Автомобиль Nissan X-Trail T31. Обогрев заднего стекла

Nissan X-Trail T31. Обогрев заднего стекла

При определенных погодных условиях заднее стекло автомобиля имеет склонность к запотеванию и обледенению. Электрообогрев заднего стекла предназначен для устранения запотевания или обледенения заднего стекла. Он представляет собой комплект нагревательных элементов, выполненный в виде нитей, приклеенных к заднему стеклу.

Выключатель обогрева со встроенным в него светодиодным индикатором включения расположен на переключателе режимов распределения потоков воздуха блока управления климатической установкой.

Замечание_

Обогрев заднего стекла работает только при включенном зажигании.
При включении обогрева заднего стекла автоматически включается обогрев наружных зеркал (если установлен). Отключается обогрев повторным нажатием выключателя или автоматически, через некоторое время.

Электрообогрев заднего стекла необходим для обеспечения безопасности дорожного движения. При обледеневаем или запотевшем заднем стекле обзор назад сильно ухудшается. Разумеется, если у вас есть устойчивые навыки вождения грузового автомобиля и ориентирования только по боковым зеркалам заднего вида, то состояние заднего стекла не столь важно. Но для большинства водителей ухудшение обзорности через заднее стекло доставляет значительные неудобства.

Возможны два варианта неисправности обогрева заднего стекла и методы ремонта в каждом случае свои:

Электрообогрев полностью не работает

1. В этом случае проверяем предохранители Ef55 (15А) и Ef56 (15А), расположенные в блоке предохранителей и реле моторного отсека. Перегоревший предохранитель заменяем. Если предохранитель перегорает вновь, в электрической цепи имеется короткое замыкание, которое необходимо найти и

устранить по методике, описанной в главе «Электрооборудование».

2. Проверяем реле Еr10 электрообогрева заднего стекла в блоке предохранителей и реле, расположенном в моторном отсеке.

3. Проверяем электрическую цепь электрообогрева.
Не работает одна или несколько нитей электрообогрева

В этом случае поврежденные участки нитей обогревательного элемента можно определить визуально...
...или с помощью мультиметра в режиме омметра. Для ремонта таких повреждений потребуются специальный набор...

...малярный скотч и металлический или пластмассовый лист с чистой поверхностью для смешивания компонентов ремонтного состава.

Работу выполняем в следующем порядке.

1. Подготавливаем автомобиль к техническому обслуживанию и ремонту.

2. Чистой мягкой тканью, смоченной растворителем, или проспиртованной салфеткой из набора очищаем и обезжириваем стекло в месте повреждения нити обогревателя.

3. Отрезаем две полосы малярного скотча. Длина полос должна превышать длину поврежденного участка на 5-6 мм. Параллельно поврежденной нити сверху и снизу от нее наклеиваем полосы скотча на расстоянии 1 мм друг от друга так, чтобы поврежденный участок располагался между ними в центре.

Замечание
На каждый шприц нанесена шкала, цена деления которой соответствует 0,01 мл. Для восстановления 1 см нити обогревательного элемента требуется 0,024 мл серебряного компаунда и 0,014 мл активатора. После смешивания компонентов состав необходимо использовать в течение 20—25 минут, при температуре 18—20°С. Если температура окружающего воздуха значительно выше, то время годности состава для использования будет меньше. Поэтому смешивать компоненты следует непосредственно перед нанесением на стекло. 4. Из шприца с белым поршнем выдавливаем на картон серебряный компаунд в количестве, необходимом для восстановления поврежденного участка нити обогревательного элемента.

7. Распределяем состав так, чтобы он заходил на неповрежденные участки нити на 5 мм от места обрыва, а основная толщина состава располагалась над обрывом и была не тоньше толщины скотча.

8. Выждав 30 минут, аккуратно удаляем скотч.

Время полной полимеризации состава при температуре воздуха +20 °С составляет около 24 часов. При включении обогревателя заднего стекла время полимеризации можно сократить до 20 мин.

Рекомендация

С помощью этого набора можно восстановить сломанный вывод обогревательного элемента. Для этого состав наносим на место крепления вывода. Плотно прижимаем часть вывода к стеклу. Сверху на прижатую часть вывода также наносим состав. Подсоединять наконечник провода к приклеенному выводу можно только после полной полимеризации состава.^

9. Включаем обогреватель и убеждаемся в его исправности. При необходимости аналогично устраняем другие повреждения обогревателя.

Nissan X-Trail T31. Замена ограничителя открывания двери

Ограничитель препятствует чрезмерному открыванию двери и фиксирует ее в открытом положении.

Предупреждение!_

Если в процессе ремонта потребовалось снять ограничитель двери — будьте аккуратны. Без ограничителя (случайный толчок, порыв ветра) дверь может широко распахнуться, в результате каркас двери деформируется, помнется ее наружная панель, возможны повреждения и на других кузовных деталях.

Случай, когда ограничитель ломается — редкий. Обычно ограничитель открывания двери подлежит замене, если дверь перестает фиксироваться в открытом положении. Для увеличения срока службы ограничителей и обеспечения легкости и бесшумности открывания и закрывания дверей периодически смазывайте ограничители специальной смазкой для замков в аэрозольной упаковке.

Снятие и установка ограничителя открывания двери

Замечание
Выполнение работы в целом аналогично для передней и задней двери.

1. Подготавливаем автомобиль к техническому обслуживанию и ремонту.

2. Снимаем обивку передней или задней двери.

3. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем болт крепления кронштейна ограничителя к стойке кузова и два болта крепления к двери.

4. Снимаем динамик аудиосистемы.

5. Извлекаем ограничитель через технологическое отверстие двери.

6. Установку ограничителя выполняем в обратной последовательности. Перед установкой смазываем шарнир ограничителя специальной смазкой для замков.