Iveco Stralis AT/AD. Manuale — parte 72
Revi — Ottobre 2005
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FRIZIONE
S
TRALIS
AT/AD
Base — Giugno 2004
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Pagina
ATTUATORE FRIZIONE PER CAMBI DI VELOCITÀ
ZF 16 S 109/151/181/221 CON SEGNALATORE
USURA FRIZIONE
19
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
-
Montaggio e registrazione segnalatore di usura
frizione
19
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ATTUATORE FRIZIONE SENZA SEGNALATORE
USURA FRIZIONE
20
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
REGISTRAZIONE PUNTALE
21
. . . . . . . . . . . . . . . .
-
Attuatore frizione (frizione nuova)
21
. . . . . . . . .
SPURGO ARIA DEL CIRCUITO FRIZIONE
21
. . . . .
ATTUATORE FRIZIONE PER CAMBIO DI VELOCITÀ
EUROTRONIC AUTOMATED
22
. . . . . . . . . . . .
-
Registrazione puntale attuatore frizione
(Frizione nuova)
22
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
-
Montaggio attuatore frizione
22
. . . . . . . . . . . . . .
-
Sostituzione attuatore frizione
22
. . . . . . . . . . . . .
Revi — Ottobre 2005
FRIZIONE
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S
TRALIS
AT/AD
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Base — Giugno 2004
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DESCRIZIONE
CARATTERISTICHE E DATI
FRIZIONE DA 16”
VALEO
BORG & BECK
Tipo
Monodisco a secco
Meccanismo di innesto
A tiro con molla a diaframma
Disco condotto
Con guarnizioni di attrito
Mozzo disco condotto
Con doppio parastrappi
Ø esterno guarnizioni
mm
400
Ø interno guarnizioni
mm
235
220
Spessore disco (nuovo)
mm
10
± 0,3
Max. scentramento disco
condotto
mm
~ 0,2
Carico minimo
su spingidisco nuovo
N
25000
Carico massimo
di disinnesto in usura
N
6950
7200
Alzata minima spingidisco
mm
1,7
Corsa di distacco
mm
12 + 2
Corsa di consumo max.
mm
14
15
Comando frizione
Cilindro maestro con serbatoio olio incorporato — cilindro
operatore a recupero totale usura disco condotto
Tipo di olio
Tutela TRUCK DOT SPECIAL
Frizione
La frizione è del tipo monodisco funzionante a secco, con meccanismo di innesto di tipo a tiro con molla a diaframma.
Per i veicoli con cambi di velocità ZF 9S/16S 109 — ZF 16S 151/181/221, il comando è idropneumatico e comprende il cilindro
maestro, con serbatoio olio incorporato, ed attuatore frizione.
Per i veicoli con cambi di velocità EuroTronic, il comando frizione è pneumatico controllato elettronicamente dalla centralina del
cambio di velocità
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FRIZIONE
S
TRALIS
AT/AD
Base — Giugno 2004
Print 603.93.333
Print 603.93.333
CARATTERISTICHE E DATI
FRIZIONE DA 16” — Con cambio di velocità EuroTronic 12 AS 2301
Tipo
Monodisco a secco
Meccanismo di innesto
A tiro con molla a diaframma
Disco condotto
Con guarnizioni di attrito
Mozzo disco condotto
Con doppio parastrappi
Ø esterno guarnizioni
mm
400
Ø interno guarnizioni
mm
220
± 1
Spessore disco (nuovo)
mm
10
± 0,3
Max. scentramento disco
condotto
mm
~ 0,2
Carico su spingidisco
(nuovo)
Minimo N
Massimo N
27000
29700
Carico massimo di
disinnesto (a nuovo)
N
6200
Alzata minima spingidisco
mm
1,7
Corsa di distacco
mm
12 + 2
Corsa di consumo max.
mm
16
Comando frizione
Attuatore elettropneumatico controllato dalla centralina del
cambio di velocità
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FRIZIONE
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TRALIS
AT/AD
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Base — Giugno 2004
Print 603.93.333/A
CARATTERISTICHE E DATI
FRIZIONE DA 17”.
VALEO
BORG & BECK
FICHTEL & SACHS
Tipo
Monodisco a secco
Meccanismo di innesto
A tiro con molla a diaframma
Disco condotto
Con guarnizioni di attrito
Mozzo disco condotto
Con molle a doppio parastrappi
Ø esterno guarnizioni
mm
430
430
430
± 1
Ø interno guarnizioni
mm
242
240
240 + 3
Spessore disco (nuovo)
mm
10
± 0,3
Max. scentramento disco
condotto
mm
~0,4
~0,4
~0,40
Carico su spingidisco
(nuovo)
Minimo N
34000
34000
33900
Carico di disinnesto in usura
N
8200
8500
8400
Alzata minima spingidisco
mm
1,7
Corsa di distacco
mm
12 + 2
12 + 2
12 + 2
Corsa di consumo max.
mm
15,1
12
16
Comando frizione con cambio di
velocità ZF 9S 109 — ZF 16S
109/151/181/221
cilindro maestro con serbatoio olio incorporato — attuatore
frizione a recupero totale usura disco condotto
Tipo di olio
Tutela TRUCK DOT SPECIAL
Comando frizione con cambi di
velocità EuroTronic
Attuatore elettropneumatico controllato dalla centralina del
cambio di velocità
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