Iveco Stralis AT/AD. Manuale — parte 334
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MANUTENZIONE PROGRAMMATA
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Base — Giugno 2004
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Pagina
SERVIZIO M2
29
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MANUTENZIONE FUORI PIANO
31
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SERVIZIO EP1
31
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SERVIZIO EP2
31
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SERVIZIO EP3
31
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SERVIZIO T1
32
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SERVIZIO T2
32
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SERVIZIO T3
33
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SERVIZIO T4
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MANUTENZIONE PROGRAMMATA
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VEICOLI CON MOTORE Cursor 8 (F2B)
MANUTENZIONE
Prospetto dei servizi di manutenzione
OLI
SERVIZI
FUORI
PIANO
OPERAZIONI TEMPORALI
M1
M2
M3
M4
EP1
T1
T2
T3
T4
T5
T6
ACEA E3/E5
(Urania
Turbo LD5)
ACEA E4
(Urania FE 5
W3O)
Ogni
80.000 km
1600 ore
Ogni
160.000 km
3200 ore
Ogni
240.000 km
4800 ore
Ogni
480.000 km
9600 ore
Ogni
40.000 km
800 ore
Ogni
6 mesi
Ogni*
anno
Ogni**
anno
Ogni
anno
Ogni
2 anni
Ogni
3 anni
*
Prima della stagione invernale
** Prima della stagione estivo
Le operazioni fuori piano indicate con EP (Extra Plan), sono interventi complementari ai servizi standard.
Essi si riferiscono a manutenzioni che devono essere eseguite ad intervalli temporali oppure ad intervalli chilometrici ma riguardanti
optionals non presenti sulla generalità dei modelli.
Attenzione! La correlazione tra chilometri e mesi vale esclusivamente nel caso la percorrenza media annuale di riferimento corri-
sponda, in linea di massima, con quella effettiva di ciascun singolo veicolo. Essa viene indicata al solo scopo di suggerire un ipotetico
piano delle fermate, pertanto gli intervalli temporali, indicati per le operazioni fuori piano, restano vincolanti, indipendentemente
dai chilometri effettivamente percorsi.
Gli intervalli chilometrici riferiti alla lubrificazione del motore sono in relazione ad una percentuale di zolfo presente
nel gasolio inferiore allo 0,5%.
NOTA: In caso di utilizzo di gasolio con una percentuale di zolfo superiore allo 0,5%, la percorrenza prevista per la
sostituzione dell’olio deve essere dimezzata.
Utilizzo olio motore — ACEA E4 (URANIA FE 5 W 30)
ACEA E3/E5 (URANIA LD5)
- Nel caso di utilizzo di olio motore di classe ACEA E2, l’olio motore deve essere sostituito ogni 40.000 km.
- In caso di percorrenze annuali molto basse o comunque inferiori a 80.000 km/anno, l’olio motore e i filtri devono
essere sostituiti ogni 12 mesi.
- In caso di impiego di olio a base minerale nel cambio, l’intervallo di sostituzione va ridotto a 150.000 km.
- In caso di percorrenze annuali molto basse, l’olio del cambio deve essere (escluso il cambio automatico) e del ponte
sostituito almeno ogni 2 anni.
- Il filtro essiccatore dell’impianto pneumatico deve essere comunque sostituito ogni anno.
- In caso di percorrenze molto basse, l’ingrassatura generale deve essere eseguita almeno una volta all’anno.
- In caso di percorrenze molto basse, effettuare la sostituzione dei filtri antipolline almeno una volta all’anno.
- Precoci intasamenti del filtro aria sono generalmente dovuti a condizioni ambientali. Per questo motivo esso deve
essere sostituito quando segnalato dall’apposito sensore indipendentemente dalla prescrizione che deve comun-
que essere rispettata in assenza di specifiche indicazioni.
- In caso di percorrenze annuali molto basse, l’olio del cambio automatico deve essere sostituito almeno ogni anno.
- Nel caso di utilizzo di combustibile con percentuale di zolfo superiore allo 0,5%, la percorrenza per la sostituzione
dell’olio motore deve essere dimezzata.
Per definire la scadenza delle operazioni, attenersi al prospetto riportato di seguito:
Le operazioni fuori piano e temporali devono essere eseguite possibilmente in concomitanza con un servizio di manu-
tenzione e in particolare.
NOTA
Revi — Ottobre 2005
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INTERVENTI DI CONTROLLO E/O MANUTENZIONE
M1
M2
M3
M4
Tipo di intervento
Ogni
80.000 km
1600 ore
Ogni
160.000 km
3200 ore
Ogni
240.000 km
4800 ore
Ogni
480.000 km
9600 ore
Motore
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Sostituzione olio motore
•
•
•
•
7
Sostituzione filtri olio motore
•
•
•
•
20
Sostituzione filtro combustibile
•
•
•
•
22
Verifica condizione filtro Blow—by tramite segnalatore di intasamento
•
•
•
•
25
Controllo usura frizione giunto elettromagnetico ventilatore
•
•
•
•
1—2 Controllo condizione cinghie comandi vari
•
•
19
Sostituzione o pulizia filtro impianto idraulico sterzo
•
•
•
•
8
Sostituire filtro aria valvola turbocompressore a geometria variabile VGT
•
•
18
Ch ec k—u p mo t o re sist ema E DC t ramit e M O DUS o I T2000 o E .A.S Y.
•
•
21
Controllare il gioco delle valvole ed eventualmente registrare
•
•
1
Sostituire la cinghia comando organi ausiliari motore
•
•
2
Sostituire la cinghia comando compressore condizionatore
•
•
3
Sostituzione tendicinghia automatico compressore condizionatore
•
•
Autotelaio e gruppi meccanici
17
Sostituzione prefiltro combustibile
•
•
•
•
13
Sostituzione filtro essiccatore impianto pneumatico (da sostituire comunque
ogni anno)
•
•
•
•
5
Controllo livello liquido impianto idraulico frizione
•
•
•
•
16
Pulizia sfiato olio cambio meccanico
•
•
16
Sostituzione olio cambio meccanico
•
•
16
Sostituzione olio cambio con ZF Intarder
•
•
16
Sostituzione filtro olio ZF Intarder
•
•
15
Sostituzione olio ponte
•
•
15
Pulizia sfiato olio ponte/i
•
•
14
Sostituzione olio riduttori ponte
•
•
11
Sostituzione olio mozzi ruote assale/i
•
•
6
Controllo orientamento proiettori
•
•
10
Controllo fissaggio scatola guida e supporto
•
•
Varie
•
Ingrassaggio generale autotelaio (comunque almeno ogni anno)
•
•
•
•
•
Operazioni di movimentazione
•
•
•
•
•
Collaudo funzionale su strada
•
•
•
•
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OPERAZIONI FUORI PIANO
EPI — OGNI 40.000 Km
o comunque ogni anno, oppure 1.000 ore in caso di veicoli raccolta rifiuti, eseguire le seguenti operazioni.
16 Sostituire l’olio e i filtri del cambio automatico Allison
16 Smontaggio e pulizia sfiato di vapori olio cambio Allison
T1 — OGNI SEI MESI
(in particolare ogni inizio primavera) e possibilmente in concomitanza con un servizio di manutenzione, eseguire la seguente opera-
zione:
• Controllare le condizioni filtri anti polline. In caso di basse percorrenze effettuare la sostituzione una volta all’anno, ogni inizio
primavera.
24 Lavaggio griglia riparo radiatore.
T2 — OGNI ANNO
e possibilmente prima della stagione invernale e in concomitanza con un servizio di manutenzione, eseguire le seguenti operazioni:
4
Controllare la percentuale di antigelo nell’acqua di raffreddamento motore
T3 — OGNI ANNO
e possibilmente prima della stagione estiva e in concomitanza con un servizio di manutenzione, eseguire la seguente operazione:
23 Verifica eventuale intasamento del radiatore
T4 — OGNI ANNO
e possibilmente in concomitanza con un servizio di manutenzione, eseguire la seguente operazione:
• Sostituire l’olio presa di forza Totale “Multipower” (se presente)
T5 — OGNI 2 ANNI
e possibilmente in concomitanza con un servizio di manutenzione, eseguire la seguente operazione:
23 Sostituire il liquido refrigerante motore
12 Sostituire la cartuccia del filtro aria a secco anche in assenza di segnalazione di intasamento
22 Sostituire la cartuccia del filtro Blow—by motore, anche in assenza di segnalazione di intasamento
T6 — OGNI 3 ANNI
e possibilmente in concomitanza con un servizio di manutenzione, eseguire la seguente operazione:
5
Sostituire il liquido comando idraulico frizione*
*
Esclusi i veicoli con cambi di velocità Allison — EuroTronic
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