Iveco Stralis AT/AD. Manuale — parte 212
Figura 14
Figura 15
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Con il battitoio 99374093 (2) piantare, sotto pressa, l’anello
esterno del cuscinetto anteriore nel mozzo evitando di andare
fino a battuta; ripetere l’operazione dal lato opposto per l’anel-
lo esterno del cuscinetto posteriore.
Ultimare manualmente il piantaggio degli anelli esterni dei cu-
scinetti con il battitoio 99374093 (2) completo di impugnatura
99370007 (1).
40362
Con mezzi generici estrarre dal mozzo ruota (1): l’anello di
tenuta (2), la ruota fonica (3) e il cuscinetto (4).
Con apposito battitoio spiantare, dal mozzo ruota, gli anelli
esterni dei cuscinetti.
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40364
Figura 16
Figura 17
Lubrificare con l’olio prescritto per i mozzi ruote il cuscinetto
interno (1) e posizionarlo nella sede del mozzo ruota.
Mediante battitoio 99374132 (1) e impugnatura 99370006
(2). Montare l’anello di tenuta (3).
Figura 18
Il montaggio della ruota fonica (1) deve essere effettuato pre-
vio riscaldamento della medesima alla temperatura di
~150°C, assicurandosi a montaggio ultimato, che la ruota
”fonica” appoggi perfettamente sulla sede del mozzo.
40365
Controllare che le sedi degli anelli esterni dei cusci-
netti nel mozzo ruota non presentino ammaccature
dovute all’operazione di spiantaggio.
NOTA
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ASSALI 5876/4 (F 8021) — 5876/5 (F 8021) — 5886/5 (F 9021) — 5876/2 (F 8021)
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Sostituzione cuscinetti mozzi ruote
Figura 19
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Con mezzi generici spiantare le colonnette (1) dal mozzo (2).
Assicurarsi che il piano di appoggio teste delle colonnette sia pri-
vo di bavature.
Piantare accuratamente le colonnette, applicando sulla testa
delle stesse un carico non superiore a 2500 kg.
Ad operazione conclusa verificare che l’errore di ortogonalità
non sia superiore a 0,3 mm.
Sostituzione colonnette fissaggio ruote
Figura 20
Controllare mediante comparatore centesimale che l’ortogo-
nalità della ruota fonica non sia superiore a 0,2 mm.
Riattacco mozzi ruote
40369
Avvitare sul perno del fuso a snodo, l’attrezzo 99370715 (1) e
lubrificare la superficie esterna di quest’ ultimo, con l’olio
prescritto per i mozzi ruote.
Calettare con precauzione il mozzo ruota (2) sul perno del fuso
a snodo, al fine di non danneggiare l’anello di tenuta (3,
Figura 17).
Montare il distanziale (3), l’anello interno (4) del cuscinetto a
rulli conici.
Svitare l’attrezzo 99370715 (1).
Calettare la rondella (5) e avvitare il dado di ritegno (6).
Assestare alcuni colpi di mazzuolo in senso assiale sul mozzo ruo-
ta, ruotarlo in entrambi i sensi per liberare i rulli dei cuscinetti.
Applicare la base magnetica (1) completa di comparatore (2)
al mozzo ruota.
Disporre l’astina del comparatore (2) perpendicolare al codolo
del fuso a snodo (4).
Azzerare il comparatore con un precarico di 1,5
÷ 2 mm.
Muovere assialmente, con l’ausilio di una leva, il mozzo ruota
e rilevare il giuoco assiale che deve essere di 0,16 mm (valore
massimo).
Controllato il giuoco assiale previsto, bloccare la vite (5) di rite-
gno della ghiera (3) di registro alla coppia prescritta.
Controllo giuoco assiale cuscinetti mozzi ruote
Figura 21
Qualora il giuoco non sia quello prescritto, sostituire
il gruppo cuscinetti e ripetere il controllo.
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60876
Con la chiave 99388001 (1) serrare il dado (6, Figura 20) alla
coppia prescritta.
Figura 22
NOTA
ASSALI 5876/4 (F 8021) — 5876/5 (F 8021) — 5886/5 (F 9021) — 5876/2 (F 8021)
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Serrare i dadi di fissaggio dei perni conici alla coppia
prescritta.
Per il riattacco eseguire le operazioni inverse per lo
stacco.
Con l’estrattore (1) 99347068 sbloccare la testa a snodo (3)
dalla leva (2). Ripetere le stesse operazioni sul lato opposto, svi-
tare completamente i dadi e staccare il tirante trasversale.
40370
40371
Raddrizzare e sfilare la copiglia (1).
Sbloccare il dado (2) e svitarlo parzialmente in modo da evitare
la caduta del tirante all’atto dello stacco.
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STACCO E RIATTACCO TIRANTE
TRASVERSALE
40367
78322
Applicare sulle colonnette del mozzo ruota l’attrezzo (1)
99395026 e mediante il dinamometro (2) 99389819 control-
lare che la coppia di rotolamento del mozzo ruota sia di 5 Nm.
Rilievo della coppia di rotolamento
Controllare la posizione degli intagli sui dadi che coin-
cidano con i fori trasversali dei perni conici; se le copi-
glie non si inseriscono, aumentare progressivamente
la coppia di serraggio dei dadi fino ad ottenere il cor-
retto inserimento (angolo minore di 60
o
).
Figura 23
Figura 24
Figura 25
Figura 26
Avvitare a coppia il coperchio (1, Figura 24) per
mozzo.
Depositare un cordone di sigillante (Loctite tipo 574)
esclusivamente sulla superficie di battuta del coper-
chio per mozzo proteggendo la parte filettata.
Ruotare il mozzo ruota fino a quanto il coperchio per mozzo
(1) sia posizionato come indicato in figura. Attraverso il foro
(2) di riempimento, ripristinare nei mozzi ruote la quantità di
olio prescritta. Avvitare il tappo sul coperchio per mozzo (1)
alla coppia prescritta.
NOTA
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ASSALI 5876/4 (F 8021) — 5876/5 (F 8021) — 5886/5 (F 9021) — 5876/2 (F 8021)
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Riattaccare il tirante trasversale.
Procedere al controllo ed eventuale registrazione
della convergenza ruote anteriori, come descritto nel
capitolo “Assetto ruote”.
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SOSTITUZIONE TESTE A SNO-
DO TIRANTE TRASVERSALE
40372
Con la chiave 99388002 (1) svitare le viti (2) e rimuovere la leva
(3); per il riattacco eseguire le operazioni inverse bloccando le
viti alla coppia prescritta.
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STACCO E RIATTACCO DEL PER-
NO PER FUSO A SNODO
Stacco
36419
Svitare le viti (2) e staccare il supporto (1).
72778
Solo per gli assali 5876/4 — 5876/2
Con apposite pinze (1) togliere l’anello (2) di ritegno e sfilare
il coperchio (3) completo di ingrassatore.
Solo per gli assali 5876/5—5886/5.
Rimuovere le viti (4) e smontare il coperchio superiore (5) e
l’anello di tenuta (6).
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STACCO E RIATTACCO LEVA
PER TIRANTE TRASVERSALE
Bloccare la vite (4), allentare il dado (3) e svitare lo snodo (2)
dal tirante (1) trasversale.
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520631
STACCO E RIATTACCO LEVE PER
TIRANTE LONGITUDINALE
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Con la chiave 99388002 (1, Figura 29) svitare le viti (2) e rimuo-
vere la leva (1); per il riattacco eseguire le operazioni all’inverso
bloccando le viti di fissaggio alla coppia prescritta.
Il dado (3) deve essere serrato con il morsetto (5)
posizionato in una delle configurazioni rappresenta-
te in figura.
Per facilitare il riattacco del tirante trasversale e la
successiva registrazione della convergenza ruote,
annotare il numero di giri necessari per svitare ogni
singolo snodo in modo da avvitare i nuovi con lo
stesso numero di giri.
Avvitare lo snodo nuovo nel tirante e bloccarlo in posizione
serrando il dado (3) di bloccaggio alla coppia prevista
Figura 27
Figura 28
Figura 29
Figura 30
Figura 31
NOTA
NOTA
ASSALI 5876/4 (F 8021) — 5876/5 (F 8021) — 5886/5 (F 9021) — 5876/2 (F 8021)
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