Ford E-350 (2012). Manuel — partie 59

AVERTISSEMENT : N’utilisez pas la caméra de marche arrière
lorsque le hayon est ouvert.

Si la partie arrière de votre véhicule subit une collision ou est
endommagée, consultez votre concessionnaire autorisé pour faire vérifier
la couverture et le fonctionnement de votre système vidéo arrière.

Utilisation de nuit et dans les endroits sombres

De nuit ou dans les endroits sombres, le système de caméra de marche
arrière se base sur l’éclairage des phares de recul pour produire une
image. Les deux phares de recul doivent donc être fonctionnels pour
obtenir une image claire dans l’obscurité. Si un des deux phares ne
fonctionne pas, cessez d’utiliser le système de caméra de marche arrière,
du moins dans l’obscurité, jusqu’à ce que les phares soient remplacés et
fonctionnels.

Entretien
• Si l’image apparaît lorsque le véhicule n’est pas en marche arrière (R),

faites inspecter le système par votre concessionnaire autorisé.

• Si l’image n’est pas claire, vérifiez si la lentille est souillée par des

saletés, de la boue, de la glace, de la neige, etc. Si l’image n’est
toujours pas claire après le nettoyage, faites inspecter votre système
par votre concessionnaire autorisé.

RÉTROVISEURS DE SURVEILLANCE DES POINTS MORTS
(SELON L’ÉQUIPEMENT)

Les rétroviseurs grand angle logent un rétroviseur convexe au coin
supérieur extérieur des rétroviseurs. Ils ont pour fonction d’améliorer la
visibilité du conducteur de chaque côté du véhicule. Pour obtenir de plus
amples renseignements à ce sujet, consultez la section Rétroviseurs
extérieurs du chapitre Commandes du conducteur.

Conduite

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Conduite avec des rétroviseurs
grand angle

Avant d’effectuer un changement de
voie, vérifiez d’abord le rétroviseur
principal, puis ensuite le rétroviseur
grand angle. Si vous ne voyez aucun
véhicule dans le rétroviseur grand
angle et que les véhicules de la voie
adjacente sont à une distance
sécuritaire, signalez pour indiquer
votre intention de changer de voie.
Jetez un coup d’œil par-dessus votre
épaule pour vérifier que la voie est
libre, puis changer de voie avec
soin.

Lorsque le véhicule qui s’approche
est à distance, son image est petite
et près du coin intérieur du
rétroviseur principal. Au fur et à
mesure que le véhicule s’approche,
l’image grossit et se déplace vers
l’extérieur du rétroviseur extérieur (1). Au fur et à mesure que le
véhicule s’approche, l’image passe du rétroviseur extérieur au rétroviseur
de surveillance des points morts (2). Lorsque le véhicule n’apparaît plus
dans le rétroviseur de surveillance des points morts, le véhicule devient
alors visible dans le champ périphérique du conducteur (3).

AVERTISSEMENT : Les objets reflétés dans le rétroviseur
grand angle sont plus près qu’ils ne le paraissent.

UTILISATION DU VÉHICULE COMME SOURCE D’ALIMENTATION
FIXE

Un dispositif auxiliaire désigné prise de mouvement est souvent ajouté
au moteur ou à la boîte de vitesses pour alimenter des accessoires
utilitaires. Notons entre autres accessoires un lève-roues dans le cas
d’une dépanneuse, une grue, du matériel de chantier ou pour le montage
de pneus, une pompe à liquide. Les applications de la prise de
mouvement utilisent une certaine puissance du groupe motopropulseur,
souvent lorsque le véhicule est à l’arrêt. Dans cette condition, la quantité
d’air de refroidissement qui traverse le radiateur et circule autour du
véhicule est limitée par rapport à son volume lorsque le véhicule se

3

2

1

Conduite

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déplace. Votre installateur de prise de mouvement de deuxième monte
est en mesure de constater le résultat final du montage et à même de
déterminer la nécessité d’apporter une protection thermique
additionnelle au niveau du châssis, ou alors d’ajouter un dispositif de
refroidissement additionnel pour les organes de transmission, et de vous
conseiller sur la façon adéquate et sécuritaire d’utiliser l’équipement.

Votre véhicule peut être utilisé comme source d’alimentation fixe,
conformément aux limites énoncées dans le manuel Ford à l’intention
des carrossiers-constructeurs, disponible à l’adresse
www.fleet.ford.com/truckbbas ou auprès du service d’information Ford à
l’intention des carrossiers-constructeurs.

Les véhicules équipés d’un moteur à essence sont approuvés pour une
utilisation en continu de 10 minutes maximum d’une prise de
mouvement destinée à l’entraînement d’équipements stationnaires, ceci
étant dû aux vapeurs d’essence provenant normalement du véhicule.
Consultez votre installateur de prise de mouvement au sujet de la durée
de fonctionnement maximale prévue pour ces équipements, car il est
possible qu’elle soit inférieure à 10 minutes.

CONDUITE DANS L’EAU

Si la conduite dans une nappe d’eau
profonde ou stagnante ne peut être
évitée, conduisez très lentement. Ne
traversez jamais un plan d’eau si le
niveau dépasse la partie inférieure
des jantes (automobiles) ou la partie
inférieure des moyeux de roue
(camions).

Les capacités d’adhérence ou de freinage du véhicule sont limitées
lorsque ce dernier se déplace dans l’eau. En outre, l’eau pourrait
pénétrer dans le circuit d’admission d’air du moteur et causer
d’importants dommages ou le calage du moteur. La conduite dans de
l’eau assez profonde pour immerger le tube de mise à l’air libre
de la boîte de vitesses peut provoquer des dommages internes à
celle-ci.

Une fois le véhicule hors de l’eau, séchez toujours les freins en
conduisant votre véhicule lentement tout en exerçant une légère
pression sur la pédale de frein. Des freins humides ne sont pas aussi
efficaces que des freins secs.

Conduite

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SERVICE DE DÉPANNAGE

Véhicules vendus aux États-Unis – Comment faire appel au service
de dépannage

Pour vous fournir toute l’aide dont vous pourriez avoir besoin concernant
votre véhicule, Ford a mis sur pied un programme de service de
dépannage. Ce service, indépendant de votre Garantie limitée de véhicule
neuf, est disponible :
• vingt-quatre heures par jour, sept jours par semaine;
• pour la durée de couverture indiquée sur la carte Service de

dépannage qui se trouve dans le porte-documents du guide du
propriétaire.

L’assistance dépannage offre les services suivants :
• La pose d’une roue de secours en bon état en cas de crevaison (sauf

pour les véhicules équipés d’une trousse d’obturation pour pneus).

• Les démarrages-secours en cas de déchargement de la batterie.
• Le service de déverrouillage (les frais de remplacement des clés

incombent au client).

• La livraison de carburant – Les fournisseurs de services indépendants,

si la réglementation de l’État ou les lois locales et municipales le
permettent, livreront jusqu’à 7,5 L (2 gallons US) d’essence ou 18,9 L
(5 gallons US) de carburant diesel à un véhicule en panne sèche. La
livraison de carburant se limite à deux livraisons sans frais au cours
d’une période de 12 mois.

• Le treuillage – Disponible jusqu’à 30 mètres (100 pieds) d’une route

pavée ou d’un chemin rural entretenu (pas de récupération de
véhicule).

• Le remorquage – Véhicules admissibles par Ford ou Lincoln pour un

remorquage chez un concessionnaire autorisé situé dans un rayon de
56 km (35 mi) du lieu de la panne, ou chez le concessionnaire
autorisé le plus près. Lorsqu’un membre du club d’assistance
dépannage souhaite que son véhicule soit remorqué chez un
concessionnaire Ford ou Lincoln situé à plus de 56 km (35 mi) du lieu
de la panne, ce dernier devra acquitter la somme exigée pour toute
distance excédant 56 km (35 mi).

Les remorques sont couvertes pour un coût maximal de 200 $ si le
véhicule tracteur en panne admissible a besoin d’être réparé par le
concessionnaire autorisé le plus près. Si la remorque est en panne et que
le véhicule tracteur est en état de rouler, le plan d’assistance dépannage
ne s’applique pas à la remorque.

Dépannage

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