Mazda 6 Facelift. Руководство — часть 20

Двигатели

Дизельные двигатели

•

Сигнал верхнего датчика температуры выхлопных газов позволяет проверить,
достигнута ли температура выхлопных газов, требуемая для работы
окислительного каталитического преобразователя.

•

Сигнал среднего датчика температуры выхлопных газов используется для
определения, достигнута ли температура выхлопных газов, требуемая для
регенерации фильтра.

•

Сигнал нижнего датчика температуры выхлопных газов служит для контроля
температуры выхлопных газов в процессе регенерации.

•

Кроме того, информация, поступающая от датчиков температуры выхлопных газов,
используется для расчёта количества сажи, сгоревшей в DPF.

1

Датчик температуры выхлопных газов 2

PCM

01-69

Дизельные двигатели

Двигатели

Подогреваемый кислородный датчик

•

Датчик HO2S размещён после DPF и определяет концентрацию кислорода в
выхлопных газах. HO2S является широкодиапазонным датчиком и использует тот
же принцип действия, что и широкодиапазонные кислородные датчики в
бензиновых двигателях. Он генерирует отчётливый электрический сигнал в
широком диапазоне от

λ = 0 до ∞ (∞ = воздушная смесь, содержащая 21%

кислорода). В результате, датчик способен также определять концентрацию
кислорода в выхлопных газах от дизельного двигателя, который обычно работает с
коэффициентом избытка воздуха, равным от

λ ∼ 1.4 (при полной нагрузке) до

λ ∼ 3,4 (на холостом ходу).

•

Информация от датчика HO2S используется для расчёта количества сажи,
сгоревшей в DPF.

1 HO2S

01-70

Двигатели

Дизельные двигатели

•

HO2S подаёт в PCM ток от –1,8 до +1,8 мА.

X

Коэффициент избытка воздуха

λ

Y

Ток

•

Поскольку HO2S генерирует полезный сигнал только при превышении
определённой температуры, он содержит встроенный нагревательный элемент.
Температурой HO2S управляет PCM, который включает нагревательный элемент
посредством сигнала рабочего цикла.

1

От реле управления модуля PCM

3

PCM

2

Нагревательный элемент

01-71

Дизельные двигатели

Двигатели

•

При низких температурах выхлопных газов PCM задаёт нагревательному элементу
длительный рабочий цикл, так что требуемая рабочая температура достигается
быстро.

•

При высоких температурах выхлопных газов PCM задаёт нагревательному
элементу рабочий цикл малой длительности, так что никакого нагревания не
происходит.

•

PCM управляет нагревательным элементом с помощью сигнала рабочего цикла
0В/12В.

ПРИМ: После замены HO2S следует переустановить его адаптационные значения в

PCM (обратитесь к разделу «Система управления, обслуживание и ремонт»).

Сигнальная лампочка DPF

•

Сигнальная лампочка DPF находится на приборном щитке и служит для
привлечения внимания водителя к неправильной работе системы DPF. При
нормальной работе сигнальная лампочка DPF загорается, когда включается
зажигание, и гаснет через несколько секунд. Если сигнальная лампочка DPF
загорается или мигает во время езды, это значит, что обнаружена неисправность.

01-72