Ford Escape Hybrid (2011). Manuel — partie 65

LENTEM AVEC PRUDENCE suivi par une alerte sonore. Le système
peut permettre des manœuvres vers l’arrière et vers l’avant pour
procéder à l’étape finale.

Aide au stationnement terminée

Lorsque l’aide au stationnement actif a terminé le pilotage automatique,
l’afficheur multimessage affiche STATIONN ACTIF TERMINÉ suivi par
une alerte sonore.

Le conducteur est responsable d’évaluer et de corriger, au besoin, la
position de stationnement finale et de placer le levier de vitesse à la
position STATIONNEMENT.

Le système peut aussi toujours être désactivé en procédant
comme suit :
• Si vous appuyez sur la commande d’aide au stationnement actif.
• Si vous saisissez le volant.
• En roulant à plus de 30 km/h (18 mi/h) pendant 30 secondes pendant

la recherche de stationnement actif.

• Si vous roulez à une vitesse de plus de 10 km/h (6 mi/h) alors que la

direction automatique est en fonction.

• Si vous désactivez le dispositif antilacet AdvanceTrac

MD

ou si le

système s’est activé sur une surface glissante ou non pavée.

• En cas d’activation ou de défaillance des freins antiblocage.
• En cas d’ouverture d’une des portes (sauf la porte du conducteur).
• En cas de contact du volant avec un objet.
Si une anomalie du système survient, le message ANOMALIE STATIONN
ACTIF s’affiche, suivi par une alerte sonore. Communiquez avec un
concessionnaire agréé pour faire réparer votre véhicule.

Conduite

266

Le système ne devrait pas être utilisé si :
• Un objet (c.-à-d. un support à vélo, une remorque, etc.) est attaché au

devant ou à l’arrière du véhicule ou à un autre emplacement à
proximité des capteurs.

• Le pare-chocs avant ou les capteurs latéraux sont endommagés

(c.-à-d. dans une collision) ou encombrés par un objet étranger
(c.-à-d. le revêtement du pare-chocs avant).

• Une mini-roue de secours est utilisée.
Dépannage

Pourquoi l’aide au stationnement actif ne cherche-t-elle pas une
place de stationnement ?
• Il se peut que vous ayez désactivé le dispositif antilacet

AdvanceTrac

MD

.

• Une des portes (sauf la porte du conducteur) pourrait être mal

fermée.

Pourquoi l’aide au stationnement actif n’offre-t-elle pas une place
de stationnement particulière ?
• Quelque chose touche peut-être au pare-chocs avant ou aux capteurs

latéraux. Enlevez toute matière qui obstrue les capteurs.

• Il peut ne pas y avoir suffisamment d’espace pour manœuvrer le

véhicule à l’intérieur de l’aire de stationnement. N’oubliez pas, il doit y
avoir suffisamment d’espace du côté opposé du véhicule pour
permettre au devant de s’introduire dans l’espace de stationnement
pendant que vous y reculez.

• Le véhicule ne roule pas assez près de la place de stationnement,

moins de 1,5 m (60 pouces) des véhicules stationnés avoisinants.

• Le véhicule roule trop près des objets latéraux (par ex. à moins de

41 cm [16 po] des véhicules stationnés avoisinants).

• Il se peut que le levier sélection soit à la position R (marche arrière).

L’aide au stationnement actif ne peut chercher une place de place de
stationnement qu’en marche avant.

Pourquoi l’aide au stationnement actif ne positionne-t-elle pas le
véhicule à l’endroit où je veux dans la place de stationnement ?
• Le conducteur permet au véhicule de rouler dans la direction opposée

au rapport de vitesse sélectionné, par exemple, rouler vers l’avant
lorsque la position R (marche arrière) est sélectionnée.

• Il se peut que le levier sélection soit à la position R (marche arrière).

L’aide au stationnement actif ne peut chercher une place de place de
stationnement qu’en marche avant.

Conduite

267

• La place de stationnement peut présenter un bord de trottoir

irrégulier. L’aide au stationnement actif pourrait ne pas pouvoir aligner
le véhicule à des bords de trottoir qui sont endommagés, trop bas ou
couverts de matières comme des débris, des feuilles, de la neige ou
autres.

• Les véhicules ou les objets bordant l’espace pourraient ne pas être

positionnés correctement.

• Le véhicule a été garé plus loin de l’espace de stationnement que

d’habitude en le bordant lors de la conduite. Le sonar de recul offre
de meilleures performances lorsque vous dépassez l’espace de
stationnement d’une longueur entière de véhicule.

• Les pneus pourraient ne pas être posés ou entretenus correctement.

Par exemple, un ou plusieurs des pneus pourraient être mal gonflés,
ne pas être de la même taille ou ne pas convenir à ce véhicule.

• Le véhicule a fait l’objet d’une réparation ou d’un changement qui

n’est pas autorisé par le fabricant.

• Un des véhicules stationnés est doté d’un accessoire en hauteur

(c.-à-d. une saleuse, un chasse-neige, caisse surélevée d’un camion de
déménagement, etc.) Le système pourrait ne pas détecter les
accessoires en hauteur.

• La longueur de la place de stationnement ou la position des objets

stationnés a changé après que le véhicule sera passé devant la place
de stationnement.

• La température autour de votre véhicule change rapidement, comme

lorsque vous passez d’un garage chauffé au froid extérieur, ou lorsque
votre véhicule quitte un lave-auto automatique. Par conséquent, la
température de l’air extérieur affiché dans le véhicule peut ne pas être
assez près de la température réelle. L’aide au stationnement actif
compte sur une détection exacte de la température extérieure pour
positionner précisément le véhicule.

RÉTROVISEURS GRAND ANGLE

Les rétroviseurs grand angle logent un rétroviseur convexe au coin
supérieur extérieur des rétroviseurs. Ils ont pour fonction d’améliorer la
visibilité du conducteur de chaque côté du véhicule. Pour de plus amples
renseignements à ce sujet, consultez la section Rétroviseurs extérieurs
du chapitre Commandes du conducteur.

Conduite

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Conduite avec des rétroviseurs
grand angle

Avant d’effectuer un changement de
voie, vérifiez d’abord le rétroviseur
principal, puis ensuite le rétroviseur
grand angle. Si vous ne voyez aucun
véhicule dans le rétroviseur grand
angle et que les véhicules de la voie
adjacente sont à une distance
sécuritaire, signalez pour indiquer
votre intention de changer de voie.
Jetez un coup d’œil par-dessus votre
épaule pour vérifier que la voie est
libre, puis changer de voie avec
soin.

Lorsque le véhicule qui s’approche
est à distance, son image est petite
et près du coin intérieur du
rétroviseur principal. Au fur et à
mesure que le véhicule s’approche,
l’image grossit et se déplace vers
l’extérieur du rétroviseur extérieur (1). Au fur et à mesure que le
véhicule s’approche, l’image passe du rétroviseur extérieur au rétroviseur
de surveillance des points morts (2). Lorsque le véhicule n’apparaît plus
dans le rétroviseur de surveillance des points morts, le véhicule devient
alors visible dans le champ périphérique du conducteur (3).

AVERTISSEMENT : Les objets reflétés dans le rétroviseur
grand angle sont plus près qu’ils ne le paraissent.

SYSTÈME À QUATRE ROUES MOTRICES (4X4)
(SELON L’ÉQUIPEMENT)

AVERTISSEMENT : Des renseignements importants sur
l’utilisation sécuritaire de ce type de véhicule se trouvent à la

section Préparatifs avant la conduite du présent chapitre.

Votre véhicule est équipé d’un système à quatre roues motrices
intelligent qui contrôle en permanence les conditions de fonctionnement
et qui partage adéquatement le couple moteur entre les roues avant et

3

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Conduite

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