Para reducir el riesgo de lesiones, no
obstruya ni coloque objetos en el
espacio donde se despliega la bolsa

de aire lateral de cortina.

Si las bolsas de aire laterales de
cortina se han desplegado, ya no
volverán a funcionar. Las bolsas de

aire laterales de cortina (incluido el
tapizado de los pilares A, B y C y el cielo)
deben ser inspeccionadas y reparadas por
un distribuidor autorizado. Si no reemplaza
la bolsa de aire lateral de cortina, el área
sin reparar aumentará el riesgo de lesiones
en caso de un choque.

En algunos choques laterales, se inflará la
bolsa de aire lateral de cortina del lado
afectado por el choque. Las bolsas de aire
laterales de cortina están montadas en la
lámina metálica de la barandilla lateral del
toldo, detrás del cielo y sobre cada fila de
asientos. Las bolsas de aire laterales de
cortina están diseñadas para inflarse entre
el área de las ventanas laterales y los
ocupantes, lo que aumenta la protección
de los ocupantes en caso de choques
laterales.

El sistema consta de lo siguiente:

E75004

•

Bolsas de aire laterales de cortina
ubicadas sobre los paneles de adorno
que se encuentran sobre las ventanas
delantera y trasera, identificadas con
una etiqueta o inscripción en el cielo o
en la vestidura del pilar del toldo.

•

Un cielo flexible que se abre sobre las
puertas laterales para permitir que la
cortina de aire lateral se despliegue.

E67017

· Sensores de choque y sistema
de monitoreo con indicador de
disposición. Ver Sensores de

choque e indicador de bolsas de aire
(página 45).

Los niños hasta 12 años siempre deben ir
correctamente sujetos en los asientos
traseros. Las bolsas de aire laterales de
cortina no golpearán a los niños que estén
asegurados en un asiento para niños o un
asiento auxiliar correctamente instalado,
pues dichas bolsas están diseñadas para
inflarse hacia abajo desde el cielo, sobre
las puertas, a lo lrago de las aberturas de
las ventanas laterales.

El diseño y el desarrollo de las bolsas de
aire laterales de cortina incluyeron
procedimientos de prueba recomendados,
los que fueron desarrollados por un grupo
de expertos en seguridad automotriz
conocidos como Side Airbag Technical
Working Group. Estos procedimientos de
prueba recomendados ayudan a reducir el
riesgo de lesiones relacionadas con el
despliegue de las bolsas de aire laterales
de cortina.

SENSORES DE CHOQUE E
INDICADOR DE BOLSAS DE
AIRE

ALERTA

No modifique el extremo delantero
del vehículo. Modificar o agregar
equipos al extremo delantero del

vehículo, incluido el bastidor, la defensa,
la estructura de la carrocería delantera del
extremo o los ganchos para remolque,
puede afectar el rendimiento del sistema
de bolsas de aire, lo que aumenta el riesgo
de lesiones.

Su vehículo tiene un conjunto de sensores
de choque y de ocupantes. Estos le
proporcionan información al módulo de
control del sistema de protección que
desplegarán los pretensores del cinturón
de seguridad delantero, la bolsa de aire del
conductor, la bolsa de aire de las rodillas
del conductor, la bolsa de aire del pasajero,
las bolsa de aire laterales montadas en los
asientos y las bolsas de aire de cortina
laterales. Según el tipo de choque
(impacto frontal o impacto lateral), el
módulo de control del sistema de
protección desplegará los dispositivos de
seguridad adecuados.

El módulo de control de los sistemas de
seguridad también monitorea el estado de
los dispositivos de seguridad anteriores
además de los sensores de choque y
ocupantes. La disponibilidad del sistema
de seguridad se indica mediante una luz
de advertencia en el tablero de
instrumentos o mediante un tono sonoro
de respaldo en caso de que la luz de
advertencia no funcione. La bolsa de aire
no requiere mantenimiento de rutina.

La presencia de una o más de las
siguientes situaciones indica que hay
problemas en el sistema:

E67017

La luz de advertencia no se
enciende inmediatamente
cuando activa el encendido.

•

La luz parpadea o se mantiene
encendida.

•

Se escucha una serie de cinco pitidos.
El patrón de tono se repite de manera
periódica hasta que se repara el
problema, la luz o ambos.

Si sucede alguna de estas situaciones,
aunque sea de forma intermitente, un
distribuidor autorizado debe revisar
inmediatamente el sistema de sujeción
suplementario. A menos que se haga la
reparación necesaria, es posible que el
sistema no funcione correctamente en
caso de un choque.

Los pretensores del cinturón de seguridad
y el sistema de sujeción suplementario de
restricción de aire frontal están diseñados
para desplegarse cuando el vehículo sufre
una desaceleración longitudinal suficiente
para hacer que el módulo de control del
sistema de protección despliegue un
dispositivo de seguridad.

El hecho de que los pretensores del
cinturón de seguridad o las bolsas de aire
delanteras no se activen para ambos
ocupantes de los asientos delanteros en
un choque no significa que el sistema
tenga una falla. Significa que el módulo de
control del sistema de protección
determinó que las condiciones de choque
no eran las adecuadas para activar estos
dispositivos de seguridad.

•

Las bolsas de aire delanteras están
diseñadas para desplegarse solo en
choques frontales y semifrontales (no
en volcaduras, impactos laterales ni
impactos traseros), a menos que el
choque provoque una desaceleración
longitudinal suficiente.

•

Los pretensores del cinturón de
seguridad están diseñados para
desplegarse en choques frontales y
semifrontales y también pueden
desplegarse cuando se despliega una
bolsa de cortina.

•

Las bolsas de aire de rodillas pueden
desplegarse según la gravedad de la
colisión y el estado de los ocupantes.

•

Las bolsas de aire laterales y las bolsas
de aire laterales de cortina están
diseñadas para desplegarse en ciertos
tipos de colisiones de impacto lateral.
Es posible que estos dispositivos se
desplieguen en otros tipos de choques
si el vehículo experimenta suficiente
movimiento o deformación en los
costados.

DISPOSICIÓN DE UNA BOLSA
DE AIRE

Comuníquese de inmediato con su
distribuidor autorizado. Las bolsas de aire
deben ser eliminadas por personal
calificado.