Автомобиль Nissan Tiida. ОСВЕЩЕНИЕ, СВЕТОВАЯ И ЗВУКОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

Nissan Tiida. ОСВЕЩЕНИЕ, СВЕТОВАЯ И ЗВУКОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Фары. На автомобилях Nissan Tiida при­меняются блок-фары, объединяющие в се­бе фары ближнего и дальнего света, а также указатели поворота. Кроме того, в фарах находятся лампы габаритного огня. Ближ­ний свет фар включается переключателем наружного освещения, дальний свет - пере­ключателем света фар с помощью реле, расположенного в монтажном блоке. Уп­равляющее напряжение подается на обмот­ки реле включения дальнего света фар от переключателя света фар, если переклю­чатель наружного освещения находится в положении включения света фар. Незави­симо от положения переключателя наруж­ного освещения можно кратковременно включать дальний свет фар, перемещая на себя рычаг переключателя света фар.

Фары автомобилей Nissan Tiida оснаще­ны электрокорректором фар с ручным или (в вариантном исполнении) автоматичес­ким управлением, позволяющим изменять направление пучка света фар в вертикаль­ной плоскости в зависимости от нагрузки автомобиля.

В блок-фарах головного света установлены галогеновые лампы накаливания. В их бал­лоны добавлен буферный газ - пары галоге­нов (брома или йода), что увеличивает ре­сурс лампы до 2000-4000 ч и позволяет по­высить температуру спирали. При этом рабочая температура спирали составляет примерно 3000 °К.

В обычной лампе электрический ток, проходя через вольфрамовую спираль, нагревает ее до высокой температуры. Нагреваясь, спираль начинает светиться. Однако из-за высокой рабочей температуры атомы вольф­рама постоянно испаряются с поверхности спирали и осаждаются (конденсируются) на менее горячих поверхностях колбы, огра­ничивая срок службы лампы и вызывая ее по­темнение. В галогеновой лампе окружающий спираль йод (или бром) (совместно с оста­точным кислородом) вступает в химическое соединение с испарившимися атомами воль­фрама, препятствуя осаждению последних на колбе. Этот процесс обратимый: при вы­сокой температуре вблизи спирали соедине­ние распадается на составляющие вещества. Атомы вольфрама высвобождаются либо на самой спирали, либо вблизи нее. В ре­зультате атомы вольфрама возвращаются на спираль, что позволяет повысить рабочую температуру лампы (для получения более яр­кого света) и продлить срок ее службы.

Задние фонари. Фонарь автомобиля с кузовом седан состоит из указателя пово­рота, габаритного огня, стоп-сигнала и лампы света заднего хода. Фонарь авто­мобиля с кузовом хэтчбек состоит из указа­теля поворота, габаритного огня, стоп-сиг­нала, света заднего хода (только в правом заднем фонаре) и лампы противотуманно­го света (только в левом заднем фонаре).

Дополнительный стоп-сигнал на авто­мобиле с кузовом хэтчбек установлен в верхней части окна двери задка, а на ав­томобиле с кузовом седан - в нижней части заднего окна.

Задний противотуманный фонарь ав­томобиля с кузовом седан расположен в заднем бампере. Лампу противотуманно­го света в заднем фонаре включают пово­ротом выключателя левого подрулевого переключателя только в том случае, если включены фары.

Противотуманные фары. В переднем бампере автомобилей в вариантном ис­полнении могут быть установлены проти­вотуманные фары. Их можно включить только в том случае, если переключателем наружного освещения включено наружное освещение.

Наружное освещение. Габаритные огни включают левым подрулевым переключа­телем (в положении включения габаритных огней).

Указатели поворота. Указатели правого или левого поворота включаются подрулевым переключателем. В режиме аварийной сигна­лизации выключателем аварийной сигнали­зации включаются все указатели поворота.

Nissan Tiida. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА СВЕТА ФАР

Проверку и регулировку света фар про­водите на снаряженном автомобиле (с пол­ностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным ко­лесом). Описанным в данном подразделе способом с применением размеченного экрана можно регулировать свет только фар с галогеновыми лампами накаливания. Для регулировки света фар с газоразряд­ными лампами обращайтесь на специали­зированный сервис, располагающий опти­ческими стендами.

Вам потребуются: отвертка с кресто­образным лезвием, ключ TORX Т15.

Рис. 10.7. Регулировка света фар

1. Предварительно проверьте и при не­обходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.

2. Установите автомобиль перпендику­лярно гладкой стене (например, в гараже) на расстоянии 3 м. Положите на сиденье во­дителя груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 10.7. Продоль­ная плоскость симметрии автомобиля долж­на проходить по линии 0 на экране. Верти­кальные линии 1 и 2 расположены на равном расстоянии от линии 0. Расстояние А между линиями 1 и 2 должно быть равно расстоя­нию между центрами ламп ближнего света фар. Качните автомобиль сбоку, чтобы са- моустановились пружины подвесок.

3. Измерьте на вашем автомобиле высо­ту центров фар от земли. Это будет рассто­яние h на экране.

4. Установите регулятор электрокоррек­тора света фар на панели приборов в поло­жение, соответствующее нагрузке автомо­биля с одним водителем.

5. Включите ближний свет.

6.
Рекомендуется регулировать направле­ние светового пятна для каждой фары в от­дельности. Вторую фару во время регули­ровки закройте непрозрачным материалом.

Так расположены винты регулировки света фар по горизонтали Б и по вертикали А (для наглядности показано на левой блок-фаре, снятой с автомобиля).

7. Откройте капот и, вращая регулиро­вочный винт Б, отрегулируйте (если распо­ложение световых пятен не соответствует рисунку) положение на экране светового пятна для каждой фары по горизон­тали и, вращая регулировочный винт А, - по вертикали.

8. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей свето­вых пятен совпадают с линией 4, а верти­кальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и на­клонных участков световых пятен.