Автомобиль Hyundai Santa Fe. ЕЖЕДНЕВНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (ЕО)

Hyundai Santa Fe. ЕЖЕДНЕВНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (ЕО)

Hyundai Santa Fe. ПРОВЕРКА КОЛЕС

Вам потребуются: манометр, насос, штангенциркуль.

РЕКОМЕНДАЦИИ

Регулярно проверяйте давление воздуха в шинах (табл. 4.2). Поддержание номиналь­ного давления воздуха в шинах обеспечи­вает наилучшее сочетание управляемости автомобиля, долговечности шин и комфор­табельности.

Рис. 4.1. Схема перестановки колес

Рекомендуем пользоваться ножным насо­сом со встроенным манометром.

Каждый раз, когда вы проверяете давление воздуха в шинах, внимательно осматривайте их и на предмет обнаружения механических повреждений протектора и боковин, мелких камней, гвоздей, застрявших в протекторе, признаков сильного износа протектора. Будь­те особенно внимательны к следующим де­фектам шин:

- местное вздутие или выпучивание карка­са в зоне протектора или на боковинах. Шина с подобным дефектом подлежит замене;

- порезы, трещины или расслоение карка­са боковины. Замените шину если обнажился корд каркаса.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Для того чтобы шины изнашивались равно­мерно, через каждые 10 000 км пробега пе­реставляйте колеса в соответствии со схе­мой на рис. 4.1.

Кроме того, через каждые 30 000 км пробега балансируйте колеса и проверяйте углы ус­тановки передних колес. Для этого обрати­тесь в специализированную мастерскую.

1. Отверните колпачок от вентиля.

2. Проверьте давление воздуха в шине. Для этого сбросьте показания манометра на ноль, нажав на специальную кнопку на корпусе ма­нометра...

3. ...подсоедините манометр к вентилю и нажмите на золотник вентиля наконечником манометра.

ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ, КГС/СМ2 Таблица 4.2

ПРИМЕЧАНИЕ

Давление воздуха следует проверять только на холодных шинах. Шины можно считать хо­лодными, если после остановки автомобиля прошло не менее трех часов или если после длительной стоянки автомобиля вы проехали расстояние не более 1 км. После пробега авто­мобиля в несколько километров шины успеют нагреться и давление воздуха в них увеличит­ся на 30-40 кПа (0,3-0,4 кгс/см2) по сравне­нию с холодным состоянием. Это не является признаком неисправности. Не следует сни­жать давление воздуха в прогретых шинах для приведения его к номинальному значению, ко­торое установлено для холодных шин. В про­тивном случае шины будут эксплуатироваться при пониженном давлении воздуха.

4. Если давление меньше требуемого, под­соедините наконечник шланга насоса к вен­тилю и подкачайте воздух, контролируя давле­ние по манометру на насосе.

5. Если давление больше требуемого, на­давите специальным выступом манометра на наконечник золотника и выпустите воздух из шины. Измерьте манометром давление. Повторяя эти операции, доведите давление до нормы.

ПРИМЕЧАНИЕ

Не забывайте проверять давление воздуха в запасном колесе одновременно с провер­кой остальных колес.

6. Если вы заметили, что давление воздуха в шинах постоянно падает, попробуйте потуже завернуть золотник с помощью колпачка с ключом.

Так выглядят защитный колпачок А с ключом для затяжки золотника и золотник Б вентиля колеса.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ________________

Во избежание загрязнения золотников не эксплуатируйте автомобиль без защит­ных колпачков. Если колпачки были утеряны, обязательно установите новые.

7. Нанесите на вентиль жидкость так, что­бы она заполнила собой полость вентиля. При дальнейшем образовании пузырьков и невоз­можности довернуть золотник, замените его. Если замена не помогла, замените вентиль.

8. Измерьте штангенциркулем остаточную глубину протектора. Если глубина протектора

1,6 мм или меньше, замените шину.

9. Если под рукой нет штангенциркуля, то глубину протектора можно проверить ви­зуально по индикаторам износа шины в ви­де сплошных поперечных полос, проявляю­щихся на протекторе при его максимальном износе.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Шины, которыми укомплектован автомо­биль, снабжены индикаторами предельного износа, отформованными на протекторе. При значительном износе протектора на его по­верхности проявляются гладкие поперечные полоски шириной около 10 мм, расположен­ные с определенным шагом по окружности шины. Их появление указывает на уменьше­ние глубины рисунка протектора до 1,6 мм. Изношенные шины не создают достаточной силы сцепления при движении по влажному дорожному покрытию. Поэтому, если на про­текторе видны три индикатора износа (или более трех), шина подлежит обязательной замене.

Места расположения индикаторов помечены на боковине шины треугольником или буква­ми «TWI».

10. Проверьте затяжку гаек крепления ко­лес и при необходимости затяните их момен­том 90 Н-м.