Автомобиль Шкода Фабия (2010). УСТАНОВКА ПОРШНЯ ПЕРВОГО ЦИЛИНДРА В ПОЛОЖЕНИЕ ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВВМ, BZG И BTS

Шкода Фабия (2010). УСТАНОВКА ПОРШНЯ ПЕРВОГО ЦИЛИНДРА В ПОЛОЖЕНИЕ ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВВМ, BZG И BTS

Поршень 1-го цилиндра устанавливают в положение ВМТ (верхняя мертвая точка) такта сжатия для того, чтобы при проведении работ, связанных со снятием цепи (ремня) привода распределительных валов, снятием распределительных валов, не нарушалась установка фаз газораспределения. При нарушении фаз газораспре-

деления двигатель не будет нормально работать.

Для установки поршня 1-го цилиндра двигателей ВВМ, BZG и BTS в положение ВМТ такта сжатия выполните следующее.

Вам потребуются: торцовая головка «на 21», ключ TORX Т20, специальный шаблон, свечной ключ...
...и стрелочный индикатор с удлинителем .

1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.

2. Снимите защиту картера двигателя

(см. «Снятие и установка защиты картера двигателя», с. 65).

3. Отсоедините провод от клеммы минус аккумуляторной батареи.

4. Снимите катушку зажигания 1 -го цилиндра (см. «Снятие и установка катушек зажигания», с. 193).
5. Выверните свечу зажигания 1 -го цилиндра (см. «Замена и обслуживание свечей зажигания», с. 193).
6. Выверните болт крепления крышки выпускного распределительного вала и извлеките болт из отверстия. Аналогично выверните и извлеките 2-й болт крепления крышки распределительного вала...

Так расположены болты крепления крышек распределительных валов.

9. Проворачивайте коленчатый вал двигателя за болт крепления к нему шкива ремня привода вспомогательных агрегатов до установки поршня 1-го цилиндра в положение ВМТ, при этом следите за показаниями маленькой стрелки индикатора, которая должна остановиться на максимальном значении.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ_

Если коленчатый был повернут с переходом за ВМТ более чем на 0,01 мм, то необходимо повернуть его назад примерно на 45° и повторить установку поршня в ВМТ.

Допустимое отклонение от ВМТ поршня 1 - го цилиндра ± 0,01 мм.

10. Установите специальный шаблон так, чтобы штифты 1 шаблона попали в отверстия 2 распределительных валов, при этом надпись «ТОР» (поз. 3) должна оказаться сверху.

Если специальный шаблон распределительных валов вставляется в отверстия распределительных валов до упора без усилия, фазы газораспределения установлены верно. Если специальный шаблон распределительных валов не вставляется в отверстия распределительных валов, то фазы газораспределения установлены неправильно и нуждаются в регулировке (см. «Регулировка фаз газораспределительного механизма двигателей ВВМ, BZG и BTS», с. 68).

11. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.




Для установки поршня 1-го цилиндра двигателя BXW в положение ВМТ такта сжатия выполните следующее.

Вам потребуется торцовый ключ «на 18».

1. Снимите правое переднее колесо.

2. Снимите воздухоподводящий рукав

(см. «Снятие и установка воздушного фильтра и воздухозаборника», с. 102).

3. Выверните свечу зажигания 1-го цилиндра (см. «Замена и обслуживание свечей зажигания», с. 193) и вверните в свечное отверстие стрелочный индикатор.

4. Проворачивайте коленчатый вал двигателя за болт крепления к нему шкива привода вспомогательных агрегатов до совпадения метки на шкиве и метки «О» на приливе нижней крышки ремня привода газораспределительного механизма и ремня привода распределительных валов, при этом следите за показаниями маленькой стрелки индикатора, которая должна остановиться на максимальном значении.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если коленчатый вал был повернут с переходом за ВМТ более чем на 0,01 мм, то необходимо повернуть его назад примерно на 45° и повторить установку поршня в ВМТ. Допустимое отклонение от ВМТ поршня 1 -го цилиндра ± 0,01 мм.
5. Отожмите передний...

8. Проверьте совпадение отверстий в шкивах распределительных валов с отверстиями на головке блока цилиндров, вставив в них до упора стержень подходящего диаметра.

9. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.