Автомобиль Рено Логан (2004+). ОСВЕЩЕНИЕ, СВЕТОВАЯ И ЗВУКОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИИ

Рено Логан (2004+). ОСВЕЩЕНИЕ, СВЕТОВАЯ И ЗВУКОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИИ

Особенности

Фары. На автомобилях применяют блок-фары, объединяющие в себе двухни- тевую лампу ближнего и дальнего света, лампу габаритного света и лампу указателей поворота.

Противотуманные фары. Часть автомо­билей укомплектована противотуманными фарами, установленными в нижней части переднего бампера. Противотуманные фа­ры можно включить подрулевым переклю­чателем только при включенном наружном освещении.

Задний противотуманный фонарь. Лам­па заднего противотуманного фонаря уста­новлена в левом заднем фонаре. Противоту­манный фонарь можно включить подруле­вым переключателем только при включенном наружном освещении.

Указатели поворота. Лампы указателей поворота установлены в блок-фарах, задних и боковых фонарях. Указатели поворота
включают левым подрулевым переключате­лем (лампы одного борта в зависимости от положения переключателя) или выключа­телем аварийной сигнализации (все лампы одновременно).

Корректор света фар. Часть автомобилей укомплектована корректором света фар, поз­воляющим изменять направление пучка света фар в вертикальной плоскости в зависимости от нагрузки.

Если фары вдруг начали светить тускло, а при включении сигнала поворота мигает габаритная лампа, восстановите контакт «массового» провода с кузовом.

Возьмите себе в привычку регулярно ме­нять лампы (особенно головного света фар). Со временем колба лампы мутнеет, яркость лампы уменьшается. Этот процесс происходит довольно медленно, и води­тель не замечает постепенного ухудшения освещенности дороги.

В последнее время все больше появляет­ся машин, у которых фары сияют, как но­вогодняя елка, различными оттенками голубого цвета. Все это называется сло­вом «ксенон» и считается очень крутым. Спору нет, ксеноновые фары, установ­ленные штатно на последние модели иномарок, намного лучше освещают до­рогу, да и автомобиль с ними смотрится значительно эффектнее. Неудивительно, что многие тоже стараются улучшить свой автомобиль, тем более что сейчас на при­лавках появилась масса «ксеноновых» ламп различного изготовления (чаще всего китайского). Не покупайтесь на де­шевку: такие лампы не имеют ничего об­щего с настоящими ксеноновыми газо­разрядными лампами без нитей накали­вания. Это обычные лампы с окрашенным стеклом. Светопропускающая способ­ность такого стекла значительно ниже, чем у стандартных ламп, нити у фальши­вок, как правило, установлены не в фоку­се, фара с такой лампой при внешней эф­фектности практически ничего не осве­щает, лишь дополнительно нещадно сле­пит встречных водителей. К тому же про­изводители таких ламп, чтобы компенси­ровать снижение светового потока, уве­личивают их мощность сверх нормы. Ча­сто их установка приводит к оплавлению изоляции проводов и повреждению элек­трооборудования. А возможен и пожар. Лучше не приобретайте за свои деньги «головную боль», а купите высококачест­венные обычные лампы.

Рано или поздно лампы в задних фонарях перегорают. Казалось бы, чего проще - взять новую лампочку, подходящую по размеру цоколя и напряжению, и уста­новить ее вместо перегоревшей. Однако учтите, что в задних фонарях применяются лампы с одинаковым цоколем, но разной мощности: 5W и 21W. И это немаловажная мелочь. Не перепутайте лампы местами: 5-ваттные лампы устанавливают для габа­ритного света, 21-ваттные - в указатели поворота и стоп-сигналы. Если вы устано­вите маломощные лампы в стоп-сигналы