Автомобиль Hyundai Matrix (2008+). УСТАНОВКА ПОРШНЯ ПЕРВОГО ЦИЛИНДРА В ПОЛОЖЕНИЕ ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ ДВИГАТЕЛЯ 1,8 R4

Hyundai Matrix (2008+). УСТАНОВКА ПОРШНЯ ПЕРВОГО ЦИЛИНДРА В ПОЛОЖЕНИЕ ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ ДВИГАТЕЛЯ 1,8 R4

Поршень 1-го цилиндра устанавливают в положение верхней мертвой точки (ВМТ)

такта сжатия для того, чтобы при проведении работ, связанных со снятием ремня привода распределительного вала, не нарушалась ус­тановка фаз газораспределения. При нару­шении фаз газораспределения двигатель не будет нормально работать.

Выставляйте ВМТ по метке на зубчатом шки­ве распределительного вала (при установке по меткам на шкиве коленчатого вала в этом по­ложении может находиться поршень либо 1-го, либо 4-го цилиндра). Если метки на шкиве ко­ленчатого вала не совпадают, значит, нарушена установка фаз газораспределения (поршень 1-го цилиндра не установлен в ВМТ). В этом случае необходимо снять ремень привода га­зораспределительного механизма и провер­нуть коленчатый вал до совмещения меток.

При установке поршня 1 -го цилиндра дви­гателя в положение ВМТ такта сжатия метка 6 (рис. 5.8) на зубчатом шкиве коленчатого вала должна совпасть с меткой 5 на корпусе мас­ляного насоса...

ПРИМЕЧАНИЕ

Метка на зубчатом шкиве коленчатого вала становится видна после снятия шкива приво­да вспомогательных агрегатов и нижней пе­редней крышки ремня привода газораспре­делительного механизма. Прямоугольная метка на зубчатом шкиве должна совпасть с приливом на корпусе масляного насоса.

...а метка 12 на шкиве распределительного вала выпускных клапанов должна совпасть с меткой 13 на крышке переднего подшипни­ка распределительного вала выпускных кла­панов.

Помимо этого метки (вырезы) нанесены на края ручья шкива коленчатого вала для привода вспомогательных агрегатов...

...и на нижнюю переднюю крышку ремня привода газораспределительного механизма (метки видны без разборки узлов).

ПРИМЕЧАНИЕ

Для наглядности установочные метки пока­заны на снятых шкиве коленчатого вала и ни­жней передней крышке привода газораспре­делительного механизма.

Если метки не совпадают, значит, нарушена установка фаз газораспределения (поршень 1-го цилиндра не установлен в положение ВМТ). В этом случае необходимо снять ре­мень привода газораспределительного меха­низма и повернуть коленчатый вал до совпа­дения меток.

При правильной установке поршня 1-го ци­линдра в положение ВМТ такта сжатия метки на приводных звездочках 1 и 2 (рис. 5.9) рас­пределительных валов должны быть направ­лены в противоположные стороны в горизон­тальной плоскости. Если метки на звездочках не находятся в указанном положении, значит, нарушена установка фаз впускных клапанов. В этом случае необходимо снять цепь приво­да распределительного вала впускных клапа­нов и повернуть этот вал до требуемого поло­жения меток.

Вам потребуются: торцовая головка «на 22», вороток, ключ «на 10».

1. Установите автомобиль на подъемник и снимите правую боковую часть брызговика двигателя (см. «Снятие и установка брызгови­ков и защиты картера двигателя», с. 74).

2. Выверните четыре болта крепления верх­ней крышки ремня привода газораспредели­тельного механизма...

4. Снимите крышку головки блока цилинд­ров (см. «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров и уплотнительных колец колодцев свечей зажигания», с. 83).

6. ...до совпадения метки на шкиве колен­чатого вала и метки в виде буквы «Т» на прили­ве нижней крышки ремня привода газорас­пределительного механизма.

7. Проверьте совпадение меток на зубчатом шкиве и крышке переднего подшипника рас­пределительного вала выпускных клапанов.

Надпись «UP» на зубчатом шкиве распреде­лительного вала должна быть расположена вверху.

Визуально проконтролировать совпадение меток можно через отверстие в шкиве колен­чатого вала.