Ford Expedition (2017). Manual en espanol — parte 47

INFORMACIÓN GENERAL

Nota: Los ruidos ocasionales del freno son
normales. Si durante el frenado se produce
un sonido de “metal contra metal”, de
chirrido o rechinado continuo, es posible que
las balatas estén desgastadas y sea
necesario que las revise un distribuidor
autorizado. Si el vehículo presenta una
vibración o temblor continuo en el volante
de la dirección al frenar, distribuidor
autorizado deberá revisar el vehículo.

Nota: Se puede acumular polvo de los
frenos en las ruedas, incluso en condiciones
normales de operación. La acumulación de
polvo en los frenos es inevitable a medida
que estos se desgastan y no contribuye a
que tengan ruido. Ver Limpieza de las
ruedas de aleación (página 288).

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Ver Indicadores y luces de
advertencia (página 100).

Los frenos húmedos provocan una
eficiencia de freno reducida. Oprima
suavemente el pedal de frenos unas veces
cuando salga de un lavado de autos o si
estuvo sometido a agua inmóvil a fin de
secar los frenos.

Frenado sobre aceleración

En el caso de que el pedal del acelerador
se quedara pegado o atrapado, aplique
una presión constante y firme al pedal de
freno para bajar la velocidad del vehículo
y la potencia del motor se reducirá. Si
experimenta esta condición, aplique los
frenos y detenga el vehículo por completo.
Apague el motor, mueva la transmisión a
estacionamiento (P) y accione el freno de
estacionamiento. Inspeccione el pedal del
acelerador y el área a su alrededor para
ver si hay elementos o residuos que
pudieran estar obstruyendo su
movimiento. Si no encuentra nada y la
condición persiste, remolque el vehículo
al distribuidor autorizado más cercano.

Asistencia de frenado de
emergencia

La asistencia de frenado de emergencia
detecta cuando usted frena bruscamente
para medir la velocidad a la cual presiona
el pedal de freno. Proporciona máxima
eficiencia de frenado mientras presiona el
pedal. La asistencia de frenado de
emergencia puede reducir las distancias
de detención en situaciones críticas.

Sistema de frenos antibloqueo

Este sistema ayuda a mantener el control
de la dirección durante detenciones de
emergencia al impedir el bloqueo de los
frenos.

Esta luz se enciende
momentáneamente cuando se
activa el encendido. Si la luz no

enciende durante el arranque, si
permanece encendida o destella, es
posible que el sistema de frenos
antibloqueo esté desactivado. Lleve el
vehículo a un distribuidor autorizado para
revisar el sistema. Si el sistema de frenos
antibloqueo está desactivado, el frenado
normal sigue siendo eficaz.

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Si se enciende la luz de
advertencia de freno con el freno
de estacionamiento liberado,

haga revisar inmediatamente el sistema
de frenos.

CONSEJOS PARA CONDUCIR
CON FRENOS ANTIBLOQUEO

Nota: Cuando el sistema está operativo, el
pedal del freno se podría pulsar y avanzar
más allá. Mantenga presión en el pedal de
freno. También es posible que escuche un
ruido proveniente del sistema. Esto es
normal.

El sistema de frenos antibloqueo no
eliminará los riesgos cuando:
•

Conduzca demasiado cerca del
vehículo delante de usted.

•

El vehículo esté en hidroplaneando.

•

Tome las esquinas demasiado rápido.

•

La superficie del camino no esté en
buenas condiciones.

FRENO DE
ESTACIONAMIENTO

ALERTA

Siempre aplique totalmente el freno
de estacionamiento y compruebe
que la transmisión se encuentre en

estacionamiento (P). Si no activa
correctamente el freno de
estacionamiento y cambia a
Estacionamiento, puede que el vehículo
ruede, provoque daños a la propiedad o se
lesione. Gire el encendido a la posición de
bloqueo y saque la llave cada vez que baje
de su vehículo.

Ponga el freno de estacionamiento cada
vez que estacione el vehículo. Pise el pedal
hacia abajo para aplicar el freno de
estacionamiento. La luz de advertencia de
los frenos del grupo de instrumentos se
enciende y permanece encendida hasta
que se libere de estacionamiento.

Para liberar el freno de estacionamiento,
hale la palanca de liberación que se
encuentra en el lado inferior izquierdo del
panel de instrumentos.

Si estaciona su vehículo en una pendiente
o con un remolque, presione y mantenga
presionado el pedal de freno antes de
aplicar el freno de estacionamiento. Se
puede producir un pequeño movimiento
del vehículo, ya que el freno de
estacionamiento se ajusta para sostener
el peso del vehículo. Esto es normal y no

es motivo para preocuparse. Si es
necesario, mantenga pisado el pedal del
freno, luego trate de volver a aplicar el
freno de estacionamiento. Ponga cuñas a
las ruedas si es necesario. Si el freno de
estacionamiento no puede contener el
peso del vehículo podría ser necesario
revisar el freno de estacionamiento, y es
posible que el vehículo esté sobrecargado.

ASISTENCIA DE ARRANQUE
EN PENDIENTES

AVISOS

El sistema no sustituye al freno de
estacionamiento. Cuando salga del
vehículo, aplique siempre el freno de

estacionamiento y deje la transmisión en
la posición de estacionamiento (P)
(transmisión automática) o en la primera
velocidad (1) (transmisión manual).

Usted deberá permanecer en el
vehículo una vez que active el
sistema.

En todo momento, usted es
responsable de controlar el vehículo,
de supervisar el sistema y de

intervenir si fuera necesario.

Si se revoluciona excesivamente el
motor, o si se detecta una falla, el
sistema se desactivará.

Este sistema permite mover el vehículo
con mayor facilidad cuando se encuentra
en una pendiente pronunciada sin
necesidad de utilizar el freno de
estacionamiento.

Cuando el sistema esté activo, el vehículo
permanecerá inmóvil en la pendiente
durante dos a tres segundos después de
soltar el pedal del freno. Esto permite que
tenga tiempo de mover el pie del freno al
pedal del acelerador. Los frenos se liberan
automáticamente cuando el motor tiene

torsión suficiente para evitar que el
vehículo se vaya hacia abajo en la
pendiente. Esta es una ventaja al salir de
una pendiente, por ejemplo, de una rampa
de estacionamiento, en un semáforo o al
conducir en reversa en una pendiente
ascendente en un lugar de
estacionamiento.

El sistema se activará automáticamente
en cualquier pendiente que pueda
provocar que el vehículo se devuelva hacia
abajo. Para vehículos con transmisión
manual, puede desactivar esta función
mediante la pantalla de información. Ver
Pantallas de información (página 105).
El sistema permanecerá activado o
desactivado dependiendo de su más
reciente estado.

Nota: no hay una luz de advertencia que
indique que el sistema está encendido o
apagado.

Nota: si el vehículo está equipado con Auto
Hold, la asistencia de freno de pendiente no
estará disponible mientras Auto Hold se
encuentre activo.

Uso del sistema de arranque
asistido en pendientes

1.

Detenga completamente el vehículo.
Mantenga presionado el pedal del
freno y seleccione una velocidad de
subida (por ejemplo, primera (1) en
dirección de subida de la pendiente o
reversa (R) cuando esté orientado para
bajar la pendiente).

2. Si los sensores detectan que el

vehículo está en una pendiente, el
sistema se activará automáticamente.

3. Cuando usted retire el pie del pedal del

freno, el vehículo se mantendrá en la
pendiente, sin irse hacia abajo, durante
aproximadamente dos o tres segundos.
El tiempo de asistencia se prolongará
de modo automático si usted está en
el proceso de poner el vehículo en
movimiento.

4. Ponga el vehículo en movimiento de la

manera normal. Los frenos se liberarán
automáticamente.

Activación y desactivación del
sistema

Es posible activar y desactivar esta
característica si el vehículo está equipado
con una transmisión manual y una pantalla
de información. Ver Información general
(página 105). El sistema recuerda el último
ajuste cuando arranca el vehículo.

Si el vehículo no está equipado con una
transmisión manual y una pantalla de
información, no podrá activar ni desactivar
el sistema. Cuando activa el encendido, el
sistema se activa automáticamente.

FUNCIONAMIENTO

El sistema de control de tracción ayuda a
evitar que las ruedas de tracción patinen
y pierdan tracción.

Si el vehículo comienza a deslizarse, el
sistema aplica los frenos a ruedas
individuales y, cuando se necesita, reduce
la potencia del motor al mismo tiempo. Si
las ruedas giran al acelerar en superficies
resbalosas o sueltas, el sistema reduce la
potencia del motor para aumentar la
tracción.

USO DEL CONTROL DE
TRACCIÓN

ALERTA

La luz de control de estabilidad y
tracción se enciente continuamente
si el sistema detecta una falla.

Asegúrese de no desactivar en forma
manual el sistema de control de tracción
mediante el interruptor. Si la luz del control
de estabilidad y tracción sigue encendida
continuamente, lleve inmediatamente el
vehículo a un distribuidor autorizado para
que revisen el sistema. Conducir con el
control de tracción desactivado podría
implicar un mayor riesgo de pérdida de
control del vehículo, volcaduras, lesiones
personales e incluso la muerte.

El sistema se activa automáticamente
cada vez que activa el encendido.

Si el vehículo está atorado en lodo o nieve,
puede ser útil desactivar el control de
tracción ya que esto permite el giro de las
ruedas.

Nota: cuando desactiva el control de
tracción, el control de estabilidad
permanece totalmente activo.

Apagado del sistema

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El interruptor del sistema de control de
estabilidad y tracción se encuentra
ubicado en el panel de instrumentos.

Cuando apaga el sistema, aparecerá un
mensaje y un icono iluminado en el tablero
de instrumentos.

Use nuevamente el interruptor para volver
el control de tracción al modo de
operación normal.

Puede que su vehículo posea restricciones
de MyKey respecto a esta función. Ver
Funcionamiento (página 52).

Mensajes y luces indicadoras del
sistema

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La luz del control de estabilidad
y tracción se enciende
temporalmente al arrancar el

motor y parpadea:

•

Cuando una condición de manejo
activa alguno de los sistemas.

•

Si se produce un problema en alguno
de los sistemas.

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La luz de apagado del control de
estabilidad y tracción se
enciende temporalmente al

arrancar el motor y permanece encendida:

•

Cuando desactiva el sistema de control
de tracción.

•

Cuando selecciona un modo de control
de estabilidad alternativo.