Iveco Stralis AT/AD. Manuale — parte 104
Revi — Ottobre 2005
102
CAMBIO DI VELOCITÀ ZF 16 S 151 D.D. — 181 D.D./O.D. — 221 D.D.
S
TRALIS
AT/AD
Base — Giugno 2004
Print 603.93.333/A
Print 603.93.333/A
ATTREZZATURA
N. ATTREZZO
DENOMINAZIONE
99370113
Battitoio per montaggio guarnizione e/o boccole scatola comando
marce
99370415
Base porta comparatore per registrazione cuscinetti albero secon-
dario (usare con 99395604)
99370420
Calettatore per montaggio guarnizione su coperchio anteriore cam-
bio di velocità (usare con 99370006)
99370449
Attrezzo per estreazione e introduzione albero primario
99370450
Attrezzo per registrazione forcella comando Splitter
99370465
Attrezzo per acciaccatura piastrine di sicurezza
Revi — Ottobre 2005
CAMBIO DI VELOCITÀ ZF 16 S 151 D.D. — 181 D.D./O.D. — 221 D.D.
103
S
TRALIS
AT/AD
Print 603.93.333/A
Base — Giugno 2004
ATTREZZATURA
N. ATTREZZO
DENOMINAZIONE
99370629
Supporto per sostegno cambio di velocità durante lo stacco e riat-
tacco dal veicolo
99371050
Staffe per sostegno cambio di velocità durante la revisione
(usare con 99322205 — 99322225)
99374093
Battitoio per montaggio piste esterne cuscinetti (91 —134)
(usare con 99370007)
99374221
Calettatore per montaggio guarnizioni di tenuta su coperchio poste-
riore
99374370
Calettatore per montaggio deflettore olio su albero presa diretta
(usare 99370006)
99395604
Comparatore (0 — 10 mm)
Principali anomalie di funzionamento del cambio:
1
—
Rumorosità;
2
—
Disinnesto spontaneo delle marce e irregolarità d’innesto;
3
—
Difficoltà e durezza d’innesto delle marce.
4
—
Sistema pneumatico di comando difettoso o inefficiente.
SI
Giuoco eccessivo fra gli ingranaggi.
Revisionare il cambio e sostituire gli ingranaggi usurati.
Ingranaggi, cuscinetti, anelli sincronizzatori e corpi d’ac-
coppiamento usurati.
Sostituire i particolari usurati.
Insufficiente livello dell’olio nella scatola.
Aggiungere olio Tutela ZC 90 oppure Tutela
Truck Fe—Gear. ripristinando l’esatto livello.
Errata manovra d’innesto.
Innestare a fondo le marce prima di rilasciare il pedale
della frizione.
SI
SI
1
RUMOROSITÀ
NO
NO
SI
2
DISINNESTO SPONTANEO
DELLE MARCE E IRREGOLARITÀ
D’INNESTO
Rottura delle forcelle.
Smontare il cambio, revisionare i particolari ed effettua-
re le sostituzioni del caso.
Anelli sincronizzatori usurati.
Controllare gli ingranaggi ed i manicotti scorrevoli per
innesto marce, sostituendo quelli deteriorati, sostituire
gli anelli sincronizzatori.
SI
SI
NO
NO
(continua)
104
CAMBIO DI VELOCITÀ ZF 16 S 151 D.D. — 181 D.D./O.D. — 221 D.D.
S
TRALIS
AT/AD
Base — Giugno 2004
Print 603.93.333
Print 603.93.333
DIAGNOSTICA CAMBI DI VELOCITÀ
4
SISTEMA PNEUMATICO DI COMANDO
DIFETTOSO O INEFFICIENTE *
Funzionamento difettoso del riduttore epicicloidale
Controllare e sostituire i particolari deteriorati.
Indurimento delle forcelle sull’asta.
Smontare la scatola del cambio e ricercare la causa
dell’indurimento; eseguire le opportune riparazioni.
DIFFICOLTÀ E DUREZZA D’INNESTO
DELLE MARCE
3
Manicotti scorrevoli ostacolati nello spostamento.
Controllare ed eseguire le opportune riparazioni.
Qualità inadatta dell’olio nella scatola.
Scaricare l’olio e rifornire con olio Tutela ZC 90
oppure Tutela Truck Fe—Gear.
SI
SI
SI
NO
NO
SI
Mancato disinnesto frizione.
Controllare ed eseguire le opportune riparazioni.
SI
NO
SI
NO
Collegamenti difettosi tubazione aria.
Controllare i collegamenti e ripristinarli se necessario.
Tubazione aria piegata e/o schiacciata.
Sostituire la tubazione.
SI
* I controlli devono essere eseguiti a motore spento e serbatoi aria carichi.
CAMBIO DI VELOCITÀ ZF 16 S 151 D.D. — 181 D.D./O.D. — 221 D.D.
105
S
TRALIS
AT/AD
Print 603.93.333
Base — Giugno 2004
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст