Ford Expedition (2017). Manual en espanol — parte 48
FUNCIONAMIENTO
AVISOS
Las modificaciones al vehículo que
incluyen sistema de frenos, parrillas
de equipaje de refacción, suspensión,
sistema de dirección, fabricación de llantas
y tamaño de la rueda/llanta pueden
cambiar las características de manejo del
vehículo y podrían afectar adversamente
el rendimiento del sistema de control de
estabilidad electrónico. Además, la
instalación de altavoces estéreo podría
afectar adversamente el sistema de
control de estabilidad electrónico. Instale
cualquier altavoz estéreo de posventa a la
mayor distancia posible de la consola
central delantera, del túnel y de los
asientos delanteros, con el fin de reducir
el riesgo de interferencia con los sensores
del control de estabilidad electrónico. La
reducción de la eficacia del sistema de
control de estabilidad electrónico podría
producir un mayor riesgo de pérdida del
control del vehículo, de volcaduras y de
lesiones personales que podrían ser
mortales.
Recuerde que ni siquiera la
tecnología avanzada puede desafiar
las leyes de la física. Siempre existe
la posibilidad de perder el control del
vehículo debido a acciones del conductor,
que no sean las apropiadas para las
condiciones existentes. El manejo agresivo,
sin importar las condiciones del camino,
puede hacer que se pierda el control del
vehículo lo que aumenta el riesgo de
lesiones personales y de daños materiales.
La activación del sistema de control de
estabilidad electrónico es una indicación
de que al menos una de las llantas excedió
su capacidad de agarre; eso podría reducir
AVISOS
la capacidad del conductor de controlar
el vehículo, y podría causar la pérdida de
control del vehículo, volcaduras y lesiones
personales que podrían ser mortales. Si se
activa el sistema de control de estabilidad
electrónico, REDUZCA LA VELOCIDAD.
El sistema se activa automáticamente
cada vez que activa el encendido.
Si ocurre una falla en el sistema de control
de estabilidad o el control de tracción, es
posible que experimente lo siguiente:
•
La luz del control de estabilidad y el
control de tracción se encenderá sin
parpadear.
•
Los sistemas de control de estabilidad
y control de tracción no mejoran la
capacidad de su vehículo para
mantener la tracción de las ruedas.
Si una condición de manejo activa el
sistema de control de estabilidad o de
control de tracción, es posible que
experimente lo siguiente:
•
Parpadeo de la luz de control de
estabilidad y tracción.
•
Disminución de la velocidad del
vehículo.
•
Potencia del motor reducida.
•
Vibración en el pedal del freno.
•
Mayor rigidez que la usual en el pedal
del freno.
•
Si la condición de manejo es intensa y
su pie no está en el freno, el pedal del
freno puede moverse a medida que el
sistema aplica una mayor fuerza de
frenado.
El sistema de control de estabilidad tiene
varias funciones diseñadas para ayudarlo
a mantener el control del vehículo:
Control de estabilidad electrónico
El sistema mejora la capacidad del
vehículo para evitar derrapes o
deslizamientos laterales al aplicar los
frenos a una o más ruedas individualmente
y, si es necesario, reduce la potencia del
motor.
Control de estabilidad antivuelco
El sistema mejora la capacidad del
vehículo para evitar volcaduras al detectar
el movimiento de balanceo del vehículo y
la tasa a la cual cambia mediante la
aplicación de los frenos a una o más
ruedas individualmente.
Control de tracción
El sistema mejora la capacidad del
vehículo para mantener la tracción en las
ruedas al detectar y controlar el giro de las
ruedas. Ver Uso del control de tracción
(página 194).
E72903
A
A
A
B
B
B
B
Vehículo sin control de
estabilidad que se desliza fuera
de la trayectoria prevista.
A
Vehículo con control de
estabilidad que mantiene el
control sobre una superficie
resbaladiza.
B
USO DEL CONTROL DE
ESTABILIDAD
Control de estabilidad y control de
tracción con control de estabilidad
antivuelco™ (RSC™)
El sistema se activa automáticamente al
arrancar el motor. Puede desactivar las
secciones de control de estabilidad
electrónico y de control de estabilidad
antivolcaduras a velocidades inferiores a
35 mph (56 km/h). Cuando la transmisión
está en reversa (R), estas secciones están
deshabilitadas. Puede desactivar la
sección de control de tracción de manera
independiente. Ver Uso del control de
tracción (página 194).
Características del control de estabilidad y control de tracción con RSC
Sistema de
control de
tracción
Control de la
estabilidad
electrónico
Control de la
estabilidad
antivolca-
duras
Indicador
apagado del
control de la
estabilidad
Funciones del
botón
Activado
Activado
Activado
Encendido
durante la revi-
sión del bulbo
Predeterminado
al arranque
Desactivado
1
Activado
1
Activado
Encendido
Botón presio-
nado en forma
momentánea
Desactivado
4
Desactivado
Desactivado
Destella y luego
permanece
encendido
continuamente
2
Botón presio-
nado en forma
sostenida por
más de 5
segundos a una
velocidad del
vehículo inferior
a 35 mph (56
km/h)
Desactivado
1
Activado
1
Activado
Encendido
La velocidad del
vehículo excede
las 35 mph (56
km/h) después
de presionar el
botón en forma
sostenida por
más de 5
segundos.
Características del control de estabilidad y control de tracción con RSC
Activado
Activado
Activado
Apagado
Botón presio-
nado nueva-
mente luego de
la desactivación
Desactivado
4
Desactivado
Desactivado
Encendido
Botón no presio-
nado y la caja
de transferencia
se cambia a
4WD en el
rango bajo
3
1
El sistema de control de tracción podría seguir habilitado, pero con umbrales de entrada
más altos si se compara con el sistema completo. Los umbrales de entrada del control
de estabilidad electrónico son más altos comparados con el sistema completo.
2
Al mantener presionado el botón durante más de 5 segundos, la luz indicadora parpadea
tres segundos.
3
Su vehículo puede o no estar equipado con esta característica. Al seleccionar 4WD en
el rango bajo, la luz de control de estabilidad se enciende y se desactivan todas las
funciones del control de estabilidad con RSC.
4
Las funciones de control de tracción del motor y de control de tracción de los frenos de
giro en dos ruedas están desactivadas. El control de tracción de giro en una sola rueda
siempre está activado.
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