Iveco Stralis AT/AD. Manuale — parte 137
SI
7
SLITTAMENTO E VIBRAZIONE
DELLE FRIZIONI IN TUTTE
LE GAMME
Sostituire i sensori di velocità
SI
Letture sensori velocità errate
NO
Correggere il livello dell’olio
SI
Livello dell’olio errato
NO
Pressione principale bassa
Consultare il punto 8
Livello dell’olio errato
Correggere il livello dell’olio
NO
Sostituire il filtro
SI
Filtro principale intasato
NO
Pulire o sostituire il filtro d’aspirazione
SI
Filtro d’aspirazione bloccato oppure difettoso
PRESSIONE PRINCIPALE BASSA
IN TUTTE LE GAMME
8
NO
Sostituire le guarnizioni.
Serrare le viti allentate
SI
Perdite dal modulo di controllo
SI
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CAMBIO DI VELOCITÀ ALLISON MD 3060 PR — ALLISON MD 3066 PR
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Livello dell’olio errato
Correggere il livello dell’olio
SI
NO
Sostituire il filtro
SI
Filtro lubrificante intasato
PRESSIONE DI LUBRIFICAZIONE
BASSA
9
Olio aerato; livello dell’olio errato
Ripristinare il corretto livello dell’olio
SI
NO
Sostituire il sensore della temperatura dell’olio
SI
Sensore della temperatura dell’olio impreciso
SURRISCALDAMENTI IN TUTTE LE
GAMME
10
Asta di livello dell’olio allentata o usurata
Avvitare il tappo dell’asta.
Sostituire l’asta se necessario
SI
NO
Spurgare l’olio al livello corretto
SI
Livello dell’olio troppo alto
EMERGE DELL’OLIO DAL TUBO DI
RIEMPIMENTO E/O DALLO SFIATO
11
(Continua)
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Pulire oppure sostituire lo sfiato
SI
Sfiato ostruito o intasato
Livello dell’olio basso
Rabboccare l’olio al livello corretto
NO
Sostituire la cartuccia
Infiltrazione d’aria attraverso la cartuccia del filtro di
aspirazione dell’olio
RUMORI INTERMITTENTI
(RONZIO)
NO
Sostituire i filtri dell’olio
Filtri dell’olio intasati
NO
Correggere il livello dell’olio
SI
L’olio aerato provoca il funzionamento rumoroso
della pompa
NO
Consultare il punto 8
SI
La pressione principale è bassa
12
SI
SI
SI
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PERDITA D’OLIO DALL’ALBERO
DI USCITA
Anello di tenuta sulla flangia di uscita guasto o mancan-
te
Installare un nuovo anello di tenuta
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SI
SI
SI
SI
Viti della flangia di uscita allentate
Avvitare le viti della flangia di uscita
NO
O—ring della piastra di fissaggio della flangia danneggiato
o mancante
Sostituire l’O—ring della piastra di fissaggio della flangia
OLIO SPORCO
Non sono stati sostituiti l’olio ed i filtri
Cambiare l’olio e montare dei filtri nuovi
SI
NO
Consultare il punto 10
SI
Calore eccessivo
NO
Sostituire i filtri/le tenute dell’olio
SI
Filtri/tenute dell’olio danneggiati
NO
Olio di qualità inferiore
Usare l’olio consigliato
14
NO
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