Ford Escape Hybrid (2011). Manuel — partie 73

6. Si la roue de secours ou la roue
avec le pneu à plat n’est pas rangée
à cet endroit, relevez le treuil
jusqu’à la position de rangement.

7. Utilisez la sangle (2) pour
attacher l’extrémité de la fixation à
la tige de commande du treuil
(selon l’équipement).

Méthode de remplacement d’une roue

AVERTISSEMENT : Si l’une des roues avant est soulevée, la
boîte-pont seule ne suffit pas à immobiliser le véhicule ou à

l’empêcher de glisser du cric, même si le levier sélecteur est à la
position P (stationnement).

AVERTISSEMENT : Pour favoriser l’immobilisation du véhicule
lorsque vous changez une roue, assurez-vous que le frein de

stationnement est serré, puis calez (à l’avant et à l’arrière) la roue
diagonalement opposée (de l’autre côté du véhicule) à celle changée.

AVERTISSEMENT : Le glissement du véhicule hors du cric
peut entraîner des blessures graves.

AVERTISSEMENT : Ne tentez pas de remplacer un pneu du
côté du véhicule à proximité de la circulation routière. Arrêtez le

véhicule suffisamment loin de la route pour éviter d’être frappé par un
autre véhicule pendant l’utilisation du cric ou le remplacement de la
roue.

Nota : Les passagers ne doivent pas demeurer dans le véhicule lorsque
ce dernier est mis sur le cric.

Dépannage

298

1. Bloquez la roue diagonalement
opposée à la roue qui doit être
remplacée.

2. Desserrez les écrous de roue d’un
demi-tour dans le sens contraire des
aiguilles d’une montre, mais ne les
enlevez pas avant d’avoir soulevé la
roue du sol.

Avant de placer le cric sous le véhicule, NOTEZ les points

d’emplacement du cric :
• Avant
Vue depuis l’arrière du pneu avant.
Placez le cric directement sous le
boulon en saillie.

Dépannage

299

• Arrière
Vue depuis l’avant du pneu arrière.
Placez le cric directement sous le
goujon du bras de suspension
arrière.

3. Placez le cric conformément à
l’illustration et tournez la poignée du
levier de manœuvre du cric dans le
sens des aiguilles d’une montre,
jusqu’à ce que la roue soit à au plus
25 mm (1 po) du sol.

Assurez-vous de placer le cric au
loin du rebord arrière du bas de
caisse pour prévenir les
dommages au déflecteur du pneu
arrière (illustration).

Dépannage

300

N’utilisez jamais les différentiels
comme point de levage.

AVERTISSEMENT : Pour
réduire les risques de

blessures, ne placez aucune partie
de votre corps sous le véhicule.
Ne mettez pas le moteur en
marche lorsque le véhicule est
supporté par le cric. Le cric n’est
destiné qu’au remplacement d’un
pneu.

4. Retirez les écrous à l’aide du démonte-roue.

5. Remplacez le pneu à plat par la roue de secours, en vous assurant que
le corps de la valve est orienté vers l’extérieur. Remettez en place les
écrous de roue et vissez-les jusqu’à ce que la jante soit bien appuyée
contre le moyeu. Ne serrez pas complètement les écrous de roue tant
que vous n’avez pas abaissé le véhicule.

6. Abaissez le véhicule en tournant le levier de manœuvre du cric dans le
sens contraire des aiguilles d’une montre.

7. Retirez le cric et achevez de
serrer les écrous de roue dans
l’ordre indiqué sur l’illustration.
Consultez la section
Caractéristiques de couple de
serrage des écrous de roue plus
loin dans ce chapitre pour connaître
le couple approprié.

1

4

3

2

5

Dépannage

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