Nissan Tiida. ЗАМЕНА МАСЛОСЪЕМНЫХ КОЛПАЧКОВ ДВИГАТЕЛЯ HR16DE, MR18DE

НА ВЕРСТАКЕ 2 часа

Вам потребуются: торцовые головки

«на 8», «на 10», «на 13», «на 16», ключи

«на 14», «на 20», ключ-шестигранник

«на 10», удлинитель, вороток, отвертка с плоским лезвием, пассатижи, обтирочная ткань, емкость для сливаемого масла (не менее 5 л), емкость для сливаемой охлаждающей жидкости (не менее 10 л), пинцет (или намагниченная отвертка) для извлечения сухарей из тарелок пружин клапанов…

…приспособление для сжатия пружин клапанов…

…клещевой или инерционный съемники маслосъемных колпачков. На другом конце показанного съемника установлена оправка для напрессовки колпачков. При отсутствии такого съемника потребуются пассатижи для снятия колпачков и оправка подходящего диаметра для их напрессовки на направляющие втулки клапанов.

Внешним признаком износа маслосъемных колпачков является кратковременное появление голубого дыма из выхлопной трубы после пуска двигателя и при торможении двигателем после длительного движения под нагрузкой. При этом постоянного дымления обычно не наблюдается. Косвенные признаки – увеличенный расход масла при отсутствии внешних течей и замасленные электроды свечей зажигания.

1. Проверните коленчатый вал двигателя за болт крепления к нему шкива до совпадения метки на шкиве коленчатого вала и метки на приливе крышки цепи привода газораспределительного механизма (см.

«Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия», с. 69). При этом поршни 1-го и 4-го цилиндров установятся в положение ВМТ, что позволит исключить падение клапана в цилиндр при его «рассухаривании».

2. Снимите распределительные валы (см. «Снятие, дефектовка и установка распределительных валов», с. 83).

3. Снимите толкатели клапанов.

4. Установите приспособление для сжатия пружин клапанов.

5. Сожмите приспособлением пружину одного из клапанов первого цилиндра и с помощью пинцета или намагниченной отвертки выньте из тарелки пружины два сухаря. Затем снимите приспособление.

На фотографии показано «рассухаривание» клапанов 3-го цилиндра.

Если усилие перемещения рычага приспособления значительно увеличивается, а сухари не выходят из проточки клапана, нанесите легкий удар молотком по тарелке пружины, чтобы сухари освободились.

1. Снимите тарелку пружины…

2. …и снимите пружину.

3. Спрессуйте маслосъемный колпачок с направляющей втулки клапана.

При отсутствии приспособления для снятия колпачков аккуратно снимите их пассатижами. Усилие нужно прикладывать строго вверх и не проворачивать колпачки, чтобы не повредить направляющие втулки клапанов. Применение для этой цели двух отверток запрещено.

Если в комплект новых колпачков входит установочная втулка, наденьте ее на стержень клапана, чтобы предохранить от повреждений рабочую кромку колпачка острыми краями проточек под сухари на стержне клапана.

4. Окуните маслосъемный колпачок в моторное масло и вставьте его в оправку.

5. Осторожно запрессуйте колпачок до упора.

6. Установите пружины и тарелки пружин.

7. Сжимая пружину приспособлением, установите сухари так, чтобы они встали в проточки стержня клапана.

После установки сухарей и снятия приспособления для сжатия клапанных пружин нанесите несколько несильных ударов молотком по торцу стержня клапана, чтобы сухари гарантированно зафиксировались в проточке стержня. Если установленные с перекосом сухари останутся незафиксированными, при пуске двигателя «рассухаренный» клапан провалится в цилиндр, что приведет к серьезной поломке двигателя.

1. Установите на место толкатели клапанов.

2. Аналогично замените остальные маслосъемные колпачки клапанов 1-го и 4-го цилиндров.

3. Проверните коленчатый вал на пол-оборота и аналогично замените маслосъемные колпачки клапанов 2-го и 3-го цилиндров.

4. Проверните коленчатый вал на 1,5 оборота.

5. Установите распределительные валы и все детали в порядке, обратном снятию.