Iveco Stralis AT/AD. Manuale — parte 198
Regolare il fine corsa del perno (2) operando come segue:
- svitare la vite (1);
- introdurre nel cilindro (3) aria compressa alla pressione
di 6 bar;
- avvitare la vite (1) fino a portarla a contatto del perno (2);
- avvitare ulteriormente la vite (1) di 1/4
÷ 1/2 giro e chiu-
dere il dado di bloccaggio (4);
- con l’attrezzo 99370317 bloccare la rotazione della flangia
e serrare il dado di fissaggio (1, Figura 56) alla coppia
prescritta.
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Il pacco degli spessori dev’essere costituito da alme-
no tre spessori ed il più spesso dev’essere posiziona-
to al centro del pacco.
Gli spessori di registro sono forniti di ricambio nelle
seguenti misure: 0,076 — 0,127 — 0,254 mm.
Figura 56
Montare un nuovo filtro olio (5), applicare il riparo (4) e fissar-
lo, unitamente al supporto (3), alla scatola differenziale me-
diante le viti (2).
Con un comparatore a base magnetica controllare il giuoco
assiale dei cuscinetti albero entrata moto (1) che deve risultare
di 0,05
÷ 0,20 mm.
Riscontrando un valore diverso, sostituire gli spessori del pac-
co montato in precedenza con altri di dimensione adeguata.
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Registrazione fine corsa perno di comando
bloccaggio differenziale—ripartitore
Figura 57
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Figura 58
Figura 59
Figura 60
Togliere
l’iinterruttore
(1)
di
segnalazione bloccaggio
differenziale, svitare la vite (2) inserimento manuale blocco
differenziale, il cilindro (3) completo di pistoncino (4) e anello
ditenuta (5) e sfilare l’alberino (6).
Mediante punzone espellere dal cilindro (3) il pistoncino (4).
Sbloccare il manicotto (1) con un mantello in gomma e
rimuoverlo dalla forcella (2).
Rimuovere la molla (1) e la forcella (2) dall’interno della scatola
differenziale.
NOTA
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RIPARAZIONE DIFFERENZIALE
PRINCIPALE — SMONTAGGIO
SCATOLA DIFFERENZIALE
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Togliere la copiglia (3) e la spina elastica (1); smontare i cappelli
(2) e le ghiere (4) di registro giuoco cuscinetti.
Mediante apposito gancio estrarre la scatola ruotismi (1) com-
pleta di corona conica e cuscinetti di supporto.
5
Bloccare la rotazione della flangia (1) mediante attrezzo
99370317 (2); con chiave 99355088 (3) e moltiplicatore (4)
allentare il dado ritegno flangia (1).
Togliere il coperchio (5).
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Smontare il cilindro (1) completo di stantuffo (2) bloccaggio
differenziale—ripartitore e sfilare il perno (3) di comando
forcella (4).
Sfilare il perno di comando (6, Figura 58).
Togliere la molla (1) e smontare: la forcella (2), il manicotto
(3), e l’ingranaggio planetario posteriore (4).
Togliere i dadi di fissaggio supporto (1) alla scatola differenziale
ed estrarlo dalla medesima completo di albero d’entrata,
pompa olio, ingranaggio e differenziale—ripartitore.
Togliere gli spessori di registro (2).
Figura 61
Figura 62
Figura 63
Figura 64
Figura 65
Figura 66
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Figura 67
Figura 68
Figura 69
Applicare alla scatola un’apposito estrattore S.P. 2346, (5) e
sfilare il pignone dai particolari: distanziale (1), ingranaggio (2),
distanziale (3) e cuscinetto (4).
Togliere qundi i sopraccitati particolari dalla scatola.
Mediante idoneo battitoio smontare gli anelli esterni (1, 2 e 3)
dei cuscinetti di supporto scatola.
Bloccare la rotazione del pignone conico con l’attrezzo S.P.
2373 (1); con chiave 99344069 (2) e moltiplicatore (3)
togliere il dado di ritegno cuscinetti al pignone conico e la
sottostante rondella.
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Figura 70
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Applicare sotto il cuscinetto a rulli conici (1) l’attrezzo
99348001 (2) e mediante pressa estrarlo dal pignone conico
(3).
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Figura 71
PARTICOLARI COMPONENTI IL DIFFERENZIALE INTERMEDIO — RIPARTITORE
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