Ford E-350 (2012). Manuel — partie 47

AVERTISSEMENT : Ne dépassez jamais le PTAC (poids total
autorisé en charge) ou le PMAE (poids maximal autorisé à

l’essieu) sur l’étiquette d’homologation de sécurité.

AVERTISSEMENT : N’utilisez pas de pneus de rechange ayant
des limites de charge inférieures aux pneus d’origine, car ils

peuvent réduire PTAC (poids total autorisé en charge) ou le PMAE
(poids maximal autorisé à l’essieu) du véhicule. Le montage de pneus
ayant des limites de charge plus élevées que celles des pneus d’origine
n’augmente pas le PTAC ni le PMAE.

AVERTISSEMENT : Si vous ne respectez pas les limites de
poids établies pour votre véhicule, vous risquez de vous infliger

des blessures graves et de causer des dommages importants au
véhicule.

Observez les étapes suivantes pour déterminer la limite de charge
appropriée :

1. Recherchez la mention « Le poids combiné des occupants et du
chargement ne doit jamais dépasser xxx kg ou xxx lb » sur l’étiquette du
véhicule.

2. Déterminez le poids combiné du conducteur et des passagers qui
prendront place dans le véhicule.

3. Soustrayez le poids combiné du conducteur et des passagers des
valeurs XXX kg ou XXX lb.

4. Le résultat donne la charge disponible pour le chargement ou les
bagages. Par exemple, si la valeur « XXX » est égale à 635 kg (1 400 lb)
et si le véhicule transporte cinq occupants pesant chacun 68 kg (150 lb),
la charge résiduelle pour l’équipement ou le chargement sera de 295 kg
(650 lb) (635 kg - 340 kg [5

⫻ 68 kg] = 295 kg). En unités impériales

(1 400 - 750 [5

⫻ 150] = 650 lb).

5. Déterminez le poids combiné du chargement et de l’équipement qui
sera chargé dans le véhicule. Pour ne pas compromettre la sécurité, le
poids ne doit pas dépasser la capacité de chargement calculée à
l’étape 4.

6. Si vous devez tirer une remorque, la charge de la remorque sera
transférée à votre véhicule. Consultez ce guide pour déterminer
comment ce facteur peut réduire la capacité de charge des bagages et de
l’équipement pour votre véhicule.

Pneus, jantes et chargement

190

Les paragraphes suivants présentent quelques autres exemples de calcul
de la charge disponible pour l’équipement et les bagages :
• Voici un autre exemple pour votre véhicule disposant une capacité de

charge de 635 kg (1 400 lb) pour le chargement et les bagages. Vous
décidez d’aller jouer au golf. La capacité de charge est-elle suffisante
pour vous transporter (le conducteur et quatre amis) ainsi que tous
les sacs de golf? Vous et vos amis pesez en moyenne 99 kg (220 lb)
chacun et les sacs de golf pèsent environ 13,5 kg (30 lb) chacun. Le
calcul s’établit comme suit : 635 kg - (5

⫻ 99) - (5 ⫻ 13,5) = 635 -

495 - 67,5 = 72,5 kg. Oui, la capacité de charge de votre véhicule est
suffisante pour transporter quatre de vos amis et des sacs de golf. En
unités impériales, le calcul s’établit comme suit : 1 400 - (5 x 220) -
(5 x 30) = 1 400 - 1 100 - 150 = 150 lb.

• Voici un dernier exemple pour votre véhicule disposant d’une capacité

de 635 kg (1 400 lb) pour le chargement et les bagages. Vous et un de
vos amis décidez d’aller chercher du ciment pour terminer cette
terrasse toujours en chantier après deux ans. En mesurant l’intérieur
du véhicule lorsque les sièges arrière sont rabattus, vous constatez
que vous pouvez y placer 12 sacs de ciment de 45 kg (100 lb). La
capacité de charge est-elle suffisante pour transporter le ciment
jusqu’à votre domicile? Si vous et votre ami pesez chacun 99 kg
(220 lb), le calcul s’établit comme suit : 635 kg - (2

⫻ 99) - (12 ⫻

45) = 635 - 198 - 540 = -103 kg; non, la capacité de chargement est
insuffisante pour transporter ce poids. En unités impériales, le calcul
s’établit comme suit : 1 400 - (2 x 220) - (12 x 100) = 1 400 - 440 -
1 200 = - 240 lb. Vous devez réduire le poids total d’au moins 105 kg
(230 livres). Si vous retirez 3 sacs de ciment de 45 kg (100 lb), le
calcul de la charge s’établit comme suit :

635 - (2

⫻ 99) - (9 ⫻ 45) = 635 - 198 - 405 = 32 kg; la capacité de

charge est maintenant suffisante pour transporter le ciment et votre
ami. En unités impériales, le calcul s’établit comme suit : 1 400 - (2 x
220) - (9 x 100) = 1 400 - 440 - 900 = 60 lb.

Les calculs ci-dessus supposent aussi que les charges sont placées dans
votre véhicule de façon à ne pas dépasser le poids maximal autorisé à
l’essieu avant ou arrière précisé pour votre véhicule sur l’étiquette
d’homologation de sécurité apposée sur le rebord de la porte du
conducteur.

Pneus, jantes et chargement

191

Directives spéciales concernant le chargement du véhicule à
l’intention des propriétaires de camionnettes et de véhicules
utilitaires

propriétaire pour obtenir d’importants renseignements au sujet de
l’utilisation de ce type de véhicule en toute sécurité.

AVERTISSEMENT : Le comportement routier d’un véhicule
chargé peut différer de celui d’un véhicule non chargé. Lors de

la conduite d’un véhicule lourdement chargé, prenez des mesures de
sécurité exceptionnelles. Conduisez à une vitesse réduite et prévoyez
une plus longue distance de freinage.

Votre véhicule peut transporter plus de chargement et de passagers que
la plupart des voitures de tourisme. Selon le type de charge et la
disposition de celle-ci, le transport de passagers et de chargement peut
déplacer le centre de gravité de votre véhicule vers le haut.

TRACTION D’UNE REMORQUE

Votre véhicule peut tracter une remorque de catégorie I, II ou III, à
condition que le poids maximal de la remorque ne dépasse pas le poids
maximal figurant au tableau de remorquage suivant. Le poids donné dans
cette liste correspond au moteur et au rapport de pont arrière de votre
véhicule.

Ne dépassez pas un poids de remorque de 2 268 kg (5 000 lb) lorsque
seul le pare-chocs sert au remorquage.

La capacité de charge de votre véhicule est basée sur le poids et non sur
le volume. Il est donc possible que vous ne puissiez pas utiliser tout
l’espace disponible pour le chargement.

Répartissez la charge de manière que seuls 10 à 15 % du poids total
pèsent sur le timon. Arrimez bien la charge pour éviter qu’elle se déplace
et change la répartition du poids sur l’attelage.

La traction d’une remorque impose des contraintes supplémentaires au
moteur, à la boîte de vitesses, au pont, aux freins, aux pneus et à la
suspension du véhicule. Après tout remorquage, vous devez vérifier l’état
de ces composants avec soin.

Pneus, jantes et chargement

192

Pour connaître la définition des termes utilisés sur l’étiquette, consultez
la section Chargement du véhicule – avec ou sans remorque du
présent chapitre. Lors du calcul du poids maximal de la remorque,
n’oubliez pas d’inclure le poids du timon de la remorque chargée.

AVERTISSEMENT : Ne dépassez jamais le PTAC (poids total
autorisé en charge) ou le PMAE (poids maximal autorisé à

l’essieu) indiqué sur l’étiquette d’homologation de votre véhicule.

AVERTISSEMENT : La traction d’une remorque, dont le poids
dépasse le poids maximal autorisé de la remorque, dépasse les

limites du véhicule et peut entraîner des dommages au moteur, à la
boîte de vitesses, au châssis, ainsi que des risques de perte de maîtrise
ou de renversement du véhicule et de blessures aux occupants.

Moteur

Rapport de

pont arrière

PTRA

maximal – En

kg (lb)

Poids maximal de la

remorque – En kg

(lb)

Fourgon classique E-150 (châssis-cabine)

4.6L

3,73

5 216 (11 500)

2 722 (6 000)

4.6L

4,10

5 443 (12 000)

2 948 (6 500)

5.4L

3,73 ou 4,10

5 897 (13 000)

3 402 (7 500)

Fourgon allongé E-150

4.6L

3,73

5 216 (11 500)

2 676 (5 900)

4.6L

4,10

5 443 (12 000)

2 903 (6 400)

5.4L

3,73 ou 4,10

5 897 (13 000)

3 311 (7 300)

Fourgon tourisme classique E-150 (7 ou 8 passagers)

4.6L

3,73

5 216 (11 500)

5 600 (2 540)

4.6L

4,10

5 443 (12 000)

2 767 (6 100)

5.4L

3,73 ou 4,10

5 897 (13 000)

3 175 (7 000)

Fourgon classique E-250 (châssis-cabine)

4.6L

3,73

5 216 (11 500)

2 722 (6 000)

4.6L

4,10

5 443 (12 000)

2 948 (6 500)

5.4L

3,73 ou 4,10

5 897 (13 000)

3 357 (7 400)

Pneus, jantes et chargement

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