Ford Windstar (2000). Manuel — partie 40

Avant le démarrage :

1. Assurez-vous que tous les occupants ont bouclé leur ceinture de
sécurité. Pour de plus amples renseignements consultez le chapitre
Sièges et dispositifs de retenue.

2. Les phares et tous les autres accessoires électriques du véhicule
doivent être hors fonction.

3. Le frein de stationnement doit
être serré.

4. Assurez-vous que le sélecteur de
vitesses est en position de
stationnement (P).

5. Tournez la clé à la position 4
(On/Contact) sans atteindre la
position 5 (Start/Démarrage).

Si la clé tourne difficilement, faites
tourner fermement le volant de
direction vers la gauche et vers la
droite jusqu’à ce que la clé puisse
tourner librement. Cette situation
peut se produire lorsque :
• les roues avant ne sont pas

alignées;

• la roue avant est près du trottoir;
• le volant de direction est tourné lors de l’entrée ou de la sortie du

véhicule.

1

2

3

4

5

De´marrage

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Les témoins correspondants doivent apparaître brièvement. Si un témoin
n’apparaît pas, faites vérifier votre véhicule.
• Si la ceinture du conducteur est bouclée, le témoin

peut ne pas

apparaître.

DÉMARRAGE DU MOTEUR

1. Tournez la clé à la position 5
(START/démarrage) sans appuyer
sur la pédale d’accélérateur et
relâchez la clé dès que le moteur
démarre. La clé revient
automatiquement en position 4
(ON/contact).

2. Si la température est supérieure à –12 °C (10 °F) et que le moteur ne
démarre pas dans les cinq secondes au premier essai, coupez le contact,
attendez dix secondes et essayez de nouveau.

3. Si la température est inférieure à -12 °C, (10 °F) et que le moteur ne
démarre pas dans les quinze secondes au premier essai, coupez le
contact, attendez dix secondes et essayez de nouveau. Si le moteur ne
démarre pas après deux tentatives, enfoncez la pédale d’accélération sur
un tiers à la moitié de sa course et maintenez-la à cette position. Tournez
la clé à la position de démarrage.

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5

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7

KM/H

RPMX1000

THEFT

TC

TRAC

OFF

TEMP H

F

FUEL

E

mph

BRAKE

mi

O/D

OFF

3

2

1

5

4

De´marrage

160

4. Lorsque le moteur démarre, relâchez la clé, puis relâchez la pédale
d’accélération à mesure que le régime du moteur augmente.

5. Après avoir fait tourner le moteur au ralenti pendant quelques
secondes, appuyez sur la pédale de frein et desserrez le frein de
stationnement.

Chauffe-moteur (selon l’équipement)

Le chauffe-moteur est destiné à réchauffer le liquide de refroidissement
du moteur, ce qui facilite le démarrage, accélère le réchauffement du
moteur, le dégivrage des glaces et le chauffage de l’habitacle. L’emploi
d’un chauffe-moteur est fortement recommandé si vous habitez dans une
région où la température descend en-dessous de -23 °C (-10 °F).

Pour obtenir de meilleurs résultats, branchez le chauffe-moteur au moins
trois heures avant de faire démarrer votre véhicule. Si le chauffe-moteur
est branché pendant plus de trois heures, cela n’endommage pas le
moteur. Vous pouvez donc le brancher le soir pour faciliter le démarrage
du lendemain matin.

Ne branchez pas le chauffe-moteur sur un circuit électrique qui
n’est pas mis à la terre ou avec un adaptateur à deux broches.

Précautions à prendre contre les gaz d’échappement

L’oxyde de carbone est incolore et inodore mais il est présent dans les
gaz d’échappement. Prenez vos précautions pour en éviter les dangers.

Si vous percevez une odeur de gaz d’échappement dans
l’habitacle, faites immédiatement vérifier et réparer le véhicule

par votre concessionnaire. Ne conduisez pas le véhicule si des odeurs
de gaz d’échappement se manifestent dans l’habitacle. Ces vapeurs
sont dangereuses, voire même mortelles.

Faites vérifier l’échappement et l’aération de l’habitacle dans tous les cas
suivants :
• lorsque votre véhicule est sur un élévateur pour une intervention;
• si le bruit produit par l’échappement a changé;
• si votre véhicule a été endommagé lors d’une collision.

De´marrage

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Les gaz d’échappement, leurs éléments et certaines parties du
véhicule contiennent ou émettent des composés chimiques

reconnus en Californie comme cause de cancer et de malformations
congénitales.

Renseignements importants relatifs à l’aération de l’habitacle

Si vous laissez le moteur tourner longtemps au ralenti lorsque votre
véhicule est arrêté dans un endroit ouvert, descendez les glaces de
2 à 3 cm (1 pouce).

De plus, réglez les commandes de chauffage et de climatisation (selon
l’équipement) pour admettre de l’air extérieur dans l’habitacle.

Améliorez l’aération de l’habitacle en
veillant à ce que les prises d’air
extérieur ne soient jamais obstruées
par de la neige, des feuilles ou
d’autres débris.

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