Автомобиль Nissan Primera (2002+). Замена наружного наконечника рулевой тяги

РУЛЕВЫЕ ТЯГИ

Nissan Primera (2002+). Замена наружного наконечника рулевой тяги

Вам потребуются: ключи «на 19», «на 21», пассатижи, съемник шаровых шарниров.

________________ Примечания

Работу удобнее выполнять на подъем­нике. Можно выполнить ее и на авто­мобиле, установленном на опоры. Замена наконечника показана на при­мере левой рулевой тяги, правый на­конечник заменяйте аналогично.

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»).

2. Поднимите и установите на опору перед­нюю часть автомобиля со стороны заменяе­мого наконечника. Снимите переднее колесо.

____________ Полезный совет

3. Отогните пассатижами загнутый усик шплинта и извлеките шплинт из наконеч­ника шарового пальца наконечника руле­вой тяги.

4. Отверните гайку крепления шарового пальца.

5. Установите съемник шаровых шарниров и выпрессуйте палец из бобышки поворотно­го кулака, предварительно закрепив съем­ник, чтобы предотвратить его падение во время выпрессовки.

____________ Полезный совет

7. Ослабьте затяжку контргайки наконечни­ка рулевой тяги. Удерживая за грани тягу от проворачивания, выверните наконечник из рулевой тяги и снимите его.

8. Проверьте состояние шарового пальца по усилию качания (рис. 8.3), для чего заце­пите динамометр за отверстие установки шплинта и, потянув на себя, убедитесь в том, что усилие в начале поворота пальца в опоре равно 0,1~7,8 Н-м (0,01-0,79 кгс-м).

9. Проверьте состояние шарового пальца по моменту трения (рис. 8.4). Навинтите гай­ку на наконечник шарнира, установите дина­мометр и измерьте, при каком усилии шар­нир вращается в обойме. Момент начало скольжения должен находиться в пределах

0, 3~2,9 Н-м (0,03-0,29 кгс-м).

Место установки измерительного инструмента

10. Приложите нагрузку 490 Н (50 кгс) к пальцу шарового шарнира в осевом направ­лении (рис. 8.5) и измерьте перемещение пальца, которое не должно превышать 0,1 мм.

________________ Примечание

При выворачивании наконечника руле­вой тяги подсчитайте количество оборо­тов, чтобы при установке нового нако­нечника не изменилось схождение колес.

11.Установите новый наконечник в порядке, обратном снятию, ввернув его в рулевую тягу на число оборотов, подсчитанное при снятии, и затяните контргайку рулевого наконечника моментом 38~74 Н-м (3,9~4,8 кгс-м).

12. Проверьте и в случае необходимости отрегулируйте углы установки колес (см. «Проверка и регулировка углов установки ко­лес», с. 78).