Ford Escape Hybrid (2011). Manuel — partie 18

3. Retirez l’ampoule grillée de sa
douille sans la tourner et insérez
une nouvelle ampoule.

Pour remettre le feu en place,
suivez la procédure de retrait dans
l’ordre inverse.

Remplacement des ampoules des phares antibrouillards
(selon l’équipement)

1. Assurez-vous que le commutateur
des phares antibrouillards est à la
position d’arrêt.

2. Du dessous du véhicule,
débranchez soigneusement le
connecteur électrique de l’ampoule.

3. Retirez l’ampoule du bloc optique
en tirant sur l’ampoule tout en
serrant simultanément les pattes de
fixation à pression supérieure et
inférieure.

Suivez ces étapes dans l’ordre inverse pour installer la nouvelle ampoule.

Éclairage et phares

78

LEVIER MULTIFONCTION

Essuie-glace : Tournez l’extrémité
de la commande vers le tableau de
bord pour augmenter la vitesse des
essuie-glaces. Tournez-la vers vous
pour réduire la vitesse.

Lave-glace : Appuyez sur
l’extrémité du levier :
• brièvement : un seul balayage des

essuie-glaces, sans liquide
lave-glace.

• Rapidement en le maintenant

enfoncé : trois balayages des
essuie-glaces avec liquide
lave-glace.

• plus longtemps en le maintenant enfoncé : les essuie-glaces et le

liquide lave-glace sont activés pendant au plus 10 secondes.

Fonction de commodité des essuie-glaces : Quelques secondes après
avoir lavé le pare-brise, les essuie-glaces effectuent un balayage
additionnel pour enlever l’eau résiduelle du pare-brise.

Nota : Ne mettez pas le lave-glace en fonction lorsque le réservoir de
lave-glace est vide. La pompe de lave-glace pourrait surchauffer. Vérifiez
fréquemment le niveau de liquide lave-glace. Ne mettez pas les
essuie-glaces en fonction lorsque le pare-brise est sec. Vous pourriez
rayer le pare-brise, endommager les balais d’essuie-glace et faire griller le
moteur des essuie-glaces. Utilisez toujours le lave-glace avant de mettre
les essuie-glaces en fonction lorsque le pare-brise est sec. En présence
de gel, assurez-vous que les essuie-glaces ne sont pas gelés au pare-brise
avant de les mettre en fonction.

Fonction d’éclairage liée aux essuie-glaces
(véhicules équipés de la commande automatique des phares)

Lorsque le commutateur d’éclairage est à la position de commande
automatique des phares, l’éclairage extérieur s’allume peu après avoir
actionné de jour les essuie-glaces, et demeurera allumé jusqu’à l’arrêt des
essuie-glaces.

Commandes du conducteur

79

Commandes d’essuie-glace et de lave-glace de lunette arrière

Pour actionner l’essuie-glace de
lunette arrière, tournez la
commande à la position désirée.
Sélectionnez :

2 – Vitesse normale de balayage de
l’essuie-glace de lunette arrière.

1 – Balayage intermittent de
l’essuie-glace de lunette arrière.

O (arrêt) – Essuie-glace et lave-glace de lunette arrière hors fonction.

Pour laver la lunette arrière, tournez la commande à l’une ou l’autre des
positions

et tenez-la en position aussi longtemps que nécessaire.

À partir d’une de ces positions, la commande retourne automatiquement
à la position 2 ou O (arrêt).

VOLANT RÉGLABLE

Pour régler le volant :

1. Tirez le levier de la colonne de
direction vers le bas.

2. Déplacez le volant vers le haut ou
vers le bas à la position désirée.

3. Poussez le levier de la colonne de
direction vers le haut. Le volant se
bloque dans la position choisie.

AVERTISSEMENT : Ne
réglez jamais le volant en

conduisant.

Commandes du conducteur

80

MIROIR DE COURTOISIE ÉCLAIRÉ SUR PARE-SOLEIL

L’éclairage du miroir de courtoisie
s’allume lorsque vous levez le volet
du miroir.

Fonction de tige coulissante

Le pare-soleil glissera vers l’avant et
vers l’arrière sur la tige pour offrir
une meilleure protection contre le
soleil. Tournez le pare-soleil vers la
glace latérale et déployez-le vers
l’arrière pour masquer davantage le
soleil.

Nota : Rétractez le pare-soleil avant
de le replacer dans la garniture de
pavillon.

COMPAS ÉLECTRONIQUE

La direction du compas s’affiche à l’écran de l’afficheur multimessage.

La direction indiquée par le compas peut être faussée lorsque vous
conduisez à proximité de grands immeubles, de ponts, de lignes à haute
tension et d’antennes radio de forte puissance. La lecture du compas
peut être également modifiée par la présence d’objets magnétiques ou
métalliques sur le véhicule, à l’intérieur du véhicule ou près de celui-ci.

Dans la plupart des cas, si des circonstances faussent le cap relevé par le
compas, ce dernier se rectifiera de lui-même après quelques jours de
fonctionnement du véhicule en conditions normales. Dans le cas
contraire, un étalonnage manuel peut être nécessaire. Consultez la
section Étalonnage du compas.

La plupart des zones géographiques ont un nord magnétique quelque
peu différent du nord apparaissant sur les cartes géographiques. Cette
variation est de quatre degrés entre des zones adjacentes et devient
substantielle lorsque le véhicule traverse plusieurs zones. Un réglage de
la déclinaison éliminera cette erreur. Consultez la section Réglage de la
déclinaison.

Commandes du conducteur

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