Mazda Xedos 6. Handbuch — teil 171

G ZÜNDANLAGE

KF

\

/

I

/

G - 2 0

1YE0GX-038

ZÜNDANLAGE

G

FEHLERSUCHE

V : Batteriespannung

Fehlzündung

SORTT

PRÜFUNG

VORGEHEN

Zündkabel von jeder Zündkerze abziehen und
prüfen, ob beim Anlassen des Motors ein
starker blauer Zündtunke erzeugt wird.

Seite G-24

Ja

• Verteilerkappe und Läufer prüfen (KF)

• Zündanlage ist in Ordnung '

« Seite G-29

'

W < '.

• : x :

Nein Weiter mit dem nächsten Schritt

Widerstand der Zündkabel OK?

Widerstand: 16 Q. pro Meter

Ja

MT Seite G-32

• Weiter mit dem nächsten Schritt (KF)
• Weiter mit Schritt 4 (B6)

Nein Zündkabel austauschen

Ist die Verteilerkappe oder der Läufer

korrodiert, beschädigt oder gerissen (KF)?

Seite G-29

Ja

Verteilerkappe und Läufer austauschen Seite G-29

Nein Weiter mit dem nächsten Schritt

Ist die Zündspule in Ordnung?

Ja

Weiter mit dem nächsten Schritt

Seite G-26

Nein Zündspule austauschen

«- Seite G-25

Ist der Steckverbinder des Zündverteilers (KF)

bzw. des Zündschaltgeräts (B6) sowie der
Steckverbinder des ECU angeschlossen?

Ja

Weiter mit dem nächsten Schritt

Nein Steckverbinder anschließen

Ist das Zündschaltgerät in Ordnung?

Seite G-30

Ja

Verkabelung prüfen

<0 Falls OK, ECU austauschen

o Falls nicht OK, Kabelbaum zwischen

Zündschaltgerät und ECU reparieren

Nein Zündschaltgerät austauschen

«r Seite G-30

Spannung an der Klemme B des Zündver-

teile rsteckverbinders (KF) bzw. Klemme C der

Zündspule (B6) OK?

ZÜNDSPULEN-

STECKVERBINDER (B6)

ZÜNDVERTEILER-

Ja

Weiter mit dem nächsten Schritt

STECKVERBINDER (KF)

Nein Hauptsicherung, Zündschalter, Kabel-

baum und ECU prüfen

Kapitel T und F

8

Nachweislich intaktes ECU verwenden und
prüfen, ob sich der Zustand verbessert.

Ja

ECU austauschen

«sr Kapitel F

Nein Zündverteiler austauschen

Seite G-28

1YE0GX-039

G-21

G

ZÜNDANLAGE

j

z

i

A

TEN

GNO

srsitu S M C I O A

PRUFSCHALTER

ZÜNDZEITPUNKT

Einstellung

1. Den betriebswarmen Motor im Leerlauf laufen lassen

(Wählhebelstellung P [ATX] oder Neutralstellung [MTX]).

2. Alle elektrischen Verbraucher ausschalten.
3. Den A/C-Schalter ausschalten.
4. Ein Stroboskop und einen Drehzahlmesser an die Klemme IG-

des Diagnosesteckers anschließen.

Achtung
• Bei Anschlüssen an den Diagnosestecker besonders

achtsam vorgehen, da falsche Anschlüsse Funk-

tionsstörungen zur Folge haben.

5. Das SST an den Diagnosestecker anschließen.
6. Den Schalter A auf 1 stellen.

7. Den Prüfschalter (TEST SW) auf SELF TEST stellen.

\

Hinweis

• Falls die Prüfung nicht mit dem Systemselektor durch-

geführt wird, Klemme TEN und Klemme GND des
Diagnosesteckers mit einem Kabel überbrücken.

1YE0GX041

B6
1. Die Leerlaufdrehzahl prüfen und, falls erforderlich, auf den

vorgeschriebenen Wert einstellen. (Siehe Seite F1-13).

Leerlaufdrehzahl: 800 ± 50 min

1

2. Den Zündzeitpunkt prüfen.

Zündzeitpunkt: 10° + 1° vOT

1YE0GX-042

3. Falls der Zündzeitpunkt nicht im Sollbereich liegt, die

Befestigungsschraube des Kurbelwinkelgebers lösen und den

Zündzeitpunkt durch Drehen des Kurbelwinkelgebers einstel-

len.

Anzugsmoment:

19 - 25 Nm (1,9-2,6 mkg)

4. Nach Einstellung des Zündzeitpunktes das SST vom

Diagnosestecker abziehen.

KF

1. Die Leerlaufdrehzahl prüfen und, falls erforderlich, auf den

vorgeschriebenen Wert einstellen. (Siehe Seite F2-15).

Leerlaufdrehzahl: 670 ± 50 min

1

2. Den Zündzeitpunkt prüfen.

Zündzeitpunkt: 10° ± 1° vOT

3. Falls der Zündzeitpunkt nicht im Sollbereich liegt, die

Befestigungsschrauben des Zündverteilers lösen und den

Zündzeitpunkt durch Drehen des Zündverteilers einstellen.

ZÜNDZEITPUNKT-

MARKIERUNG

1YE0GX-038

G-22

• > .

ZÜNDANLAGE

G

4. Die Befestigungsschrauben des Zündverteilers auf das vorge-

schriebene Anzugsmoment festziehen.

Anzugsmoment:

19 - 25 Nm (1,9-2,6 mkg) >

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5. Nach Einstellung des Zündzeitpunktes das SST vom

Diagnosestecker abziehen. - .

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G-23