Автомобиль Hyundai Matrix (2008+). ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ВПУСКНОЙ ТРУБЫ ДВИГАТЕЛЯ 1,8 R4

Hyundai Matrix (2008+). ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ВПУСКНОЙ ТРУБЫ ДВИГАТЕЛЯ 1,8 R4

При повреждении прокладки между флан­цами впускной трубы и головки блока цилинд­ров не удается добиться нормальной работы двигателя, так как подсасываемый во впускную трубу дополнительный воздух не позволяет си­стеме управления двигателем обеспечить оп­тимальный состав горючей смеси, требуемый для каждого режима работы двигателя. Если не удается устранить подсос воздуха подтяж­кой болтов и гаек крепления впускной трубы к головке блока цилиндров, замените его про­кладку. Кроме того, при выполнении некоторых работ по двигателю требуется снятие впуск­ной трубы. В таких случаях прокладку впускной трубы надо обязательно заменять новой.

Для замены прокладки впускной трубы от­соединять большинство шлангов (кроме шланга системы вентиляции картера двигате­ля и воздухоподводящего рукава воздушного фильтра) и проводов не требуется. Их гиб­кость позволяет отвести впускную трубу от го­ловки блока цилиндров на расстояние, доста­точное для снятия прокладки. Однако в дан­ном подразделе для наглядности работа показана с полным снятием впускной трубы. Дополнительно необходимо снять топливную рампу, так как она закрывает доступ к верхним гайкам крепления впускной трубы.

Вам потребуются: пассатижи, ключи «на 10» и «на 12», отвертка с плоским лезвием.

1. Снизьте давление в системе питания двигателя (см.

ме питания» с 121).

2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3. Слейте охлаждающую жидкость

мена охлаждающей жидкости», с. 114).

ПРИМЕЧАНИЕ

При известном навыке охлаждающую жид­кость можно не сливать. Приготовьте подходя­щие по размеру пробки, которыми заглушите шланги сразу же после их отсоединения. При таком способе потеря охлаждающей жидкости будет незначительной.

4. Снимите декоративный кожух двигателя

(см. «Снятие и установка декоративного кожу­ха двигателя», с. 71).

5. Снимите короб воздухопритока («Снятие и установка короба воздухопритока». с. 277).

ПРИМЕЧАНИЕ

Снимать короб воздухопритока необходимо потому, что он полностью перекрывает до­ступ к элементам, расположенным на впуск­ной трубе (шланги, провода и т.п.), а также к болтам и гайкам ее крепления.

6. Снимите шланг малой ветви системы вентиляции картера со штуцера воздухопод­

7. Ослабьте хомут крепления воздухопод­водящего рукава...

8. ...и снимите рукав с горловины дроссель­ного узла.

9. ...и отсоедините колодку с проводами от датчика положения дроссельной заслонки.

10. Поверните сектор дроссельной заслон­ки до упора и отсоедините от него наконечник троса привода.

11. Отсоедините от штуцера впускной тру­бы шланг большой ветви системы вентиляции картера двигателя.

12. Нажмите на фиксаторы и отсоедините колодки жгутов проводов отдатчика абсолют­ного давления...

15. Ослабьте хомуты крепления шлангов подвода и слива охлаждающей жидкости, сжав пассатижами их отогнутые ушки...

16. ...и сдвиньте хомуты по шлангам.

17. Отсоедините от штуцеров головки бло­ка цилиндров шланги подвода...

ПРИМЕЧАНИЕ_____________________

Если вы не сливали жидкость из системы ох­лаждения, во избежание потери жидкости сразу же заглушите штуцера заранее подго­товленными пробками.

21. ...и снимите подводящий шланг со шту­цера электромагнитного клапана продувки адсорбера.

22. Аналогично отсоедините от клапана от­водящий шланг.

23. Снимите с кронштейна на впускной тру­бе клапан продувки адсорбера...

24. ...нажмите на фиксатор колодки жгута проводов...

25. ...отсоедините колодку от клапана и снимите его.

28. ...и отсоедините от штуцера впускной трубы вакуумный шланг усилителя тормозов.

29. Снимите топливную рампу

30. Отсоедините трос привода дроссель­ной заслонки от кронштейна и отведите его в сторону.

31. Снимите со шпильки головки блока ци­линдров рым (если он установлен) и, не отсо­единяя от него наконечник «массового» про­вода, отведите в сторону.

32. Извлеките из держателя на впускной трубе колодку жгута проводов...

33. ...и протолкните ее под патрубки впуск­ной трубы.

34. Выверните два болта верхнего крепле­ния поддерживающих кронштейнов к впуск­ной трубе...

Так расположены болты верхнего крепления поддерживающих кронштейнов к впускной трубе.

35. ...два болта нижнего крепления...

36 ...и снимите поддерживающие крон­штейны.

37. Отверните пять нижних гаек...

ПРИМЕЧАНИЕ_____________________

Для наглядности гайки крепления впускной трубы показаны на снятой головке блока ци­линдров.

40. ...и снимите со шпилек прокладку.

41. Тщательно очистите привалочные по­верхности головки блока и впускной трубы от остатков старой прокладки.

42. Установите новую прокладку и все сня­тые детали в последовательности, обратной снятию.

43. Гайки крепления впускной трубы затяги­вайте равномерно, крест-накрест, переходя от центральных гаек к крайним моментом 16-23 Н-м.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Во избежание прилипания прокладки и для повышения ее герметичности рекомендуем перед установкой прокладки смазать ее с обеих сторон тонким слоем графитной смазки.

Шпильки головки блока цилиндров смажьте графитной смазкой.