Ford Escape Hybrid (2011). Manuel — partie 60

complètement le véhicule si le système de freinage par récupération
n’était pas disponible. Lors du freinage par récupération, le moteur
tourne comme une génératrice pour créer du courant électrique. Cela
recharge la batterie haute tension et ralentit le véhicule. En fait, lorsque
la pédale d’accélérateur est relâchée, le moteur passe du mode
consommation d’énergie au mode production d’énergie.

Quand la pédale d’accélérateur est relâchée ou lorsque la pédale de
freinage est enfoncée, le boîtier électronique de commande des freins
détecte automatiquement la quantité de décélération requise et optimise
la quantité de décélération qui sera produite par le freinage par
récupération. La portion restante est générée par le freinage standard
par friction. Quand la batterie est presque entièrement chargée, la
quantité de freinage par récupération est limitée pour éviter la
surcharge, et la décélération requise est produite par le freinage par
friction standard seulement.

Le freinage par récupération ne remplace pas les freins à friction
conventionnels; il ne fait que les assister. Le freinage par récupération a
également été conçu pour interagir avec le système de freins antiblocage.
Le freinage par récupération est désactivé quand le freinage antiblocage
est activé ou que la batterie est complètement chargée.

Frein de stationnement

Serrez le frein de stationnement
chaque fois que vous stationnez le
véhicule. Pour serrer le frein de
stationnement, enfoncez la pédale
de frein jusqu’à la butée.

Lorsque le contact est établi, le
témoin des freins du tableau de
bord s’allume et reste allumé jusqu’à
ce que le frein de stationnement soit
desserré.

BRAKE

RELEA

SE P

P

!

BRAKE

Conduite

246

AVERTISSEMENT : Si le témoin de frein reste allumé alors que
le frein de stationnement est complètement desserré, il se peut

que les freins soient défectueux. Consultez votre concessionnaire
autorisé.

AVERTISSEMENT : Serrez toujours fermement le frein de
stationnement et assurez-vous que le levier sélecteur est

fermement engagé en position de stationnement (P).

L’utilisation du frein de stationnement n’est pas recommandée pour
arrêter un véhicule en marche. Vous pouvez toutefois vous en servir en
cas d’urgence comme frein de secours si les freins réguliers font défaut.
Cependant, étant donné que le frein de stationnement n’agit que sur les
roues arrière, la distance de freinage sera considérablement accrue et le
comportement du véhicule s’en ressentira.

Pour desserrer le frein, tirez sur le
levier de déverrouillage. La conduite
avec le frein de stationnement serré
a pour effet d’user rapidement les
garnitures de frein et d’augmenter la
consommation de carburant.

DISPOSITIF ANTILACET ADVANCETRAC

MD

AVEC COMMANDE DE

STABILITÉ ANTIRETOURNEMENT RSC

MC

Le dispositif antilacet AdvanceTrac

MD

avec commande de stabilité RSC

MD

offre les fonctions d’amélioration de la stabilité dynamique du véhicule
suivantes dans certaines situations de conduite :
• le système antipatinage, qui limite le patinage des roues motrices et la

perte d’adhérence;

• le système de commande électronique de stabilité, qui aide à contrôler

le dérapage et la dérive du véhicule;

• le système de commande de stabilité antiretournement (RSC

MD

), qui

contribue à prévenir le capotage du véhicule.

Conduite

247

AVERTISSEMENT : Toute modification du véhicule impliquant
le circuit de freinage, les porte-bagages de deuxième monte, la

suspension, la direction ou le type et la taille des roues ou des pneus
peut compromettre la tenue de route du véhicule et nuire au
fonctionnement du dispositif antilacet AdvanceTrac

MD

avec commande

de stabilité RSC

MD

. L’ajout de haut-parleurs peut également gêner et

perturber le fonctionnement du dispositif antilacet AdvanceTrac

MD

avec commande de stabilité RSC

MD

. Afin d’éviter de perturber le

fonctionnement des capteurs du dispositif antilacet AdvanceTrac

MD

avec commande de stabilité RSC

MD

, il est conseillé d’éloigner le plus

possible les haut-parleurs de deuxième monte de la console centrale
avant, du tunnel de plancher et des sièges avant. Une réduction de
l’efficacité du dispositif antilacet AdvanceTrac

MD

avec commande de

stabilité RSC

MD

peut augmenter les risques de perte de maîtrise ou de

capotage du véhicule, ainsi que les risques de blessures graves ou
mortelles.

AVERTISSEMENT : N’oubliez pas que même la technologie la
plus sophistiquée ne peut déroger aux lois naturelles de la

physique. Une perte de maîtrise du véhicule causée par une fausse
manœuvre du conducteur est toujours possible. Une conduite sportive,
quelles que soient les conditions routières, peut causer une perte de
maîtrise du véhicule augmentant les risques de blessures graves et de
dommages. L’activation du dispositif antilacet AdvanceTrac

MD

avec

commande de stabilité RSC

MD

indique que la capacité d’adhérence d’un

ou de plusieurs pneus a été dépassée et que, par conséquent, les
risques de perte de maîtrise ou de capotage du véhicule ainsi que de
blessures graves ou mortelles sont accrus. Si votre dispositif antilacet
AdvanceTrac

MD

avec commande de stabilité RSC

MD

est activé,

RALENTISSEZ.

AVERTISSEMENT : Si une anomalie du dispositif antilacet
AdvanceTrac

MD

avec commande de stabilité RSC

MD

est détectée,

le témoin de commande de stabilité s’allume en continu. Faites
immédiatement inspecter le véhicule par un concessionnaire autorisé.
La conduite de votre véhicule alors que le dispositif antilacet
AdvanceTrac

MD

avec commande de stabilité RSC

MD

est désactivé peut

augmenter les risques de perte de maîtrise ou de capotage du véhicule,
ainsi que les risques de blessures graves ou mortelles.

Conduite

248

Le dispositif antilacet AdvanceTrac

MD

avec commande de stabilité RSC

MD

est automatiquement activé chaque fois que vous faites démarrer le
moteur. Toutes les fonctions du dispositif AdvanceTrac

MD

avec

commande de stabilité antiretournement RSC

MD

(TCS, ESC et RSC

MD

)

sont activées et le système surveille le comportement du véhicule dès le
démarrage du moteur. Toutefois, le dispositif n’intervient que si la
situation de conduite l’exige.

Le dispositif antilacet
AdvanceTrac

MD

avec commande de

stabilité antiretournement (RSC

MD

)

comprend un bouton de
désactivation du système antipatinage sous les commandes de
chauffage-climatisation, un témoin de désactivation de commande de
stabilité et un témoin de commande de stabilité dans le tableau de bord.
Le témoin de commande de stabilité et le témoin de désactivation de
commande de stabilité au tableau de bord s’allument temporairement
pendant le démarrage, comme une étape normale d’autovérification des
systèmes, ou durant la conduite si une situation de conduite provoque
l’activation du dispositif antilacet AdvanceTrac

MD

avec commande de

stabilité antiretournement (RSC

MD

). Le témoin de désactivation de

commande de stabilité s’allume si le système antipatinage ou le dispositif
antilouvoiement de remorque sont désactivés après avoir enfoncé le
commutateur de désactivation du système antipatinage. Si le témoin de
commande de stabilité demeure allumé en continu, faites immédiatement
vérifier le dispositif par un concessionnaire autorisé.

Nota : Si le système ne peut pas être éteint, consultez la section
MyKey

MC

du chapitre Serrures et sécurité pour obtenir de plus amples

renseignements.

Durant le processus normal d’autovérification du dispositif antilacet
AdvanceTrac

MD

avec commande de stabilité RSC

MD

, un léger mouvement

de la pédale de frein pourrait être ressenti, ainsi qu’un bruit de
ronronnement ou de grincement juste après le démarrage et au moment
de prendre la route.

Lorsque la situation exige l’activation du dispositif antilacet
AdvanceTrac

MD

avec commande de stabilité antiretournement (RSC

MD

),

vous pourriez remarquer ce qui suit :
• Une légère décélération du véhicule.
• Le clignotement du témoin de commande de stabilité.
• Une vibration de la pédale de frein.
• Dans des conditions de conduite extrêmes, si votre pied n’est pas sur

la pédale de frein, celle-ci pourrait s’enfoncer automatiquement pour

Conduite

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